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Volvo Ocean Race 2011-2012
De l’Eastern Ice Limit au rio de la Plata, on refait le match ! (11)
L’étape mythique du cap Horn aura été la plus démente et la plus destructrice de toutes. Rebondissements, avaries, match-race, retour gagnant – et, surtout, démâtage du leader Groupama à 600 milles d’Itajai…
Volvo Ocean Race 2011-2012
D’Auckland à l'Eastern Ice Limit, on refait le match (10)
Avec quatre bateaux avariés, la 5e étape tourne au duel franco-américain. C’est bon pour le moral, mais pose un problème : quel bateau choisir pour cette course démente ? Quant au Horn, c’est pour vendredi.
Volvo Ocean Race 2011-2012 / 5e étape
Deux blessés à bord de Puma
«Ce furent les 24 heures les plus difficiles des quatre dernières éditions de la course !» affirme Chris Nicholson (Camper). La 5e étape, Auckland-Itajai (6 700 milles), a démarré en cauchemar – vent et vagues apocalyptiques. Bilan : deux blessés sur Puma – et de multiples avaries.
Volvo Ocean Race 2011-2012 - Auckland
Groupama : une semaine orange pressée !
Ils sont arrivés voici moins d’une semaine à Auckland, au terme d’une étape éprouvante pour les hommes et le bateau. Ils ont réparé l’étrave, reposé muscles et esprits, couru une Pro-Am, disputent une In-Port vendredi et repartent dès dimanche pour la plus longue étape vers le Brésil via le Horn !
Volvo Ocean Race 2011-2012
Des Mariannes à Auckland, on refait le match (9)
L’accueil à Auckland a été grandiose : 50 000 personnes pour la victoire de Groupama 4. L’étape, elle, a été éprouvante. Les Français montent. Les Espagnols sont prenables. Les Kiwis doutent. Décryptage !
Volvo Ocean Race 2011-2012
Cammas prêt à monter sur la plus haute marche du podium !
Suspense. Vent contre. Vent fort. Courants puissants. Virements. Auckland s’approche – si lentement. Groupama 4, toujours en tête, couvre Camper, Puma et Telefonica, tous menaçants. Mais l’équipage de Franck Cammas continue de naviguer superbement, stratégie brillante, tactique serrée…
Volvo Ocean Race 2011-12
Avec un peu de pot…
Allez les gars, on sait que tout dégouline d’eau et qu’il fait tellement chaud et humide dans le carré que vos fringues ne sèchent même plus, mais ça va mollir un peu et il faut tenir !
18 pieds Australiens
J’aime !
Ça décoiffe, ça arrache, c’est du 18 pieds australien que l’on adore. Navigant aux antipodes, ces trios d’Anglos-Sax’ qui chevauchent ces machines nous sont souvent inconnus, tout spécialistes du skiff qu’ils sont.
Volvo Ocean Race 2011-2012 / Sanya-Auckland
Telefonica garde son statut géant de favori
Pour cause de tempête en mer de Chine, l'étape Sanya-Auckland a été coupé par un prologue qui a vu Telefonica s'imposer une fois de plus, devant Groupama. Et Puma jouer de malchance : largement en tête, le Volo 70 de Ken Read est tombé dans un trou de vent… que les autres n'ont eu qu'à contourner.
L’Atlantique et le Pacifique à tire d’ailes (5)
Deux ailes dans les canaux de Patagonie
Depuis un an que nous vous avons laissés, Matin Bleu, la goélette ailée que nous avons construite pour parcourir les océans en famille, a fait du chemin ! Le Pacifique, les 50° Sud, les canaux de Patagonie…
Mondial Optimist 2012 - Nouvelle-Zélande
Lim la funambule a dompté 209 fauves !
Pas moins de 210 champions de 11 à 15 ans, 48 nations représentées : à Napier (N-Z), début janvier, le Mondial Optimist 2012 n’avait rien d’une promenade de santé. Mais, au terme de neuf jours de régates, Kimberly Lim (Singapour) a gracieusement renvoyé tous ces bambins à leurs chères études…
Global Ocean Race 2011-2012
Chassé-croisé au Cap… et déjà un démâtage
Le 29 novembre, alors que Groupama 4 approchait Capetown, les six Class40 de la Global OR quittaient le port sud-africain pour leur 2e manche vers Wellington (7 000 milles). Tous devraient arriver en Nouvelle-Zélande vers Noël – sauf Nico et Frans Bude (Hayai), qui ont démâté avant Bonne-Espérance.
V&V n°490 / Décembre 2011
Le meilleur de Voiles, tout simplement
Qui est-ce qui critique tous les voiliers du Salon ? Et propose 72 pages de photos prises dans les mouillages les plus fabuleux du globe ? Le meilleur Voiles et Voiliers de l’année, en kiosque aujourd’hui.
