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Vendée Globe 2012-2013 / 60 IMOCA
Avec son nouveau mât, Safran fait parler la poudre !
Vainqueur ce week-end de l'Armen Race, Marc Guillemot continue de faire évoluer son 60 IMOCA. Après une quille en titane, Safran vient d’être doté d’un espar inédit, avec un rail de mât carbone tissé façon métier Jacquard ! L’intérêt est double : plus de fiabilité, moins de poids dans les hauts.
Volvo Ocean Race 2011-2012
D’Auckland à l'Eastern Ice Limit, on refait le match (10)
Avec quatre bateaux avariés, la 5e étape tourne au duel franco-américain. C’est bon pour le moral, mais pose un problème : quel bateau choisir pour cette course démente ? Quant au Horn, c’est pour vendredi.
Volvo Ocean Race 2011-2012 / 5e étape
Sanya, safran cassé, rentre en Nouvelle-Zélande
Victime d’un délaminage lors de la 1ère étape, puis d’une avarie de gréement lors de la 2e, Sanya vient de casser son safran au vent dans la 5e, suite à un choc de la pelle émergée avec les vagues. L’équipage a asséché le compartiment arrière, plein d’eau, mais doit revenir en Nouvelle-Zélande.
Europa Race 2012 - IMOCA
Bel pour la revanche
L’Europa Race, annulée pour cause de différend diplomatique entre la France et la Turquie, s’élancera finalement le 5 mai d’Istanbul pour rallier Barcelone et Portsmouth en équipage, puis La Rochelle en solitaire. Groupe Bel, 2e en 2009 derrière Foncia, tentera de battre les sept IMOCA inscrits.
Vendée Globe 2012-13
Le Vendée Globe sans une goutte de gazole !
Dépourvu de moteur diesel et 100% énergies renouvelables, Acciona, le dernier-né des IMOCA skippée par Javier Sansó, se démarque clairement de ses concurrents sur le Vendée Globe sans concéder à la performance.
Transat Jacques Vabre 2011 – 60’ IMOCA
Guillemot et Eliès, peur de rien !
L’été aura décidément offert quelques heures de nav’ dantesques et de lumière fabuleuse aux IMOCA qui préparent la Jacques Vabre en duo de cet hiver. Après Groupe Bel et Banque Populaire, ce sont Marc Guillemot et Yann Eliès qui s’arrachent sur Safran.
Route du Rhum 2010 – 60 pieds IMOCA
Les cinq plans Verdier-VPLP au jeu des sept erreurs
Après les années Finot-Conq et la période Farr, les 60 pieds IMOCA dans le vent sont aujourd’hui issus de l’association entre Guillaume Verdier et le cabinet VPLP. Leurs premières réalisations, Safran (Marc Guillemot) et Groupe Bel (Kito de Pavant), lancées pour le dernier Vendée Globe, ont marqué les esprits. Et cinq monocoques, sur les neuf engagés de ce Rhum, sont ainsi signés Verdier-VPLP : outre Safran et Bel, PRB (Vincent Riou), Virbac-Paprec 3 (Jean-Pierre Dick) et Foncia (Michel Desjoyeaux). Cinq frères ? Oui, mais avec de notables différences, par exemple dans leur cockpit. Saurez-vous repérer ces détails qui en disent long sur la façon de naviguer de chacun des marins ?
Tour d’Espagne 2010 – 60 pieds IMOCA
Safran : 25, rouge, impair et gagne !
Le 25, rouge, impair et gagne ! Dans la nuit noire de Barcelone, au terme du 1er Tour d’Espagne réservé au 60 pieds, le duel fratricide entre les deux plans Verdier, Safran «l’ancien» et PRB «le nouveau», a tourné à l’avantage de Marc Guillemot et ses équipiers, vainqueurs de quatre étapes sur six.
Tour d’Espagne 2010 – 60 pieds IMOCA
Safran et PRB en combat singulier
On pouvait s’y attendre : le 1er Tour d’Espagne, réservé aux 60 pieds IMOCA, se résume à un duel sans merci entre les deux plans Verdier/VP-LP, Safran et PRB. Au terme de trois étapes sur six, l’ancien (aux mains de Marc Guillemot) dame le pion au petit nouveau (mené par Vincent Riou).
Tour d’Espagne – 60 pieds IMOCA
PRB, Safran… et une armada espagnole !
