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Velux-5 Oceans 2010-2011
Derek au régime sec
Ça ne se voit pas beaucoup sur cette image prise voici peu avant l’arrivée à Wellington à bord de l’Eco 60 Active House, mais le Canadien Derek Hatfield est au régime sec : son réservoir d’eau s’est vidé peu après le départ du Cap. Pas drôle de traverser l’Indien et les 50e Sud en se rationnant.
34e Coupe de l’America
Aile : un sacré changement d’ère
Les flotteurs sont presque terminés. L’aile prend forme. Le premier AC45, en construction chez Core Builders à Warkworth (N-Z), devrait être mis à l’eau fin janvier, comme prévu. Ce catamaran et ses frères courront d’abord les America’s Cup World Series 2011, puis les Youth America’s Cup Series.
Velux-5 Oceans / La Rochelle-Le Cap
Le calvaire de Bullens, la surprise de Gutek
49 jours après avoir quitté La Rochelle pour la première étape de la Velux-5 Oceans, Christophe Bullens – bon dernier des cinq 60 pieds – a enfin rallié Le Cap, Afrique du Sud, le 6 décembre. La fin d’un interminable calvaire pour le solitaire belge… De son côté, deuxième juste derrière le favori Brad Van Liew, le surprenant Polonais Zbigniew Gutkowski a signé l’exploit de début du tour du monde. Tous ces marins ne sont pas au bout de leurs peines : la deuxième étape part aujourd’hui même pour Wellington, Nouvelle-Zélande !
34e Coupe de l’America
Quiz (24) : qu’est-ce que c’est que ce bateau ?
Ça drape, ça étale, ça ébulle, ça soigne… le premier AC 45 de la nouvelle jauge America. Rappelons que pour sa 34e édition, la Coupe va faire appel à des catas ailés de 45, puis de 72 pieds. Le premier AC45 est ici en chantier chez Core Builders (N-Z), pour le compte de BMW Oracle Racing.
Route du Rhum et Barcelona 2010
Dick dans le cercle des favoris
Vu à travers le rail de GV ajouré de Virbac-Paprec 3, Jean-Pierre Dick semble assez décontracté à la barre de son IMOCA. Il est vrai que le 60’ Verdier/VPLP, sorti en mai du chantier kiwi Cookson, a déjà un demi-tour du monde au loch – et une qualification en double avec Loïck Peyron pour la BWR.
Navigation en ligne
Géo trouve tout au GeoGarage !
Préparer sa navigation en toute sécurité sur un site Internet hébergeant des cartes marines du monde entier parfaitement géoréférencées et permettant d’exporter des waypoints et des routes vers son GPS. C’est ce que propose GeoGarage, un nouveau service réalisé par des spécialistes des logiciels de navigation et de la cartographie électronique. Nous vous le présentons en avant-première.
Cartographie électronique
OpenSeaMap, projet communautaire risqué... peut-être riche en opportunités ?
Dans le sillage d’une réalisation terrestre affichant une belle réussite depuis 2004, le nouveau projet OpenSeaMap d’une cartographie marine communautaire réalisée par les utilisateurs nous semble potentiellement à hauts risques. Mais dans un paysage numérique qui évolue à grande vitesse, son principal mérite sera peut-être de faire bouger les choses dans la politique tarifaire des données publiques...
Volvo Ocean Race 2011-12
Boucle bouclée in extremis !
Plus d’un an que l’organisation de la Volvo Ocean Race s’amuse à distiller ses décisions au compte-goutte ! Même si la méthode a parfois été agaçante et n’a pas toujours résisté aux indiscrétions, elle a fonctionné ! Surtout lorsque quelques surprises de dernière minute sont venues pimenter l’enjeu !
