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Vendée Globe 2012-2013 - IMOCA
Gamesa : tous les espars sont encore permis
Le Vendée Globe approche – départ le 10-11-12 des Sables. Les skippers s’entraînent dur. Or, après le Maître Coq de Jérémie Beyou, qui a démâté le 11 avril dans le golfe de Gascogne, le Gamesa de Mike Golding a fait de même dans le Solent. Par 12 nœuds de vent, le mât est tombé. Sans se casser.
Volvo Ocean Race 2011-2012
De l’Eastern Ice Limit au rio de la Plata, on refait le match ! (11)
L’étape mythique du cap Horn aura été la plus démente et la plus destructrice de toutes. Rebondissements, avaries, match-race, retour gagnant – et, surtout, démâtage du leader Groupama à 600 milles d’Itajai…
Volvo Ocean Race 2011-2012 / 5e étape
«Eh, les gars ! Par où vous êtes passés ?»
La carto est parlante. La carto est cruelle. A gauche, Camper (blanc) et Abu Dhabi (jaune). A droite, Puma et Groupama (orange), puis Telefonica (bleu). Ces cinq concurrents de la Volvo Ocean Race sont tous au beau milieu des 40e rugissants. Mais carrément séparés par l’Amérique du Sud !
Volvo Ocean Race 2011-2012 / 5e étape
Groupama : Horn, sweet Horn !
C’est fait ! Ce vendredi 30 mars, à 14h55 françaises, Groupama 4 a franchi en tête la longitude du cap Horn… 13 milles devant Puma. La remontée vers Itajai (Brésil) va être serrée ! A 300 milles, Telefonica espère – malgré l’arrêt-éclair prévu à Ushuaia – pouvoir batailler avec les deux leaders.
Volvo Ocean Race 2011-2012
D’Auckland à l'Eastern Ice Limit, on refait le match (10)
Avec quatre bateaux avariés, la 5e étape tourne au duel franco-américain. C’est bon pour le moral, mais pose un problème : quel bateau choisir pour cette course démente ? Quant au Horn, c’est pour vendredi.
Volvo Ocean Race 2011-2012 / 5e Étape
Camper et Telefonica out, Cammas assure
Ce week-end, Camper et Telefonica sont venus grossir l’hécatombe de la Volvo Ocean Race, aux prises avec une baston innommable dans le Pacifique.
Volvo Ocean Race 2011-2012 / 5e étape
Sanya, safran cassé, rentre en Nouvelle-Zélande
Victime d’un délaminage lors de la 1ère étape, puis d’une avarie de gréement lors de la 2e, Sanya vient de casser son safran au vent dans la 5e, suite à un choc de la pelle émergée avec les vagues. L’équipage a asséché le compartiment arrière, plein d’eau, mais doit revenir en Nouvelle-Zélande.
Volvo Ocean Race 2011-2012 / Etape 5
Abu Dhabi : cloisons les doigts…
Rude entrée en matière pour les six concurrents de la 5e étape, Auckland-Itajai, via le Horn. Les 6 700 milles de Grand Sud ont commencé en fanfare, tempête et nuit noire. Et, sur Abu Dhabi, par la casse d'une cloison avant. Retour à Auckland, donc. Et réparation expresse avant un nouveau départ lundi !
Volvo Ocean Race 2011-2012
Des Mariannes à Auckland, on refait le match (9)
L’accueil à Auckland a été grandiose : 50 000 personnes pour la victoire de Groupama 4. L’étape, elle, a été éprouvante. Les Français montent. Les Espagnols sont prenables. Les Kiwis doutent. Décryptage !
Volvo Ocean Race 2011-2012
Vainqueur à Auckland, Groupama enfin serein chez les Kiwis !
C'est fait ! En ce samedi 10 mars, au terme de 19 jours d'une régate intense depuis Sanya (Chine), Groupama 4 a gagné la quatrième étape de la Volvo, à Auckland. Il était temps, le VO70 de Franck Cammas ayant été victime d'une voie d'eau dans son compartiment avant à 70 milles de l'arrivée…
Volvo Ocean Race 2011-2012
Groupama prend l'eau… mais devrait gagner dans quelques minutes !
