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Safram-Teamwork M2 Speed Tour 2012
Ça va fumer jusqu’en Méditerranée !
7 épreuves, 17 concurrents : la classe des Ventilo M2 se porte bien. Et ne manque pas d’ambition : ces catas monotypes vont rallier la Grande Bleue – une première. Le Grand Prix de Méditerranée se tiendra en effet les 17 et 18 mai à Hyères, immédiatement suivi par le Raid de Porquerolles le 19.
Transquadra 2011-12
Les quadras à l’assaut de l’Atlantique !
Ils sont 179 à prendre le départ, cet après-midi, de la 2e étape de la Transquadra, 179 coureurs totalement mordus de la transat la plus populaire parce que réservée aux amateurs de plus de 40 ans ! En avant !
Voiles & Voiliers / Le tour des îles en trimaran transportable
C’est là, Houat !
Le tour de la France sur un Sun 2500 (le «P’tit Jaune»), publié en trois ans dans notre magazine, avait plu. D’où l’idée de recommencer avec ce merveilleux sujet : les îles. A bord d’un autre P’tit Jaune, un Tricat 25. Transportable, passe-partout, idéal. La série a commencé avec Molène en janvier…
Météo-France
Après Xynthia, la vigilance
Fin octobre, Météo-France a mis en service la vigilance Vagues-submersion dont la création a été décidée après la catastrophe liée à la tempête Xynthia. Elle a été activée ces derniers jours en Méditerranée.
Délimitations maritimes
La France ? Onze millions de km2 d’océan... et quelques vagues !
La découverte de pétrole au large de la Guyane française, annoncée le 9 septembre, rappelle les enjeux majeurs de l’exploitation des océans et des fonds marins. Grâce à ses DOM-TOM, la France dispose du deuxième plus important domaine maritime au monde. Celui-ci n’est pourtant pas toujours très clair, d’où la mission qui a été confiée au SHOM, en juin 2011, afin de fixer avec précision ses limites. Histoire que l’océan français ne soit pas trop vague au niveau international...
Système d’alerte aux tsunamis
L’Europe a passé son premier test
Le 10 août 2011 a eu lieu le premier test grandeur nature du Système d’alerte aux tsunamis en Atlantique Nord-Est et en Méditerranée. En retard depuis le lancement du programme en 2005, l’Europe et ses voisins tentent d’accélérer le passage à la phase opérationnelle, suite au tsunami qui a ravagé le Japon le 11 mars 2011. Car, la menace est réellement forte en Méditerranée et présente en Atlantique...
Figariste nouvelle vague (6)
Morgan Lagravière, le lion en cage
À l’école du large, le phénomène a lieu toutes les trois ou quatre saisons : une nouvelle vague de Figaristes vient agacer les cadors du moment, avant de s’imposer dans les hauts du classement de cette classe recherchée et disputée. Ruyant, Delahaye, Marchand… De nouvelles têtes qui s’imposent gentiment comme les meilleurs coureurs au large de demain et sont à découvrir urgemment. Parmi eux, Morgan Lagravière, 24 ans, affiche l’un des plus gros palmarès parmi les coureurs reconvertis de l’olympisme.
L’Hydroptère et le M34
Barres parallèles
L’un navigue à plat, au-dessus de l’eau et à plus de 20 nœuds. L’autre est gîté, bousculé par la houle et progresse moitié moins vite. Au-delà de l’opposition de style, Alain Thébault sur l’Hydroptère et Cyrille Le Gloahec sur le M34 Batistyl/Ville de Pornic ont à la barre des objectifs parallèles…
Audi MedCup 2011 – TP52 - Cagliari
Mistral, mistoufle et distribil
En cet été où il n’y a plus de saison, les sept TP52 réunis à Cagliari pour la 3e manche de l’Audi MedCup 2011 ont connu un violent début de compétition, boxés par un méchant mistral. Et si Container continue à truster la tête, la hiérarchie établie depuis Cascais et Marseille en a été chamboulée.
Places au port
Echange anneau contre escales gratuites !
