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Salon nautique 2010 AnchorSaver et AnchorWitch : des orins originaux ! L'orin, c'est ce câble qui permet de relever une ancre coincée en la tirant par le diamant. L'AnchorSaver et l'AnchorWitch sont deux systèmes d'orin novateurs. Le premier fonctionne avec un fusible en laiton ; le second avec un avaleur en plastique lié à un filin et pourvu d’un crochet. Les explications en image de François-Xavier Ricardou depuis le Nautic parisien.
Taxe de mouillage
La Corse instaure un péage autour des Bouches de Bonifacio
Du 1er juin au 30 septembre, jeter l'ancre au Sud de la Corse sera désormais... payant ! Votée par l’Assemblée territoriale, cette mesure applicable à l’immense Réserve naturelle des Bouches de Bonifacio est inspirée de ce qui se fait déjà au Nord de la Sardaigne depuis 2006. Elle pourrait se généraliser...
Carnet de bord d’un novice au long-cours (6)
J’ai fait le tour de l’Atlantique pour 205 euros par mois
Les Açores, les Canaries, les îles du Cap Vert, l’archipel des Bijagos, la traversée de l’Atlantique, Fernando de Noronha, le Brésil et la Guyane… Voilà toutes les escales que j’ai connues en 18 mois de croisière, grâce à un "simple" Bi-Loup 77 et pour seulement 205 euros par mois ! Au moment de m’accorder une longue pause, je vous livre le détail de mes comptes… Tout cela vous inspirera peut-être !
Deux ans en Méditerranée sur un voilier de 8 mètres (21)
Le diaporama final de notre grande croisière
Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous ai livré ici récits, anecdotes, conseils… Voici maintenant le moment de se quitter sur ce diaporama des images marquantes de cette longue virée entre Corse et Grèce, en espérant vous avoir donné envie de (re)découvrir cette fascinante «mer née au milieu des terres», où l’aventure est toujours possible.
11 ancres au banc d’essai Britany Pratique, peu chère et facile à ranger, ses performances laissent un peu à désirer. La vidéo montre que malgré ses 2 pattes, elle ne travaille que sur une. Ceci explique sans doute cela.
11 ancres au banc d’essai CQR Surprise ! la CQR qui était sortie en tête de notre précédent comparatif, nous a largement déçu. Peu de pénétration malgré sa longue verge, et une très mauvaise tenue. C’est en l’auscultant en détail que nous avons compris : nous étions en présence d’un modèle mécano soudé, et non forgé comme l’était l’original. Incompréhensible pour cette ancre, qui est de surcroît la plus chère de ce comparatif !
Deux ans en Méditerranée sur un voilier de 8 mètres (21)
Diaporama final : mes plus beaux souvenirs
Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous ai livré ici récits, anecdotes, conseils… Voici maintenant le moment de se quitter sur les images marquantes de cette longue virée entre Corse et Grèce, en espérant vous avoir donné envie de larguer les amarres et de découvrir – ou redécouvrir – cette fascinante «mer née au milieu des terres», où l’aventure est toujours possible.
Croisière et plaisance
Quand la Corse s’éveille…
Ce voilier photographié à l’aube cet été dans le golfe de Santa-Manza, en Corse du Sud, semble esseulé. Pourtant, l’île de Beauté a connu une année 2009 record sur le plan touristique, avec 5 % de visiteurs en plus, une jolie croissance de la location et des activités nautiques.
Sécurité et réglementation de la plaisance
Questions impertinentes à Gérard d’Aboville
Après avoir réalisé deux exploits – la traversée de l’Atlantique et du Pacifique à la rame –, Gérard d’Aboville est depuis 1994 président du Conseil supérieur de la navigation de plaisance et des sports nautiques. Le 8 janvier dernier, le mandat de Gérard d’Aboville a été prorogé pour trois ans. L’occasion pour nous de lui poser quelques questions impertinentes sur l’utilité du CSNP.