Global Ocean Race 2011-2012 / Class40
Un tour du monde en tandem
Leur départ a eu moins d’écho que celui de la Mini. Pourtant, les six Class40 de la Global Ocean Race ont quitté Palma de Majorque, voici une semaine, cap sur Le Cap, à 7000 milles de là. Les 12 marins rallieront ensuite la Nouvelle-Zélande, l’Uruguay et les Etats-Unis, avant de revenir à Palma.
Optimist - On n’arrête pas le progrès
Une aile à fond la caisse !
Même l’Optimist se sent pousser des ailes ! La caisse à savon imaginée par Clark Mills en 1947 – et construite à 500 000 exemplaires – a elle aussi senti souffler le vent de la modernité. Et, grâce à Oracle Racing, le Néo-Zélandais Ryo Takahashi, a pu étrenner cet anachronique mélange à Auckland.
34e Coupe de l’America – AC45
Vol plané pour une aile
«C’est notre premier chavirage – et le dernier, j’espère !» Plutôt décontracté, James Spithill, après le spectaculaire enfournement de son AC45 Oracle. La scène a eu lieu à Auckland par 25 nœuds de vent, lors de tests sur les nouveaux parcours, l’arbitrage électronique, l’équipement télé…
Volvo Ocean Race 2011-2012
Camper-ETNZ : le rouge est mis !
Le premier des nouveaux VO 70 mis à l’eau pour la Volvo Ocean Race 2011-2012, vient de naviguer en baie d’Hauraki, Nouvelle-Zélande. Camper-Emirate Team New Zealand, plan Botin construit chez Cookson, débutera ses 2000 milles de qualification début mai, au moment où sera lancé Groupama 4.
Barcelona World Race 2010-2011
Central Lechera Asturiana a démâté
Mer de contraste… Central Lechera Asturiana, mené par Juan Merediz et Fran Palacio, sortait juste d’une incroyable zone de calme. Puis, au large de la Nouvelle-Zélande, le vent est rentré fort. Et le 60 IMOCA a cassé son mât en deux. Les deux Espagnols, indemnes, font route sur Wellington.
Velux-5 Oceans 2010-2011
La constance du Horn
Brad Van Liew, Zbigniew Gutkowski, Derek Hatfield et Chris Stanmore-Major. L’ordre des skippers de la Velux 5 Oceans a quelque chose d’immuable, qu’aucun pépin technique ni aucune tempête ne semblent pouvoir bousculer...
Barcelona World Race 2010-11
Chasseurs sanguinaires
Finie la domination outrageuse de Dick et Peyron (Virbac-Paprec 3). Les avaries des uns et le choix de s’arrêter à Wellington ou non des autres ont fait qu’après un demi tour du monde, c’est une poignée de milles qui séparent maintenant les Français de leurs poursuivants espagnols. Les premiers s’appuient sur une incommensurable expérience du large pour tenir leur rang. Quant à Martinez et Fernandez (Mapfre), élevés à l’âpreté de l’olympisme, ils savent sans nul doute et mettre la pression et tenir la cadence… La Barcelona World Race offre un nouveau combat électrique.
Barcelona World Race 2010-11
Podium inédit !
Rebondissements en série sur la BWR. En renonçant à s’arrêter en Nouvelle-Zélande, Martinez et Fernandez (Mapfre) chassent Dick et Peyron (Virbac-Paprec 3) qui filent à moins de 100 milles devant. Alors que Pella et Ribes (Estrella Damm) repassent juste Groupe Bel, leur étai lâche.
Barcelona World Race 2010-11
Rien ne va plus !
Diable, non ! La Barcelona World Race n’est pas terminée, son suspens n’est pas tué ! L’arrêt "surprise" des leaders, Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron (Virbac-Paprec 3), à Wellington en Nouvelle-Zélande, pour 48 heures, change sérieusement la donne. Même s’il n’est pas exclu que d’autres équipages soient contraint à des arrêts techniques, Mapfre, Estrella Damm et Groupe Bel se retrouvent maintenant à leurs basques.
Barcelona World Race 2010-2011
Dick-Peyron : l’arrêt au stand a pris fin à 11 heures 11 !
Arrivé à Wellington (N-Z) mercredi à 11 heures 11, heure française, pour diverses réparations (chariot de lattes de GV…), Virbac-Paprec 3, alors en tête de la Barcelona avec 500 milles d’avance sur Mapfre, en est reparti aujourd’hui vendredi à 11h11. Et avec 130 milles d’avance sur Mapfre !