Lancé l’an dernier, le Passeport Escales numérique permet à tous les plaisanciers d’obtenir des escales gratuites lorsqu’ils annoncent leur départ depuis leurs ports d’attache ! Le succès de cette carte est total, alors que sur la façade méditerranéenne, on cherche encore la bonne formule…
Giraglia Rolex Cup 2011
Pas si vite, Esimit !
Esimit Europa 2, c’est un maxi de 30 mètres capable de tenir 11 nœuds au portant par 3-5 nœuds de brise. Lors d’une course méditerranéenne comme la Giraglia, ça compte : l’ex-Alfa-Romeo s’est imposé pour la 2e fois lors de la 59e édition de la classique de 250 milles entre Saint-Tropez et Gênes.
Generali Solo 2011
Gildas Morvan, express
Gildas Morvan, 42 ans, gagne l’épreuve méditerranéenne des Figaristes pour la troisième fois de sa carrière, mais après trois semaines de régates démentes, la partie était tellement serrée qu’il s’en est fallu de peu que la Generali Solo lui échappe ! Ravi de ce dénouement, le Géant Vert souligne avec nous l’essentiel à en retenir. Compte-rendu en 7 points + un bonus.
Generali Solo 2011
Ça va faire mal à la tête
Epreuve longue et physique, pouvant causer quelques migraines aux Figaristes… La Generali Solo n’est certainement pas toxique, mais coriace, ça oui. La deuxième course comptant pour le Championnat de France Solitaire de Course au large est un savant mélange de parcours offshore, de bananes et de petits côtiers. Les Lunven, Delahaye, Morvan, Lobato, Delahaye et autres cadors vont se déchirer.
Calanques Classique 2011
Belles vagues et fines lames
Classiques, d’accord. Mais audacieux. La 3e édition de la Calanques Classique, courue début mai entre Marseille et Cassis, a aussi proposé vent fort et belles vagues aux fines lames venues croiser les sillages au pied des falaises. Parmi les invités, cette année, Palynodie II, Windrush, Sonda…
Sacrés phénomènes (78)
Mars attack ?
Impressionnante scène de science-fiction ! Saisis ici en aval du Mont Rainier, près de Seattle (USA), ces nuages lenticulaires sont originaux : stationnaires malgré le fort vent ondulatoire qui les crée, ils sont formés de strates horizontales qui, en fait, se font et se défont sans cesse.
La Trinité et Marseille, cru 2011
Diaporama : les plus belles images du Spi Ouest-France et de la SNIM !
Une météo contrastée à La Trinité et à Marseille, mais un week-end Pascal tout de passion pour les voileux. Au Spi Ouest-France/Intermarché, cela faisait longtemps qu’on n’avait vu des conditions météo aussi idylliques en baie de Quiberon : la 33e édition s’est disputée sans bottes ni cirés ! Les 476 bateaux et 4 500 marins ont été gâtés… Pour la 46e SNIM, les 111 voiliers ont, eux, connu houle et vent fort – mais se sont régalés aussi. La preuve avec les plus belles images de ces deux événements-phares.
Calanques Classique 2011
Brut de splendeur
Mariska, plan Fife, l’un des plus anciens 15 Mètres JI (mise à l’eau en 1908 ; restauration 2007-09), se glisse le long des calanques de Marseille, chassant la risée contre la roche chaude. Splendeurs et esprit de régate s’enlacent...
Habitable de croisière
Sun Odyssey 409 (Jeanneau / Briand)
Modèle inaugural de la nouvelle gamme Jeanneau, ce 12 mètres ajoute un brin d’audace à une recette bien huilée. Un croiseur familial qui n’a oublié ni le sens marin ni la vélocité et vient de recevoir le prix du voilier européen de l’année.