Incroyable coup du sort ! A 70 milles de l'arrivée à Auckland, Groupama 4 – plus que jamais en tête de la quatrième étape de la Volvo Ocean Race – a vu son compartiment avant se remplir d'eau. Les hommes de Cammas ont pu pomper l'eau. Et devraient gagner dans moins de deux heures. Il sera temps !
De la Whitbread à la Volvo Ocean Race (3)
Whitbread 1989-90 : Charles Jourdan, 70 pieds précurseur
Avant de s’appeler Volvo Ocean Race, le tour du monde en équipage a porté pendant 20 ans le nom de Whitbread. Les Français n’ont jamais manqué une édition. Gaël de Kerangat raconte l’édition 89-90.
Volvo Ocean Race 2011-2012
Du Cap à Rodrigues : on refait le match (4)
Drôle d’étape que cette deuxième de la Volvo Ocean Race tracée entre Le Cap et Abu Dhabi ! De par son parcours, mais surtout parce que la course semble avoir changé de visage.
Polémique
Que vont devenir les Multi 50 ?
Cette classe a-t-elle encore un avenir ? La question se pose après la Transat Jacques Vabre, l’apparition du circuit des MOD 70 et le retrait de Crêpes Whaou du sponsoring. Eléments de réponse.
Volvo Ocean Race 2011-12
Team Sanya, le vrai chat noir
Deuxième étape et deuxième avarie pour les hommes du Néo-Zélandais Mike Sanderson courant sous les couleurs chinoises.
IMOCA – Jacques Vabre, B to B, Vendée Globe
Les cinq trucs d’Armel Le Cléac’h pour s’en sortir
Que diriez-vous de quelques conseils donnés au débotté par l’un des meilleurs skippers solitaire au monde ? Entre la Jacques Vabre et la B to B, c’est Armel Le Cléac’h qui débriefe !
IMOCA – Vendée Globe
Gabart : «J’appellerais pas Desjoyeaux pour une histoire d’écoute»
Quelques heures avant de prendre le départ de la Transat B to B, la première qu’il courra en solo sur Macif, François Gabart évoque sa Jacques Vabre et les dilemmes qu’il a dû résoudre pour terminer 4e.
Volvo Ocean Race 2011-2012
Puma fait enfin cap sur Le Cap
Quelle logistique – et quels moyens ! Depuis le démâtage de Puma, en Atlantique Sud, l'équipe américaine n'a ménagé ni ses efforts ni son budget pour que le Volvo 70 parvienne au Cap dans les temps. Voyez donc le spectaculaire embarquement – à flot – du bateau sur le cargo Team Bremen, vendredi !
Volvo Ocean Race 2011-2012 / Alicante-Le Cap
Camper deuxième après une nuit de folie !
L'enfer jusqu'au bout ! La dernière nuit de Camper-ETNZ, arrivé dimanche midi deuxième au Cap, aura été l'une des pires de cette étape. Mais les Kiwis de Chris Nicholson ont fini par empocher les 25 points du deuxième – et sont deuxièmes au classement général provisoire, à deux points de Telefonica.
Volvo Ocean Race 2011-2012 / Alicante-Le Cap
A Telefonica la première étape !
Au terme d'une première étape dévastatrice pour les Volvo 70 – deux démâtages (Abu Dhabi et Puma), un délaminage (Sanya) –, Telefonica est arrivé en vainqueur au Cap après 21 jours 05 heures de course. Iker Martinez et ses équipiers auront parcouru les 6 500 milles théoriques à 13 nœuds de moyenne.
Volvo Ocean Race 2011-2012
Puma a démâté !
Puma a démâté cet après-midi vers 15h UTC (16h françaises), dans l'Atlantique Sud, à 2 150 milles de Capetown. Personne n'a été blessé à bord du Volvo 70 américain. Ken Read, le skipper : «Nous étions bâbord amures au reaching par 22 nœuds de vent d'Est-Nord-Est dans des vagues d'environ 3 mètres.»