Nouvelle-Zélande – De Géant à Vodafone
Un 60 ORMA qui fume encore !
Mis à l’eau en Nouvelle-Zélande en août dernier, voici un des derniers 60’ ORMA en activité. C’est l’ex-Géant de Mich’Desj’, vainqueur du Rhum 2002 et de The Transat 2004. Racheté par Simon Hull, le trimaran de 18,28 mètres de long tente maintenant de battre tous les records possibles «down under».
Velux 5 Oceans / Wellington – Nouvelle-Zélande
Deuxième victoire pour Van Liew
L’Américain Brad Van Liew (Le Pingouin) a remporté samedi la deuxième étape de la Velux 5 Oceans – course en solitaire autour du monde – en arrivant à Wellington (Nouvelle-Zélande) après une traversée depuis Le Cap (Afrique du Sud) de 30 jours, 9 heures et 49 minutes. Le Polonais Zbigniew Gutkowski (Operon Racing) a pris la deuxième place le lendemain.
Velux-5 Oceans 2010-2011
Derek au régime sec
Ça ne se voit pas beaucoup sur cette image prise voici peu avant l’arrivée à Wellington à bord de l’Eco 60 Active House, mais le Canadien Derek Hatfield est au régime sec : son réservoir d’eau s’est vidé peu après le départ du Cap. Pas drôle de traverser l’Indien et les 50e Sud en se rationnant.
34e Coupe de l’America
Aile : un sacré changement d’ère
Les flotteurs sont presque terminés. L’aile prend forme. Le premier AC45, en construction chez Core Builders à Warkworth (N-Z), devrait être mis à l’eau fin janvier, comme prévu. Ce catamaran et ses frères courront d’abord les America’s Cup World Series 2011, puis les Youth America’s Cup Series.
Velux-5 Oceans / La Rochelle-Le Cap
Le calvaire de Bullens, la surprise de Gutek
49 jours après avoir quitté La Rochelle pour la première étape de la Velux-5 Oceans, Christophe Bullens – bon dernier des cinq 60 pieds – a enfin rallié Le Cap, Afrique du Sud, le 6 décembre. La fin d’un interminable calvaire pour le solitaire belge… De son côté, deuxième juste derrière le favori Brad Van Liew, le surprenant Polonais Zbigniew Gutkowski a signé l’exploit de début du tour du monde. Tous ces marins ne sont pas au bout de leurs peines : la deuxième étape part aujourd’hui même pour Wellington, Nouvelle-Zélande !
34e Coupe de l’America
Quiz (24) : qu’est-ce que c’est que ce bateau ?
Ça drape, ça étale, ça ébulle, ça soigne… le premier AC 45 de la nouvelle jauge America. Rappelons que pour sa 34e édition, la Coupe va faire appel à des catas ailés de 45, puis de 72 pieds. Le premier AC45 est ici en chantier chez Core Builders (N-Z), pour le compte de BMW Oracle Racing.
Route du Rhum et Barcelona 2010
Dick dans le cercle des favoris
Vu à travers le rail de GV ajouré de Virbac-Paprec 3, Jean-Pierre Dick semble assez décontracté à la barre de son IMOCA. Il est vrai que le 60’ Verdier/VPLP, sorti en mai du chantier kiwi Cookson, a déjà un demi-tour du monde au loch – et une qualification en double avec Loïck Peyron pour la BWR.
Navigation en ligne
Géo trouve tout au GeoGarage !
Préparer sa navigation en toute sécurité sur un site Internet hébergeant des cartes marines du monde entier parfaitement géoréférencées et permettant d’exporter des waypoints et des routes vers son GPS. C’est ce que propose GeoGarage, un nouveau service réalisé par des spécialistes des logiciels de navigation et de la cartographie électronique. Nous vous le présentons en avant-première.
Cartographie électronique
OpenSeaMap, projet communautaire risqué... peut-être riche en opportunités ?
Dans le sillage d’une réalisation terrestre affichant une belle réussite depuis 2004, le nouveau projet OpenSeaMap d’une cartographie marine communautaire réalisée par les utilisateurs nous semble potentiellement à hauts risques. Mais dans un paysage numérique qui évolue à grande vitesse, son principal mérite sera peut-être de faire bouger les choses dans la politique tarifaire des données publiques...
Volvo Ocean Race 2011-12
Boucle bouclée in extremis !
Plus d’un an que l’organisation de la Volvo Ocean Race s’amuse à distiller ses décisions au compte-goutte ! Même si la méthode a parfois été agaçante et n’a pas toujours résisté aux indiscrétions, elle a fonctionné ! Surtout lorsque quelques surprises de dernière minute sont venues pimenter l’enjeu !