Barcelona World Race 2010-2011
Dick et Peyron ont fait le break
Déjà près de 200 milles de retard pour Le Cam-Garcia (Président) et Pavant-Audigane (Groupe Bel) ! Et plus de 340 milles pour le dernier, Verbraak-Meiklejohn (Hugo Boss)… La Méditerranée, toujours aussi cruelle par vents erratiques, a joué à la loterie avec les quatorze concurrents partis le 31 décembre de Barcelone. Leader à Gibraltar, le tandem Dick-Peyron (Virbac-Paprec 3) possédait déjà cinq heures d’avance sur le troisième, le couple Wavre-Paret (Mirabaud), et moitié moins sur les deuxièmes, Desjoyeaux-Gabart (Foncia). En moins d’une semaine, les écarts sont déjà conséquents. Et ils pourraient encore augmenter avec le passage d’un front dépressionnaire, puis d’une dorsale anticyclonique aux Canaries.
Barcelona World Race 2010-2011
Froid de canard sur Groupe Bel
Les convoyages des concurrents de la Barcelona World Race 2010 ont été plutôt animés. Après Central Lechera Asturiana et Président, voici celui de Groupe Bel : «C’était tonique ! s’est exclamé Kito de Pavant à l’arrivée. Quand on est parti, il faisait 0°C et le vent est monté jusqu’à 55 nœuds !»
Barcelona World Race 2010-2011
Président : un convoyage ? Non, un banc d’essai !
«On a eu du médium au portant, de la pétole dans le golfe de Gascogne, du vent fort au cap Finisterre, de la mer forte au Sud Portugal, du près pour passer Gibraltar, de la pétole, puis du portant pour finir en Méditerranée !» Ainsi parlaient Jean Le Cam et Bruno Garcia (Président) à Barcelone…
Barcelona World Race 2010-2011
Central Lechera Asturiana : un convoyage épique !
Un convoyage ? Non, une aventure ! Juan Merediz et Fran Palacio ralliaient Sanxenxo à Barcelone. Mais leur 60’ IMOCA Central Lechera Asturiana démâte au large du Portugal. Sous gréement de fortune, les deux hommes continuent leur route – et veulent toujours prendre le départ de la Barcelona !
Rolex Middle Sea Race 2010 - Malte
Un départ canon !
Il y a bien des remparts et des beaux voiliers, mais… rien à voir avec un départ de Rhum. En tout cas, quel spectacle que ce coup de canon en pleine ville ! La 31e Rolex Middle Sea Race a, le 23 octobre, pris son envol depuis La Vallette, pour 600 milles via la Sicile avant de revenir à Malte…
WOW Cap Istanbul 2010
François Gabart au sommet
Au terme d’une ultime étape courte, sévère et ardue, un peu rocambolesque même pour son vainqueur, François Gabart (Skipper Macif 2010) s’adjuge la WOW Cap Istanbul et décroche le titre de champion de France de Course au large.
Deux ans en Méditerranée sur un voilier de 8 mètres (21)
Diaporama final : mes plus beaux souvenirs
Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous ai livré ici récits, anecdotes, conseils… Voici maintenant le moment de se quitter sur les images marquantes de cette longue virée entre Corse et Grèce, en espérant vous avoir donné envie de larguer les amarres et de découvrir – ou redécouvrir – cette fascinante «mer née au milieu des terres», où l’aventure est toujours possible.
Deux ans en Méditerranée sur un voilier de 8 mètres (21)
Le diaporama final de notre grande croisière
Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous ai livré ici récits, anecdotes, conseils… Voici maintenant le moment de se quitter sur ce diaporama des images marquantes de cette longue virée entre Corse et Grèce, en espérant vous avoir donné envie de (re)découvrir cette fascinante «mer née au milieu des terres», où l’aventure est toujours possible.
WOW / Cap Istanbul 2010
Deux en 16 secondes, cinq en 2 minutes, vingt-six en 1 heure !
On ne le dira jamais assez. Cette 3e étape de la Cap Istanbul confirme que le niveau du circuit Figaro progresse sans cesse. Entre Athènes (Grèce) et Didim (Turquie), François Gabart ne l’emporte que de 16 secondes sur Francisco Lobato, tandis que Gildas Morvan, 3e, reste dans le match pour le championnat de France de course au large en solitaire. Signe fort de cette course à l’excellence, les cinq premiers de la manche se tiennent en à peine plus de deux minutes et toute la flotte des 26 concurrents en guère plus d’une heure sur 180 milles, soit 0,3 nœud d'écart entre le vainqueur et le dernier de cette manche !