Transat Jacques Vabre / Volvo Ocean Race
Retour sur l'incroyable série de casses et d'abandons
Démâtage, voie d’eau, quille perdue, délaminage, cloison qui casse… Les premiers jours de course de la Transat Jacques Vabre et de la Volvo Ocean Race ont été marqués par de nombreux abandons. Première analyse des avaries survenues.
Volvo Ocean Race 2011-2012
Abu Dhabi abandonne finalement la première étape
Ian Walker a annoncé l'abandon d'Abu Dhabi dans la 1ère étape de la Volvo Ocean Race, Alicante-Le Cap. Pourtant reparti en course après avoir remâté, le VO70 nécessite en effet une optimisation de son gréement. D'où l'idée de rallier Lisbonne et de prendre un cargo pour gagner Le Cap rapidement…
Transat Jacques Vabre 2011
Poujoulat actionne sa balise de détresse, Stamm et Cuzon hélitreuillés
Victime d'une voie d'eau depuis dimanche soir, alors qu'il naviguait à 130 milles au Nord des Açores, l’équipage de Cheminées Poujoulat a déclenché sa balise de détresse. Et, ce lundi matin, Bernard Stamm et Jeff Cuzon ont été hélitreuillés depuis leur 60 IMOCA…
Transat Jacques Vabre 2011
Voie d’eau pour Poujoulat, cloison cassée pour PRB
Entre la Volvo et la Transat Jacques Vabre, quel massacre… Cette nuit, une troisième dép’ a touché la transat en double et deux IMOCA ont annoncé leur probable abandon : Cheminées Poujoulat (Stamm-Cuzon) sur voie d’eau à l’avant tribord, PRB (Riou-Destremau) sur casse d’une cloison étanche.
Volvo Ocean Race 2011-2012
Grave délaminage de coque pour Sanya
Rude entrée en matière pour les six concurrents de la Volvo : après le démâtage et le retour à Alicante d'Abu Dhabi (Ian Walker), c'est Team Sanya (Mike Sanderson) qui a dû rallier dimanche le port espagnol de Motril pour cause de grave délaminage de sa coque, survenu au près par 35 nœuds de vent.
IMOCA – Vendée Globe
François Gabart : «J’ai la même taille de winch que Riou»
François Gabart n’économise pas ses éclats de rire pour communiquer son plaisir de voir, à 28 ans, son tout nouveau 60 pieds IMOCA Macif, plan VPLP/Verdier quasi sistership de l’ex Foncia de Michel Desjoyeaux, mis à l’eau. Parti hier en qualification pour la Transat Jacques Vabre, aux côtés de son co-skipper Sébastien Col, il fait le point sur les folles journées qui se succèdent pour lui. Extraits choisis.
46e SNIM
Bain de houle pour Near Miss
Week-end de Pâques, coup d'envoi à Marseille de la grande course de la 46e SNIM. 25 à 30 noeuds d'Est établis. Au large de l'île Riou, Near Miss (ex-Artemis) vole dans la plume. Bientôt, l'unique drisse de génois va casser… Re-conditionner un TP 52 pour le large, c'est gonflé.
Barcelona World Race 2010-2011
Encore un peu de sel
Mauvaise passe pour Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron (Virbac-Paprec 3) qui, dramatiquement englués dans un pot au noir vicieux, ont vu fondre leur avance sans pouvoir faire grand chose. Car, en attendant de tomber eux aussi dans le pot, les Espagnols Iker Martinez et Xavi Fernandez (Mapfre) marchaient près de deux fois plus vite… Si un coup d’élastique inversera bientôt la tendance, cette réduction d’écart entre les deux concurrents n’en accentue pas moins la pression sur les leaders et redonne un peu de sel à la course, à son retour dans l’hémisphère Nord.