Phénomène météo «Cataclysme now» à Wellington 82 noeuds en rafales ! Le 12 mars dernier, le vent a cogné très fort sur Wellington, en Nouvelle-Zélande. L'orage qui s'est abattu sur la baie a dépassé toutes les prévisions. Images amateurs bien trempées et explications de cet incroyable phénomène météo avec Christophe Person, de Météo Consult.
Volvo Ocean Race 2011-12
Ouf ! Auckland y est !
Ouf ! C’est bon pour Auckland ! La cité de la voile néo-zélandaise accueillera bien la Volvo Ocean Race pour sa prochaine édition, ayant été choisie comme arrivée d’étape depuis Sanya (Chine) et comme départ vers Itajaí (Brésil).
Louis Vuitton Trophy à Auckland
Jack, 18e homme sur ETNZ à… 14 ans !
Ils étaient 40, 40 rêveurs babas à l’idée de gagner cette régate des moins de 15 ans en O’pen Bic, 40 jeunes coureurs issus des clubs d’Auckland. Car le vainqueur gagnait un O’pen Bic flambant neuf – et la place de 18e homme à bord du Class America ETNZ pour la finale du Louis Vuitton Trophy !
Audi MedCup 2010 – TP52
ETNZ veut faire parler la poudre !
A l’entraînement en baie d’Hauraki, le TP52 Emirates Team New-Zealand affiche ses ambitions pour l’Audi MedCup 2010 : faire parler la poudre et rafler la mise, comme en 2009 ! Il devrait cependant avoir fort à faire avec les Italiens de Luna Rossa et les Anglais de Team Origin. Ça sent l’America !
Louis Vuitton Trophy Auckland 2010 Les Italiens en force ! Du 9 au 21 mars, le Louis Vuitton Trophy a posé ses mallettes à Auckland (Nouvelle-Zélande) pour une série de duels à armes égales sur Class America opposant 8 équipes de très haut niveau. C’est la 3e édition d’une course qui permet aux concurrents de se préparer à la 34e America’s Cup. Retour en vidéo sur les forces en présence, les enjeux et les trois premiers tours d’une épreuve haletante qui voit se confirmer la suprématie des Kiwis et des Italiens.
Louis Vuitton Trophy – Auckland
Les Class America retournent à Auckland
Après Nice au mois de novembre, le Louis Vuitton Trophy fait escale du 9 au 21 mars à Auckland, en Nouvelle-Zélande. Huit équipes – challengers potentiels de la prochaine Coupe de l’America – vont s’affronter à bord de deux Class America prêtés par Team New Zealand. Parmi elles, deux équipes françaises : All4One de Sébastien Col et Aleph de Bertrand Pacé. Avec quelles chances ?
Trophée Jules Verne 2010 180° de glisse pure avec Groupama 3 25 février : Groupama 3 passe la ligne de changement de date, située peu à l’Est de la Nouvelle-Zélande. Sous gennaker et grand-voile haute, Franck Cammas et ses équipiers glissent à 30 nœuds de moyenne par un bon flux de Sud-Ouest. Et envoie des images vidéo exceptionnelles de surfs du trimaran vert dans la longue houle du Pacifique Sud.
Louis Vuitton Trophy 2010
Après Nice, trois sommets au programme
La Coupe ne se résume pas aux deux multis enfin à Valence – les Class America courent toujours. Après Nice et ses régates sur fond de sommets enneigés, en novembre, le Louis Vuitton Trophy va cette année se courir en Nouvelle-Zélande (mars), en Sardaigne (mai-juin) et au Moyen-Orient (novembre)…
SolOcéane / Campagne OceanoScientific
Liz repart pour un tour !
Liz Wardley, qui avait quitté Caen pour Wellington (N-Z), voici 15 jours, avait dû revenir en Bretagne : sur le monotype SolOceans de 16 mètres, Liz – suite à un choc dans une vague – avait vu le greffage d’une cloison de cockpit décollé. Elle est repartie aujourd’hui en solitaire.
Disparition de Jure Sterk
Le mystère du Lunatic s’éclaire
En mai 2009, nous vous avions raconté la disparition de Jure Sterk, lors d’un tour du monde en solitaire sans escale par les trois caps. Lunatic, le monocoque de 9,20 mètres de ce navigateur slovène avait été retrouvé vide dans l’océan Indien. Un nouveau témoignage apporte ses précisions sur le drame.
SolOcéane / Campagne OceanoScientific
Liz fait demi-tour à l’orée de son demi tour
Liz Wardley, qui avait quitté Caen pour Wellington (N-Z), dimanche, par 30 nœuds de vent, a dû revenir vers la Bretagne. Naviguant en solitaire dans le cadre d’une campagne baptisée OceanoScientific sur le monotype SolOceans (16 mètres), Liz a «touché quelque chose en retombant dans une vague».