Mini Empuries 2010
«Il n’y avait plus d’aiguilles sur le cadran»
Je ne sais plus l’heure qu’il est. C’est juste le temps du silence, pour Amaury et moi. Assis à même le bitume, en pleine nuit, sur les quais de L’Escala. Je ne veux pas savoir l’heure qu’il est. Nous venons d’arriver, c’est tout. De terminer 8e d’une course méditerranéenne, la Mini Empuries. Une course en double sur le Pogo 697 rose d’Amaury François. Reste l’étrange subtilité des heures que nous venons de partager. 300 milles hors du temps.
WOW Cap Istanbul 2010
Lunven l’hellène, Gabart la bagarre
Quelle course ! La deuxième étape de la Cap Istanbul entre Marina di Ragusa en Sicile et Athènes en Grèce (520 milles) a été aussi passionnante que la première. Cette fois, c’est Nicolas Lunven qui s'est rappelé au bon souvenir de la classe en renouant avec la victoire, comme au début de cette saison et au Figaro de l’an dernier. Quant à François Gabart... il cherche vraiment la bagarre ! Il prend ainsi la tête du classement général (qui se juge au temps cumulé) et reprend celle du championnat de France de course au large en solitaire (qui se jouera aux points, chaque seconde de la Cap Istanbul comptant pour leur obtention !). Tandis que Gildas Morvan, sans doute agacé par son erreur finale, n’a pas dit son dernier mot. Ça promet...
Régates Royales de Cannes 2010
Attention, le grand oiseau va sortir !
Comment rendre compte d’un événement récurrent sans se lasser ni lasser le public ? Juerg Kaufman a réussi lors des Régates Royales de Cannes 2010, qui a réuni 63 yachts et 60 Dragon. Un voilier – Mariquita, splendide 19 Mètre JI –, un cadrage basculé, et voilà un bateau transformé en oiseau.
WOW Cap Istanbul 2010
La guerre des trois aura bien lieu !
Alors que la deuxième étape de la WOW/Cap Istanbul est partie hier de Marina di Ragusa en Sicile, à destination d’Athènes en Grèce (520 milles), il y a deux façons de lire le classement de la première étape... où l’on retrouve les trois prétendants au titre de champion de France de course au large en solitaire. En l’emportant d’une minute sur François Gabart et de deux devant Erwan Tabarly au terme de 590 milles, Gildas Morvan aurait-il donné un coup d’épée dans l’eau ? Rien n’est moins sûr, car le moindre petit point comptera au final et l’ascendant psychologique du champion en titre est affirmé d’entrée. En phase avec les humeurs météo de la Méditerranée, le boss n’a pas peur des bosses. Mais la guerre des trois aura bien lieu !
Juris Cup 2010 - Marseille
Quand le Barreau se fait la belle
Classique méditerranéenne, la Juris Cup, 20e du nom, a rassemblé à Marseille 125 voiliers répartis en 13 classes : HN, IRC, Maxi, JOD, Grand Surprise, Tradition…Et, du 16 au 19 septembre, colloques juridiques à terre et empoignades sur l’eau ont permis aux 2 000 participants de plaider leur cause.
Challenge Julius Baer
Bidégorry a pris sa Décision
Deuxièmes du Grand prix Corum, couru le 18 septembre à Genève sur le lac Léman (Suisse), Pascal Bidégorry et ses équipiers de Banque populaire ont remporté le Challenge Julius Baer des Décision 35, championnat lémanique disputé sur huit épreuves, de mai à septembre. C’est la première fois que des Français prennent ce trophée. Une belle prise pour l’équipe dont c’était seulement la deuxième saison sur ces catamarans de 35 pieds.
WOW Cap Istanbul - Figaro
Ils phosphorent vers le Bosphore
Elle est à la Méditerranée ce que le Figaro est à la Manche et à l’Atlantique, la plus difficile des courses en solo. La WOW Cap Istanbul est partie de Hyères ce dimanche 19 septembre à destination d’Istanbul, en cinq étapes et 1 590 milles. C’est aussi la dernière épreuve du championnat de France de course au large en solitaire. Ils sont deux favoris pour le titre, Gildas Morvan qui aimerait bien se succéder à lui-même et François Gabart prêt à le déloger... comme un troisième larron en embuscade, Erwan Tabarly. Mais en route pour le Bosphore... les vingt-six skippers de Figaro Bénéteau phosphorent sur la météo piégeuse de la Grande bleue.