Phénomène météo «Cataclysme now» à Wellington 82 noeuds en rafales ! Le 12 mars dernier, le vent a cogné très fort sur Wellington, en Nouvelle-Zélande. L'orage qui s'est abattu sur la baie a dépassé toutes les prévisions. Images amateurs bien trempées et explications de cet incroyable phénomène météo avec Christophe Person, de Météo Consult.
Volvo Ocean Race 2011-12
Ouf ! Auckland y est !
Ouf ! C’est bon pour Auckland ! La cité de la voile néo-zélandaise accueillera bien la Volvo Ocean Race pour sa prochaine édition, ayant été choisie comme arrivée d’étape depuis Sanya (Chine) et comme départ vers Itajaí (Brésil).
Louis Vuitton Trophy à Auckland
Jack, 18e homme sur ETNZ à… 14 ans !
Ils étaient 40, 40 rêveurs babas à l’idée de gagner cette régate des moins de 15 ans en O’pen Bic, 40 jeunes coureurs issus des clubs d’Auckland. Car le vainqueur gagnait un O’pen Bic flambant neuf – et la place de 18e homme à bord du Class America ETNZ pour la finale du Louis Vuitton Trophy !
Audi MedCup 2010 – TP52
ETNZ veut faire parler la poudre !
A l’entraînement en baie d’Hauraki, le TP52 Emirates Team New-Zealand affiche ses ambitions pour l’Audi MedCup 2010 : faire parler la poudre et rafler la mise, comme en 2009 ! Il devrait cependant avoir fort à faire avec les Italiens de Luna Rossa et les Anglais de Team Origin. Ça sent l’America !
Louis Vuitton Trophy Auckland 2010 Les Italiens en force ! Du 9 au 21 mars, le Louis Vuitton Trophy a posé ses mallettes à Auckland (Nouvelle-Zélande) pour une série de duels à armes égales sur Class America opposant 8 équipes de très haut niveau. C’est la 3e édition d’une course qui permet aux concurrents de se préparer à la 34e America’s Cup. Retour en vidéo sur les forces en présence, les enjeux et les trois premiers tours d’une épreuve haletante qui voit se confirmer la suprématie des Kiwis et des Italiens.
Louis Vuitton Trophy – Auckland
Les Class America retournent à Auckland
Après Nice au mois de novembre, le Louis Vuitton Trophy fait escale du 9 au 21 mars à Auckland, en Nouvelle-Zélande. Huit équipes – challengers potentiels de la prochaine Coupe de l’America – vont s’affronter à bord de deux Class America prêtés par Team New Zealand. Parmi elles, deux équipes françaises : All4One de Sébastien Col et Aleph de Bertrand Pacé. Avec quelles chances ?
Trophée Jules Verne 2010 180° de glisse pure avec Groupama 3 25 février : Groupama 3 passe la ligne de changement de date, située peu à l’Est de la Nouvelle-Zélande. Sous gennaker et grand-voile haute, Franck Cammas et ses équipiers glissent à 30 nœuds de moyenne par un bon flux de Sud-Ouest. Et envoie des images vidéo exceptionnelles de surfs du trimaran vert dans la longue houle du Pacifique Sud.
Louis Vuitton Trophy 2010
Après Nice, trois sommets au programme
La Coupe ne se résume pas aux deux multis enfin à Valence – les Class America courent toujours. Après Nice et ses régates sur fond de sommets enneigés, en novembre, le Louis Vuitton Trophy va cette année se courir en Nouvelle-Zélande (mars), en Sardaigne (mai-juin) et au Moyen-Orient (novembre)…
SolOcéane / Campagne OceanoScientific
Liz repart pour un tour !
Liz Wardley, qui avait quitté Caen pour Wellington (N-Z), voici 15 jours, avait dû revenir en Bretagne : sur le monotype SolOceans de 16 mètres, Liz – suite à un choc dans une vague – avait vu le greffage d’une cloison de cockpit décollé. Elle est repartie aujourd’hui en solitaire.