Le globe en course et en croisière
Quiz (7) : pour quel coureur ce croiseur de 16 mètres baptisé JPD 54 ?
«J’ai imaginé le voilier de croisière de mes rêves lors des mes deux Vendée Globe. Il est rapide et léger pour le plaisir des surfs, mais plus confortable que mon 60 pieds IMOCA». Ce JPD 54 sur plans Verdier en construction en Nouvelle-Zélande sera mis à l’eau en 2010… pour Jean-Pierre Dick.
Questions à Isabelle Joschke, espoir de la course au large
«Si je cours le Vendée Globe, ce n’est pas pour terminer dernière ou avant-dernière !»
Elle a les mains d’un marin. Au moment de se dire bonjour, il y passe une énergie – un courant. Puis elles retournent près du corps, parfois expressives, toujours maîtrisées. Le visage est fin, et fin le sourire. Eux aussi sont comme contenus, mais intenses, attentifs. Née en Allemagne, Isabelle Joschke, 32 ans, marie rigueur, sensibilité et volonté. Utile quand on mène des projets de course à la voile. Révélée par le mini, aujourd’hui régatant en Figaro, elle a le Vendée Globe en ligne de mire. Et là, ses mains en sont sûres.
Jure Sterk a disparu
Lunatic, un voilier fantôme dans l’Indien
Le monocoque de 9 mètres d’un navigateur slovène, Jure Sterk, a été retrouvé vide dans l’Indien. Ce septuagénaire, parti depuis plus d’un an, était sur le point d’accomplir un tour du monde sans escale par les trois caps ! Découverte en photos et en vidéo.
Open 60’ IMOCA
Barcelona World Race vs Velux 5 Oceans
Que font les skippers d’Open 60’ entre deux Vendée Globe ? Des tours du monde ! En 2010, ils auront même le choix entre deux événements : la Barcelona World Race, une course en double, officiellement retenue par la classe IMOCA, et la Velux 5 Oceans, en solitaire et par étapes… Entre les deux, cela ne va pas être facile de se décider : elles se courent en même temps !
Mondial non-voyants
La voile dans la peau
Ils sont non-voyants et pourtant ils courent. Et même parfois gagnent des régates. Ils sont deux à bords, un barreur et un équipier, assistés par deux valides qui ne peuvent guider qu’à la voix. Olivier Brisse et François Gouezigoux, accompagnés de Gwendal Guégan et Laurent Gouezigoux, ont décroché une 5e place aux championnats du monde de voile pour non-voyants.
Vendée Globe 2012-13, c'est déjà demain !
«JP» Dick repart pour un troisième tour du monde… mais sur un plan Verdier/VPLP !
Ce n’est pas le nouveau QG parisien de l’écurie de course Paprec-Virbac, mais une galerie d’art moderne branchée du quartier de Beaubourg. C’est là que Jean-Pierre Dick et Luc Talbourdet ont présenté vendredi matin leur nouveau projet. Alors qu’il reste encore trois concurrents du Vendée Globe en mer, le team Paprec-Virbac ne traîne pas et met le cap sur 2012. Explications et indiscrétions.
Volvo Ocean Race 2008-09
Hold-up nocturne : Ericsson 4 rafle la mise néo-zed
Trois bateaux en 40 minutes ! Ericsson 4, Ericsson 3 et Puma (photo) ont, cette nuit et dans cet ordre, franchi la porte de passage intermédiaire entre Qingdao et Rio, tracée sur le 36e Sud, à l’Est de la Nouvelle-Zélande. Telefonica Blue et Green Dragon pointaient juste derrière.
La chronique de Gilles Martin Raget / Pacific Series (17)
3-1 ! Team NZL prend une sacrée revanche !
En direct d'Auckland. Le premier jour des finales, on n'aurait pas donné cher de la peau des Néo-Zélandais... Pourtant, le lendemain, ils ont magistralement plié les Suisses d'Alinghi ! Les Louis Vuitton Pacific Series auront vraiment déchiré jusqu'au bout !
La chronique de Gilles Martin Raget / Pacific Series (16)
Tôle, avec ondulations
En direct d'Auckland. Avancé pour raison météo, l'ultime match entre Alinghi et BMW Oracle n'aura pas duré longtemps... Mais les Suisses ont quand même fait des leurs !
La chronique de Gilles Martin Raget / Pacific Series (15)
É-POUS-TOU-FLANT !