11 ancres au banc d'essai
Toute la vérité sur les ancres
Depuis quelques années, une nouvelle génération d’ancres essaie de battre en brèche l’omniprésence des légendaires CQR et autres Britany qui équipent la majorité du parc de voiliers français. Un «tiens» valant mieux que deux «tu tiendras», chacun d’entre nous hésite à faire le saut dans l’inconnu. Et si ces nouvelles ancres étaient beaucoup plus performantes ? Pour en avoir le cœur net, nous avons comparé sept ancres nouvelle génération et deux ancres légères, face aux ancestrales valeurs sûres. Les conclusions sont à voir en ligne, sur nos 11 vidéos exclusives... et plutôt édifiantes.
11 ancres au banc d'essai Kobra 2 Une variante de la première Kobra avec une conception simplifiée qui la rend véritablement démontable. Ses performances très honorables pour 174 € en font l'un des meilleurs rapports qualité-prix de ce comparatif.
Comparatif mouillage Crocher ou décrocher : 11 ancres au banc d’essai Dans son numéro de juillet 2009, Voiles et Voiliers a testé «en profondeur» 9 ancres de nouvelle génération (Delta, Kobra 2, Spade, Bugel, xyz, Manson, Fortress), face aux deux valeurs sûres que sont la Britany et la CQR. «Making of» de ce comparatif réalisé avec l’aide la SNSM de La Ciotat, avant la diffusion en exclusivité des vidéos sous-marines montrant, pour chaque ancre, si elle croche ou si elle décroche…
De 150 à 890 euros
11 ancres au banc d’essai
Depuis quelques années, une nouvelle génération d’ancres essaie de battre en brèche l’omniprésence des légendaires CQR et autres Britany qui équipent la majorité du parc de voiliers français. Un «tiens» valant mieux que deux «tu tiendras», chacun d’entre nous hésite à faire le saut dans l’inconnu. Et si ces nouvelles ancres étaient beaucoup plus performantes? Pour en avoir le cœur net, nous avons comparé sept ancres nouvelle génération et deux ancres légères, face aux ancestrales valeurs sûres. Les conclusions sont plutôt édifiantes...
Goélette Tara - Expédition Pacifique
«Gémir n’est pas de mise, aux Marquises»
Brel le chantait bien : «Gémir n’est pas de mise, aux Marquises». Sur cette photo de rêve, un frangipanier en fleur, une jeune femme dedans, débarquée de la goélette Tara, au mouillage dans le baie Hanaiapa, à Hiva Oa. Depuis septembre 2009, le voilier d’expédition poursuit son étude des océans.
Carnet de bord d’un novice au long-cours (7)
Petit voilier, petits soucis : l'Atlantique en Bi-Loup 77, c'est la belle vie !
Se lancer dans une croisière au long-cours, enchaîner les étapes de plusieurs centaines de milles et finalement traverser l’Atlantique avec un Bi-Loup 77, biquille de moins de 8 mètres imaginé dans les années 80 pour de la croisière côtière, sécurisant mais d’un genre plus placide que performant, cela ne vous serait pas venu à l’idée ? C’est pourtant ce que nous avons fait ! Voici mon bilan technique, complété des améliorations apportées au bateau.
Deux ans sur un voilier au Mexique, entre désert et mer (10)
Isabela, l’île mexicaine aux 13000 oiseaux
Nous sommes un couple franco-américain de 34 et 42 ans qui avons élu domicile dans un voilier de 38 pieds, il y a maintenant quatre ans. Nous avons quitté Los Angeles, avec l'envie de vivre une expérience à deux et l'assurance de pouvoir apprendre au fil de l'eau. Après avoir passé l'été et l'hiver 2010 à explorer la mer de Cortez, nous avons décidé de mettre cap au Sud et de rejoindre l'Amérique Centrale. Première escale : l'incroyable île d'Isabela, une réserve ornithologique accessible uniquement à la voile.
34e Coupe de l’America – AC 45
Auckland, un joli nid d’aile
Ses premiers bords culottés ont rappelé ceux d’USA-17. Cette photo rappelle aussi celle du trimaran américain, aile gréée, de nuit, au mouillage devant l’hôtel Hilton de San Diego. Car, avec les AC45 aussi, l’idée est bien de limiter les manutentions au maximum. Et ça fonctionne très bien.