Barcelona World Race 2010-2011
Sur le pont de Mirabaud, une scène pas cool
Elle sourit, mais le cœur n’y est plus vraiment. Car la Barcelona World Race de Mirabaud, le 60 IMOCA de Dominique Wavre et Michèle Paret, n’aura pas été rose. Début de course difficile, anémie de Michèle dans le Pacifique Sud – et démâtage, le 12 mars dernier, à 450 milles au Nord des Malouines…
Record solo autour du monde
Avarie pour Coville
Hier après-midi, Thomas Coville (Sodebo) a percuté un mammifère marin qui a fait sauter la crash box et endommagé le flotteur tribord de son trimaran. Extrêmement affecté, le skipper a d’abord retardé sa décision...
Barcelona World Race 2010-2011
Avarie de quille pour Groupe Bel, qui va faire escale à Ushuaia
A 280 milles du cap Horn, Kito de Pavant et Sébastien Audigane ont prévenu la direction de course que Groupe Bel connaissait un «jeu anormal de (leur) tête de quille». Par 25 nœuds de vent et 5 mètres de creux, ils font route vers le Horn sous voilure réduite. A Ushuaia, ils feront un point complet.
Barcelona World Race 2010-11
Chasseurs sanguinaires
Finie la domination outrageuse de Dick et Peyron (Virbac-Paprec 3). Les avaries des uns et le choix de s’arrêter à Wellington ou non des autres ont fait qu’après un demi tour du monde, c’est une poignée de milles qui séparent maintenant les Français de leurs poursuivants espagnols. Les premiers s’appuient sur une incommensurable expérience du large pour tenir leur rang. Quant à Martinez et Fernandez (Mapfre), élevés à l’âpreté de l’olympisme, ils savent sans nul doute et mettre la pression et tenir la cadence… La Barcelona World Race offre un nouveau combat électrique.
Trophée Jules Verne
La traversée du désert de Banque Pop’ V
Alors non, ce ne sera pas pour ce printemps… Pascal Bidégorry, son équipage et son sponsor – c’est ainsi que le précise le communiqué officiel – renoncent à repartir pour une tentative de Trophée Jules Verne, du moins pour ce printemps.
Trophée Jules Verne
Retour à la case départ
Voilà, Banque Populaire 5 est revenu au ponton de Lorient samedi. La première tentative de l’équipe de Bidégorry, de reprendre le Trophée Jules Verne à Cammas, s’est arrêtée net le 3 février, dans l’Atlantique Sud, quand le trimaran a percuté un OFNI à 37 nœuds. Repartira, repartira pas ?
Barcelona World Race 2010-11
Podium inédit !
Rebondissements en série sur la BWR. En renonçant à s’arrêter en Nouvelle-Zélande, Martinez et Fernandez (Mapfre) chassent Dick et Peyron (Virbac-Paprec 3) qui filent à moins de 100 milles devant. Alors que Pella et Ribes (Estrella Damm) repassent juste Groupe Bel, leur étai lâche.
Barcelona World Race 2010-11
Rien ne va plus !
Diable, non ! La Barcelona World Race n’est pas terminée, son suspens n’est pas tué ! L’arrêt "surprise" des leaders, Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron (Virbac-Paprec 3), à Wellington en Nouvelle-Zélande, pour 48 heures, change sérieusement la donne. Même s’il n’est pas exclu que d’autres équipages soient contraint à des arrêts techniques, Mapfre, Estrella Damm et Groupe Bel se retrouvent maintenant à leurs basques.
Record solo autour du monde - Thomas Coville
Des hauts et des bas pour Sodebo
Pot-au-noir difficile, empannages, trois lattes cassées, sept heures de travail pour les remplacer, le retard qui s’accumule – 275 milles dimanche. Rageant, quand le début de la tentative de record autour du monde avait permis à Coville d’engranger 130 milles d’avance sur le chrono de Joyon…
Trophée Jules Verne
Banque Populaire V abandonne
Ils auront tout essayé. Découpe de la dérive en carbone – un matériau qui impose de se protéger des échardes et de la poussière noires –, tentative de stratification… Rien à faire. Samedi matin, Pascal Bidégorry et l’équipage de Banque Populaire V ont donc fait savoir qu’ils abandonnaient.