En direct d'Auckland. Journée incroyable en baie d'Auraki. Alinghi assassine Oracle et les Italiens brossent les Anglais... Le match-race a la tête à l'envers !
Louis Vuitton Pacific Series
Alinghi, il diavolo !
Deuxième bord de près : BMW Oracle est devant Alinghi. Une longueur, pas grand chose, mais y’a pas photo. Les Américains dominent les Suisses, enroulent en tête la bouée de près, font le trou… Plus qu’un bord de portant, c’est du match-race, Russell Coutts et son barreur vont contrôler, obligé.
La chronique de Gilles Martin Raget / Pacific Series (14)
Mort subite
En direct d'Auckland. Nous appelons cela les éliminations directes, les Anglo-Saxons préfèrent le terme de "Sudden death". Mort subite. Luna Rossa l'a jouée grandiose... Les Français l'ont payée cash.
La chronique de Gilles Martin Raget / Pacific Series (13)
Les premières têtes tombent
En direct d'Auckland. Du ménage de fait : Greek Challenge et Team Shosholoza sont éliminés. ETNZ et Alinghi sont déjà en finale... Les six autres n'ont qu'à se battre !
La chronique de Gilles Martin-Raget / Pacific Series (12)
On ne passe pas !
Alinghi contre BMW Oracle. La rencontre qui tue. Le duel façon western. Sur l’eau cette fois. Ed Baird contre Russell Coutts. Musique d’Ennio Morricone.
La chronique de Gilles Martin-Raget / Pacific Series (11)
Ça va mal finir !
Spi entortillé autour du nez des Anglais, réclamations, pénalités, intimidations, contacts, passages en force, les esprits s’échauffent à Auckland ! Quel spectacle !
La chronique de Gilles Martin-Raget / Pacific Series (10)
Coutts, le magicien qui ose
Dingue. Dément. Incroyable. Prêtez-moi quelques adjectifs : j’en manque ! Conditions météo de folie, départ de Coutts d’anthologie. Il y a des jours où les Class America coupent le souffle et le sifflet !
La chronique de Gilles Martin-Raget / Pacific Series (9)
Or et argent
Gong. Fin du premier round ! On sépare les combattants. On les répartit dans deux flottes, «Gold» pour les meilleurs – dont ETNZ et Team Origin, invaincus !–, «Silver» pour les autres. Et tout ce petit monde va bientôt pouvoir s’écharper pour accéder aux quarts de finale. Go !
La chronique de Gilles Martin-Raget / Pacific Series (8)
K-Challenge se prend les Pataugas dans le tapis d’Hauraki
Grosse molle en baie d’Hauraki. Je parle du vent. Parce que sur l’eau, il a y eu de sacrés affrontements ! Mais les Français ont été battus par Coutts.
La chronique de Gilles Martin-Raget / Pacific Series (7)
Et voici le second meilleur barreur du monde !
Hier Dean Barker, aujourd'hui… le triple médaillé d’or britannique Ben Ainslie, de l'équipe Team Origin. Qui, lui, a collé une bonne claque à Ed Baird, d'Alinghi !
La chronique de Gilles Martin Raget / Pacific Series (6)
Le meilleur barreur du monde a encore frappé !
Dean Barker a battu Russel Coutts. Le jeune néo-zed n'a sans doute jamais dit qu'il était le meilleur barreur du monde, mais il fait mieux : il le démontre ! Ah le petit sacripan !
La chronique de Gilles Martin Raget / Pacific Series (5)
Le Grec, ça croque !
En direct d'Auckland. Première journée d'hostilités sur les Pacific Series : comme promis, ça cogne et ça saigne !
La chronique de Gilles Martin Raget / Pacific Series (4)
Comment ça marche ?!
En direct d'Auckland. Le tirage au sort du premier Round Robin des Pacific Series vient d'avoir lieu. Les équipes savent maintenant qui vont-elles devoir rencontrer...
La chronique de Gilles Martin Raget / Pacific Series (3)
Un vrai jour de rentrée !
En direct d'Auckland. Drôle d’ambiance, samedi dernier, sur la large esplanade bitumée qui s’étale devant la base d’Emirates Team New Zealand, au cœur du Viaduct Basin d’Auckland. Les équipes engagées dans ces premières Louis Vuitton Pacific Series arrivent une à une, pour une bonne séance de retrouvailles et un premier contact avec les quatre bateaux sur lesquels ils vont se relayer pendant quinze jours.
Pacific Series à Auckland
Devine qui vient naviguer ce soir ?
Pour le plaisir – et pour oublier que Mich’Desj’ est en train de gagner un Vendée Globe qu’il a lui-même mené –, Jean-Pierre Dick, qui a ramené son Paprec-Virbac 2 blessé jusqu’à Auckland, a embarqué en 18e homme sur K-Challenge pour un entraînement en vue des Pacific Series à bord de NZL 82.