Disparition de Jure Sterk
Le mystère du Lunatic s’éclaire
En mai 2009, nous vous avions raconté la disparition de Jure Sterk, lors d’un tour du monde en solitaire sans escale par les trois caps. Lunatic, le monocoque de 9,20 mètres de ce navigateur slovène avait été retrouvé vide dans l’océan Indien. Un nouveau témoignage apporte ses précisions sur le drame.
SolOcéane / Campagne OceanoScientific
Liz fait demi-tour à l’orée de son demi tour
Liz Wardley, qui avait quitté Caen pour Wellington (N-Z), dimanche, par 30 nœuds de vent, a dû revenir vers la Bretagne. Naviguant en solitaire dans le cadre d’une campagne baptisée OceanoScientific sur le monotype SolOceans (16 mètres), Liz a «touché quelque chose en retombant dans une vague».
Le globe en course et en croisière
Quiz (7) : pour quel coureur ce croiseur de 16 mètres baptisé JPD 54 ?
«J’ai imaginé le voilier de croisière de mes rêves lors des mes deux Vendée Globe. Il est rapide et léger pour le plaisir des surfs, mais plus confortable que mon 60 pieds IMOCA». Ce JPD 54 sur plans Verdier en construction en Nouvelle-Zélande sera mis à l’eau en 2010… pour Jean-Pierre Dick.
Questions à Isabelle Joschke, espoir de la course au large
«Si je cours le Vendée Globe, ce n’est pas pour terminer dernière ou avant-dernière !»
Elle a les mains d’un marin. Au moment de se dire bonjour, il y passe une énergie – un courant. Puis elles retournent près du corps, parfois expressives, toujours maîtrisées. Le visage est fin, et fin le sourire. Eux aussi sont comme contenus, mais intenses, attentifs. Née en Allemagne, Isabelle Joschke, 32 ans, marie rigueur, sensibilité et volonté. Utile quand on mène des projets de course à la voile. Révélée par le mini, aujourd’hui régatant en Figaro, elle a le Vendée Globe en ligne de mire. Et là, ses mains en sont sûres.
Jure Sterk a disparu
Lunatic, un voilier fantôme dans l’Indien
Le monocoque de 9 mètres d’un navigateur slovène, Jure Sterk, a été retrouvé vide dans l’Indien. Ce septuagénaire, parti depuis plus d’un an, était sur le point d’accomplir un tour du monde sans escale par les trois caps ! Découverte en photos et en vidéo.
Open 60’ IMOCA
Barcelona World Race vs Velux 5 Oceans
Que font les skippers d’Open 60’ entre deux Vendée Globe ? Des tours du monde ! En 2010, ils auront même le choix entre deux événements : la Barcelona World Race, une course en double, officiellement retenue par la classe IMOCA, et la Velux 5 Oceans, en solitaire et par étapes… Entre les deux, cela ne va pas être facile de se décider : elles se courent en même temps !
Mondial non-voyants
La voile dans la peau
Ils sont non-voyants et pourtant ils courent. Et même parfois gagnent des régates. Ils sont deux à bords, un barreur et un équipier, assistés par deux valides qui ne peuvent guider qu’à la voix. Olivier Brisse et François Gouezigoux, accompagnés de Gwendal Guégan et Laurent Gouezigoux, ont décroché une 5e place aux championnats du monde de voile pour non-voyants.
Vendée Globe 2012-13, c'est déjà demain !
«JP» Dick repart pour un troisième tour du monde… mais sur un plan Verdier/VPLP !
Ce n’est pas le nouveau QG parisien de l’écurie de course Paprec-Virbac, mais une galerie d’art moderne branchée du quartier de Beaubourg. C’est là que Jean-Pierre Dick et Luc Talbourdet ont présenté vendredi matin leur nouveau projet. Alors qu’il reste encore trois concurrents du Vendée Globe en mer, le team Paprec-Virbac ne traîne pas et met le cap sur 2012. Explications et indiscrétions.