Trophée Jules Verne
Banque Pop’ a cassé sa dérive sur un OFNI et tente de réparer
La nuit dernière, vers 2 heures du matin, Banque Populaire V, lancé à 37 nœuds par 41 degrés Sud, a heurté un OFNI. Sous le choc, le bas de la dérive a été arraché, ainsi que sa crash-box. Pascal Bidégorry et son équipage vont essayer de réparer – sans trop de conviction…
Barcelona World Race 2010-11
Les tripes de Desjoyeaux
Hoquetant, reniflant, bégayant, Michel Desjoyeaux a du mal à aligner deux phrases, mais les sanglots qu’il peine à étouffer en disent suffisamment. Le skipper de Foncia n’est pas déçu que son mât ait cassé et qu’il soit forcé d’abandonner. Il est littéralement ravagé… Mais après cet épisode sonore troublant, vient la vidéo-conférence toute conforme… Desjoyeaux garde toujours une longueur d’avance.
Barcelona World Race 2010-11 Vidéo-conférence à bors de Foncia, après démâtage Quelques heures après que Foncia a démâté, lors de la BWR, Michel Desjoyeaux et François Gabart font le point par vidéo-conférence.
Barcelona Wolrd Race 2010-2011
Foncia casse son mât : le rapport de mer intégral de Michel Desjoyeaux et François Gabart
Coup de tonnerre sur la Barcelona World Race : cette nuit, un peu avant 5 heures (heure française), Michel Desjoyeaux et François Gabart ont contacté la direction de course pour l’informer de la casse de la tête de mât de Foncia, survenue une heure et demie plus tôt – et de leur abandon. Michel Desjoyeaux et François Gabart, sains et saufs, font route vers CapeTown, à 600 milles de leur position. Voici l'intégralité de leur rapport de mer.
Velux-5 Oceans / Capetown, Afrique du Sud
Bullens : après cinq océans de sourires, les larmes
Il a galéré lors de la 1ère étape entre La Rochelle et Capetown. Puis a tenté trois fois de prendre le départ de la 2e. Le sort n’a pas voulu que le Belge Christophe Bullens, malgré son courage et sa ténacité, finisse son tour du monde solo. Sur son 60 pieds 5 Oceans of Smile, il a dû abandonner…
Barcelona World Race 2010-2011
Central Lechera Asturiana : un convoyage épique !
Un convoyage ? Non, une aventure ! Juan Merediz et Fran Palacio ralliaient Sanxenxo à Barcelone. Mais leur 60’ IMOCA Central Lechera Asturiana démâte au large du Portugal. Sous gréement de fortune, les deux hommes continuent leur route – et veulent toujours prendre le départ de la Barcelona !
Route du Rhum 2010 - Multi 50
Avaries graves pour Escoffier et Le Blevec
Le Rhum est terminé pour les deux leaders de la classe Multi 50. Ce dimanche, à 15h30, l'étrave de la coque centrale de Crêpes Whaou 3 a cédé en avant de la cadène de solent. Moins de dix heures plus tard, le skipper d'Actual constatait une avarie sur le bras avant tribord de son trimaran.
Sidney Gavignet, récit de son avarie du 3 novembre Sidney Gavignet, 41 ans, le skipper d’Oman Air Majan, a déclenché sa balise de détresse mercredi en fin d’après midi, alors que son trimaran de 105 pieds s’est disloqué avant que le mât tombe. Sain et sauf, après avoir été secouru par un cargo, il raconte avec beaucoup d’humilité et de clairvoyance cet épisode.
Route du Rhum 2010
Sidney Gavignet déclenche sa balise de détresse, puis est sauvé
«Je pousse Oman Air-Majan comme jamais», déclarait tout à l’heure Sidney Gavignet. Le maxi-tri progressait alors à 20 nœuds dans des vents contraires. Mais, à 16h48, il déclenchait sa balise de détresse. Et appelait pour indiquer qu’il avait cassé son bras avant sous le vent. Et démâté.