La chronique de Gilles Martin Raget / Pacific Series (2)
«On échange nos F1 ?...»
En direct d'Auckland. «Venez avec vos cirés, on s’occupe du reste !» Il n’y a que les Kiwis pour inventer un truc pareil : inviter les meilleures équipes du monde à venir régater en match-race chez eux, sur leurs propres bateaux de la Coupe de l’America !
La chronique de Gilles Martin Raget / Pacific Series (1)
Premières hallucinations !
En direct d’Auckland. Du 30 janvier au 14 février, Louis Vuitton organise les Pacific Series en Nouvelle-Zélande. Manière élégante de "pacifier" le conflit juridique qui oppose Alinghi à BMW Oracle à propos de la Coupe de l’America. Manière opportune de retourner aux affaires. Dix équipages se (re)lancent ainsi dans quinze jours de match-race. Gilles Martin-Raget, dépêché sur place, se charge de shooter le spectacle et de nous le raconter. En exclusivité.
Vendée Globe 2008-09
Seb’ Josse (BT) à l’abri à Auckland
Sébastien Josse a enfin rallié Auckland (N-Z), au terme d’une semaine de navigation avec un seul safran valide. BT, son 60 pieds blessé depuis la terrible déferlante qui l’a boxé le 27 décembre dernier, est maintenant à l’abri au Viaduct Basin, là où s’est tenue la Coupe de l’America 2003.
Vendée Globe 2008-09
Jonny Malbon (Artemis) abandonne
Jonny Malbon (Artemis) a décidé de faire route vers la Nouvelle-Zélande, à 600 milles dans son Nord. Suite à une succession d’avaries depuis le départ, le Britannique, alors 13e, a préféré abandonner le Vendée Globe avant de s’engager dans l’immense Pacifique.
Vendée Globe 2008-09
Paprec-Virbac 2 : honnis soient les OFNIS
Périlleux retour que celui qu’a entrepris Jean-Pierre Dick depuis que son safran bâbord a été arraché par un OFNI. Plus de 1 800 milles à courir jusqu’en Nouvelle-Zélande avec une seule pelle – abîmée par un autre choc, mi-décembre –, est un exercice délicat, surtout dans les latitudes Sud.
Vendée Globe 2008-09
Seb’ Josse : les images des avaries de BT
«Quelles nouvelles de BT ? BT rentre au port, voilà tout…» Sébastien Josse fait donc cap à l’Ouest depuis ce matin, vers Auckland, Nouvelle-Zélande. Un abandon – le 13e de la course – qui touche l’un des principaux animateurs de la première moitié du Vendée Globe. Ce matin, Seb' a pu joindre son équipe et envoyer quelques photos.
Vendée Globe 2008-09
Sébastien Josse abandonne
Sébastien Josse vient d’annoncer qu’il ralliait Auckland (Nouvelle-Zélande, à 1 250 milles), jugeant ses safrans irréparables. Le skipper de BT faisait route vers un anticyclone depuis plusieurs jours, espérant pouvoir réparer son système de barre, endommagé lors de son chavirage, le 26 décembre…
La matinale du Vendée Globe (49)
Pacifique et furie
Desjoyeaux et Jourdain à son vent gagnent l’Est à 13 ou 14 nœuds de moyenne. Le Cam les suit. Sur la bordure Nord de la dépression, la tempête hurle sans discontinuité. Les vagues sont comme des murs d’eau. Les moyennes ne sont pas géniales, car les conditions rendent la progression difficile.
La matinale du Vendée Globe (48)
A la rencontre de Dante
«C’est infernal ! Il y a des grains à 50 nœuds. Les vagues sont croisées et énormes. C’est vraiment l’enfer ! Là, je suis à l’intérieur, je ne veux même pas sortir.» s’exclame Le Cam... La tête de la course essuie le Nord d'une sale tempête. Josse se fait coucher, Desjoyeaux remonter.
La matinale du Vendée Globe (47)
Jeu de dupes
Tandis que le régime de Nord ralentit terriblement Desjoyeaux, contraint de monter au près pour gagner la porte des glaces néo-zélandaise, le suspens s’électrise. Jourdain va-t-il le déposer ? Ou Desjoyeaux va-t-il encore passer in extremis ?
La matinale du Vendée Globe (46)
Noël à la gîte
«Il y a une dépression en train de redescendre et qui va mettre le bazar», sourit Desjoyeaux, toujours en tête, alors que les écarts se réduisent derrière lui. La tête de la course monte sur la porte néo-zélandaise, tandis qu'à l'arrière, la tempête enrage.