Record Marseille-Carthage / Défi Terrésens
53 heures, 40 nœuds et 4 mètres de creux avec un cata de sport… Dingue !
480 milles entre Marseille et Carthage, la traversée de la Méditerranée sur le parcours du record officiel… Sur un Hobie Cat Fox de série (6,10 mètres) !?! Yvan Bourgnon et Jérémie Lagarrigue l’ont fait la semaine dernière, inaugurant ce nouveau défi, baptisé Terrésens, en 52h 53min et 52sec !! 7,7 nœuds de moyenne, dans un vent atteignant parfois 40 nœuds et des creux de 4 mètres… Il ne fallait pas avoir froid aux yeux ! Le skipper revient sur ces deux jours hallucinants !
Maxi-Yacht Rolex Cup 2010 à Porto Cervo
Comme des coques en pâte…
Depuis 1980, en septembre, la Maxi-Yacht Rolex Cup transforme chaque année Porto Cervo (Sardaigne) en salon nautique pour milliardaires. Pensez : 47 yachts inscrits, dont une meute de «minis-maxis» (comme c’est mignon) entre 18 et 24 mètres, 25 unités de plus de 24 mètres et 16 de plus de 90 pieds !
Record Marseille-Carthage / Défi Terrésens
480 milles en Hobie et en 53 heures pour Yvan et Jérémie !
Yvan Bourgnon et Jérémie Lagarrigue, partis mercredi matin pour une traversée de 480 milles Marseille-Carthage sur un Hobie Fox, sont arrivés en Tunisie vendredi à 11h. S’ils n’ont pu descendre sous les 48 heures, ce record de la Méditerranée en cata de sport est quand même une belle première !
La croisière sans souci (7)
Ma première traversée ! (2)
Je ne suis pas née les pieds dans l’eau, ni les fesses sur un bateau. Entre mes reportages pour Voiles & Voiliers et mes croisières en famille, je me suis souvent trouvée face à des situations nouvelles. A chaque fois, j’ai eu un peu la frousse, mais je me suis lancée et tout s’est toujours bien terminé ! C’est pourquoi j’ai choisi de vous faire partager les leçons que j’ai retenues au fil du temps pour que mes croisières – et les vôtres – soient toujours plus belles ! L’heure est venue de prendre le large. À travers ma dernière escapade en Corse, en deux épisodes, je fais le tour des questions qui se posent quand on traverse pour la première fois. Épisode 2.
La croisière sans souci (5)
Pendille, quand tu nous tiens !
Je ne suis pas née les pieds dans l’eau, ni les fesses sur un bateau. Entre mes reportages pour Voiles & Voiliers et mes croisières en famille, je me suis souvent trouvée face à des situations nouvelles. A chaque fois, j’ai eu un peu la frousse, mais je me suis lancée et tout s’est toujours bien terminé ! C’est pourquoi j’ai choisi de vous faire partager les leçons que j’ai retenues au fil du temps pour que mes croisières – et les vôtres – soient toujours plus belles ! Vous naviguez en Méditerranée cet été ? Bienvenue au royaume de la pendille ! Allez, pas d’inquiétude, on finit par s’y faire !
Deux ans en Méditerranée sur un voilier de 8 mètres (20)
Les 12 plus belles plages de notre grande croisière
Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous livre ici récits, anecdotes, conseils… Après vous avoir fait découvrir nos mouillages et ports préférés, je vous emmène à la découverte des plus belles plages du bassin occidental de la Mare Nostrum. Une sélection toute personnelle, pour vous faire rêver – ou vous aider à convaincre votre conjoint d’embarquer pour une année sabbatique !