Phuket – Thaïlande - Régates Royales 2010
Du rêve au cauchemar
L’île thaïlandaise de Phuket est paradisiaque. Mais la nature sait aussi la transformer en enfer (tsunami de décembre 2004) ou en cauchemar, comme ici en décembre dernier. Les voiliers participant aux Régates Royales avaient mouillé devant la plage de Karon. Dans la nuit, une tempête s’est levée…
La croisière sans souci (3)
Enfants à bord : évitez la mutinerie !
Je ne suis pas née les pieds dans l’eau, ni les fesses sur un bateau. Entre mes reportages pour Voiles & Voiliers et mes croisières en famille, je me suis souvent trouvée face à des situations nouvelles. A chaque fois, j’ai eu un peu la frousse, mais je me suis lancée et tout s’est bien terminé ! C’est pourquoi j’ai choisi de vous faire partager les leçons que j’ai retenues au fil du temps pour que mes croisières – et les vôtres – soient toujours plus belles ! Et quand on embarque nos enfants, mieux vaut connaître quelques petites astuces pour les ménager, les occuper… et éviter la mutinerie !
SUPPLÉMENT ÉTÉ 32 PAGES
Ça nous est arrivé : 40 histoires vécues
Au proverbe «prudence est mère de sûreté,» nous pourrions ajouter l’expérience, tellement irremplaçable. Et c’est en concevant le supplément «Spécial été», que vous tenez en main avec ce numéro, que nous nous sommes dit que raconter nos propres histoires vécues en croisière sur le mode de la rubrique «Ça vous est arrivé» serait plus ins- tructif qu’une énième resucée de toute la litanie de conseils que l’on trouve déjà dans les almanachs, Journaux de bord ou autres documents officiels. Car, c’est bien connu, une croisière sans histoires, ça n’existe pas !
En cette belle journée, jouons à bateau perché
Ah ce que vous me faites, marées !
C’est vrai, cette photo ne date pas d’hier. C’est vrai, ça arrive aussi à des voiliers, ces choses-là – surtout à Chausey, fort de ses marnages de 14 mètres. Mais, en ce 1er avril, on avait envie de parler de bateau à moteur ! D’autant que ce plaisancier s’en est très bien sorti au flot…
Petit bateau, grand bonheur
Quiz (16) : mais… où se situe donc ce mouillage de rêve ?
Ça arrive, parfois, en croisière comme dans la vie : tout se marie, tout se conjugue au plus-que-parfait. Tout y est : le cadre, le calme, le moment. Une carte postale animée, dans laquelle on baigne, incrédule et ravi. Cala Goloritze, côte Est de la Sardaigne, un matin d’automne. Mais, chut…
Deux ans en Méditerranée sur un voilier de 8 mètres (12)
La pêche en voilier, un jeu d’enfant !
Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous livre ici récits, anecdotes, conseils… Après vous avoir emmené visiter quelques escales, mouillages et ports marquants de mon périple, je vous propose un autre aspect de la vie quotidienne du bord : la pêche à la traîne, qui n’est pas si compliquée qu’on le croit. Un matériel simple, quelques règles à respecter, un peu de chance… et voici un festin iodé dont vous êtes le héros !
Deux ans en Méditerranée sur un voilier de 8 mètres (9)
Grèce : deux mois dans les îles Ioniennes
Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous livre ici récits, anecdotes, conseils… Après vous avoir emmené visiter quelques escales, mouillages et ports marquants de mon périple, je vous propose d’explorer les îles Ioniennes, large archipel verdoyant situé à l’Ouest de la Grèce. Certes prises d’assaut en été, elles réservent une infinité de mouillages préservés au pied des montagnes. Au programme, navigation facile, eau turquoise et petits ports de pêche…
Caprices météo estivaux
Coup de foudre à Palavas
«T’as vu l’éclair ? Et cette petite corne qui pousse au nuage, ce serait pas un début de tornade ?» Oups, les coups de soleil ne sont hélas pas les seuls pièges que réserve la météo estivale… Coup de vent intempestif, foudre, orage et trombe s’invitent parfois dans nos mouillages de rêve. Sylvain Mondon de Météo France nous aide à les repérer et à les éviter.