Vendée Globe 2008-09
Petit papa Noël Jourdain
Jourdain, 2e derrière Desjoyeaux, devant Le Cam et Josse : «Noël étant une période de partage, il est bon que nos deux camarades reviennent.»
La matinale du Vendée Globe (44)
Suspens au Sud de la Nouvelle-Zélande : Desjoyeaux menacé ?
Alors que du vent est annoncé par l’Ouest, la situation météorologique se complique. Une zone de molle située au Sud de la Nouvelle-Zélande freine peu à peu la progression de Jourdain et de Desjoyeaux. Les mecs reviennent comme des bombes...
Vendée Globe 2000-01
Yves Parlier, MacGyver du 60 pieds Open
Lors du Vendée Globe 200-201, Aquitaine Innovations démâte. Son skipper, Yves Parlier, rallie la baie North Arm, au Sud-Est de l'île Steward (NZ). Là, il mouille et entreprend de réparer son mât tout seul, comme le réglement le lui autorise. 12 jours incroyables à côté d’Yves, comme seul témoin…
La matinale du Vendée Globe (42)
Eliès sauvé, c'est retour aux affaires !
La pression rentre par l’Ouest. Le Cam profite de son décalage Sud, baroudant entre 18 et 19 nœuds de moyenne. Josse, situé plus au Nord, réalise de moindres profits. Jourdain reprend des milles à Desjoyeaux. Eliès évacué, la course reprend ses droits !
Coupe Louis Vuitton 2001
Ohé, le numéro un !
Auckland en Nouvelle-Zélande. Le défi Arave défend les couleurs françaises. Romain Troublé, numéro 1, grimpe dans le mât sous spi pendant une manche et se cale sur les barres de flèche.
Numérique, EOS D60, 600mm 4 Stab, Hélico.
Louis Vuitton Pacific Series
3 questions à Bruno Troublé
Bruno Troublé. Homme de communication et régatier, ce champion de Flying Dutchman et de Soling est le skipper du baron Bich pour la Coupe de 1977 à 1983. Il crée la même année la Coupe Louis Vuitton qu’il organise pendant 25 ans. Bruno Troublé est le porte-parole des Louis Vuitton Pacific Series, nous l’avons interrogé à ce sujet.
Elliott 6M
Un quillard kiwi pour Londres 2012
Le 14 novembre dernier, l’ISAF retenait l’Elliott 6M comme support olympique du match-race féminin pour les Jeux de Londres 2012. Ce quillard sportif de 6,20 mètres, qui déboule de l’hémisphère Sud, reste peu connu en Europe. A découvrir, donc !
Jeux olympiques de Londres 2012
3 questions à Claire Leroy
Claire Leroy. Le 4 mai 2005, cette jeune femme de tout juste 25 ans a accédé à la première place du classement mondial de match-race féminin. Depuis, la belle n'a plus quitté sa place ! Aujourd'hui, sa discipline devient olympique. Elle commente pour nous le choix de l'Elliott 6M comme support officiel du match-race à Londres.
SolOcéane
Questions impertinentes à Yvan Griboval
Canal de Caen à la mer, le 17 novembre : matinée grise et verres de cidre. Yvan Griboval accueille le retour de «sa» bête de course, le monocoque Veolia Oceans Bostik, de retour au pays après un an de navigations tests. L’occasion de rencontrer sur place l’organisateur de la SolOcéane et de l’interroger sur l’avenir réel de l’événement.
Louis Vuitton Pacific Series
A guichet fermé
Concept pacifiste, les Louis Vuitton Pacific Series se joueront à guichet fermé. Les équipages ayant déjà participé à la Coupe Louis Vuitton seront invités pour deux semaines de match-race amical en février 2009, en Nouvelle-Zélande. Douze participants sont confirmés, et deux sur liste d’attente.
Vendée Globe 1992-93
Bertrand de Broc au surf
Mer verte, bateau vert… A bord du 60 pieds Groupe LG, Bertrand de Broc prend le départ du Vendée Globe 1992-93. Blessé dans les quarantièmes, il se recoudra lui-même la langue – en vert et contre tout. Mais devra abandonner en Nouvelle-Zélande, ses architectes craignant pour sa quille.
Aventure
De Kifouine à Podorange
Lorsque Brice, Éric et Hervé sont revenus de leur épique épopée (La Rochelle, Panama, Tahiti, Nouvelle-Zélande, Ushuaia, Cape Town, Djibouti, Suez, Gibraltar et La Rochelle) il y a deux ans à bord de Kifouine (9,20 mètres), ils avaient des étoiles plein les yeux. Et envie de repartir.