Deux ans en Méditerranée sur un voilier de 8 mètres (20)
Nos 12 plages préférées : le diaporama
Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous livre ici récits, anecdotes, conseils… Après vous avoir fait découvrir nos mouillages et ports préférés, je vous emmène à la découverte des plus belles plages du bassin occidental de la Mare Nostrum. Une sélection toute personnelle, pour vous faire rêver – ou vous aider à convaincre votre conjoint d’embarquer pour une année sabbatique !
Deux ans en Méditerranée sur un voilier de 8 mètres (19)
L'étonnant bilan technique et financier de notre échappée bleue
Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous livre ici récits, anecdotes, conseils… Voici venu le temps de faire le bilan matériel et financier de notre «échappée bleue» : sans compter l’achat du bateau et sa maintenance courante jusqu’au jour du grand départ, à combien revient réellement la concrétisation d’un rêve de môme ?
Tour de France à la voile 2010
Au revoir, l’Atlantique…
Un dernier regard, un dernier baiser, et au revoir, l’Atlantique… A Royan, les 28 Farr 30 du Tour de France à la voile ont quitté les courants, les marées et les cailloux, cap sur Port-Camargue – par la route – pour reprendre la boucle le 18 juillet. Au classement, Nouvelle-Calédonie mène la danse.
Habitables de course-croisière
J133 contre Zou 40.2
Taille fine, lignes douces et gréement élancé, le J133 se la joue chic. Carène plate, débauche de toile et ballasts, le Zou 40.2 fait de la provoc’! Deux silhouettes pour un même programme. Mais quelle est la plus belle pour aller vite en croisière ?
Météo
«Nous avons failli couler dans le port de La Ciotat»
La tempête accompagnée d’un coup de mer qui a sévi le 4 mai dernier sur la Côte d’Azur n’a pas seulement endommagé les plages de Nice et de la Croisette. Au port de La Ciotat, les bateaux amarrés dans le bassin Bérouard en ont sévèrement subi les effets. A force de taper contre le quai livré à la houle, le Sun Odyssey 35 Alguimar s’est littéralement ouvert par la jupe.
Deux ans en Méditerranée sur un voilier de 8 mètres (18)
Les dangers météo de la Grande Bleue
Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous livre ici récits, anecdotes, conseils… Après des années de navigation en Bretagne, il a fallu apprivoiser la capricieuse météo méditerranéenne : un climat globalement agréable, mais avec des coups de semonce parfois impressionnants, toujours instructifs, auxquels il vaut mieux être préparé !
Record de la Méditerranée / Marseille-Carthage
Banque Pop’ s’offre la Grande Bleue en 14h 30’ 24’’
Parti de Marseille samedi matin, le maxi-trimaran Banque Populaire de Pascal Bidégorry s’est offert, samedi soir à Carthage (Tunisie), le record de la Méditerranée en 14 heures 30 minutes et 24 secondes. Battant le temps de Franck Cammas (Groupama 3) de près de trois heures.
Nespresso Cup 2010 - Portofino
Couleur café…
Une carène café crème, un spi café noir, des manœuvres express, des duels serrés… A l’image de Tiketi Too, la première Nespresso Cup s’est courue sur des Wally («What else ?»), à Portofino («Where else ?»), avec des vedettes à la barre, Loïck Peyron ou Paul Cayard… («Who else ?»). So chic.
Suspension d’un certificat de jauge
Barouf en IRC : Bella Donna réintégré !
Privé de compétition pendant un an par décision de la Commission de jauge de l’UNCL (voir notre «Info à la hune» du 4 mars), le voilier marseillais Bella Donna a retrouvé en appel le droit de courir. Cette affaire emblématique pourra faire référence – et inspirer aux jaugeurs ou aux autorités sportives une marche à suivre face aux suspicions de triche au certificat de jauge.
Palma Vela 2010 à Majorque
Le bulbe et la bulle
Il est souvent réjouissant de changer d’angle pour traiter une «classique». Ainsi Sander Van der Borch, lors des régates de Palma Vela, disputées du 14 au 18 avril à Majorque, a-t-il choisi de réunir le bulbe d’un cargo et la bulle d’un spi de TP52 – le monde du travail et celui du sport…