Huit 60 pieds sont inscrits au 1er Tour d’Espagne, course en équipage et en six étapes réservée aux IMOCA qui s’élance samedi du Pays Basque espagnol pour gagner Barcelone. PRB (Vincent Riou), le nouveau Verdier, pourra s’étalonner face à l’ancien, Safran (Marc Guillemot) – et à six Espagnols.
Tour de Belle-Ile 2010
328 bateaux, émois, émois, émois !
124 bateaux en 2008, 280 en 2009, 328 cette année. En trois éditions, le Tour de Belle-Ile est devenu l’une des grandes classiques en France. Logique : la course est ouverte à tous les monos ou multis de plus de 6,50 mètres, avec un départ unique ! Cette année, Actual (Yves Le Blévec) s’est imposé.
Grand Prix Douarnenez / Défi Nautic 2010
Les Multis 50 brûlent les planches (et les kites)
144 runs ont été enregistrés lors du Défi Nautic 2010, pendant le Grand Prix Douarnenez. Objectif : avaler 3 milles le plus vite possible en mono, multi, planche ou kitesurf. Cette année, c’est Crêpes Whaou 3 (Franck-Yves Escoffier) qui, avec 26,34 nœuds, a brûlé la politesse à tout le monde !
Route du Rhum 2010 / La Banque Postale
Pour Safran, va y avoir du piment !
Safran, le 60 pieds IMOCA de Marc Guillemot, vainqueur de la Jacques Vabre 2009, a été remis à l’eau à La Trinité après deux mois et demi de chantier. Devant son étrave, la Route du Rhum 2010 et la confrontation du plan Verdier/VPLP avec ses frères, Groupe Bel, PRB, Foncia et Virbac-Paprec 3 !
Entre quatre yeux
Michel Desjoyeaux : 10 indiscrétions sur MAN09010, son nouvel Open 60
Non, Michel Desjoyeaux n’est vraiment pas facile à faire parler ! Même autour d’une bière prise à 2 300 mètres d’altitude, après une grosse journée de ski – la rencontre s’est faite à Val Thorens, où le skipper a réuni son équipe pour une semaine Team Building –, il ne se laisse pas avoir... C’est rageant, mais pas déplaisant ! Desjoyeaux parle avec une telle ferveur de son univers, taquin sur certains sujets, pédagogue sur d’autres, cassant à l’occasion, mais toujours pointu, que l’on ne décroche pas ! En récompense, dix pistes pour découvrir son nouvel Open 60 IMOCA, en cours de construction.
EXCLUSIF – Nouvel Open 60 de Michel Desjoyeaux
15% d’innovation pour combien de vitesse en plus ?
Ce matin, Michel Desjoyeaux a donc bluffé son monde en annonçant que la construction de Foncia 2 avait commencé lundi dernier, au chantier CDK ! Pour succéder à Farr Yacht Design, le professeur a choisi un plan Verdier/Lauriot-Prévost dont on a appris deux-trois choses auprès de l’un des architectes… Avant-première.
Interview du chef de projet Safran chez Sagem Sécurité
Jean-Marie de la Porte : «Le détecteur de glaces pourrait se généraliser en course au large»
Pour le détecteur infrarouge de glaces mis au point par Sagem sur le 60 pieds IMOCA Safran, skippé par Marc Guillemot, Isabelle Autissier acquiert actuellement des données en Antarctique. Nous avons interviewé Jean-Marie de la Porte, chef de projet. Il nous révèle les détails de ce système de pointe.
Transat Jacques Vabre 2009
Mich’ cravache, s’accroche, trébuche… ça cloche
Quatrième de la Jacques Vabre au Costa Rica, derrière Safran, Groupe Bel et Mike Golding Yacht Racing, Foncia ne nous a pas habitué à un tel classement ! «Vu les dép’ sur l’Atlantique, on a choisi la route Sud en connaissance de cause», ont simplement expliqué Desjoyeaux et Beyou à l’arrivée.
Transat Jacques Vabre
La Crêpe volante et le joli coup de Safran
Arrivés premiers à Puerto Limón (Costa Rica), Franck-Yves Escoffier et Erwan Le Roux ont survolé la Transat Jacques Vabre en Multi 50 avec Crêpes Whaou. Ils ont en outre la satisfaction de devancer le premier monocoque IMOCA - le Safran de Marc Guillemot et Charles Caudrelier - qui a lui aussi dominé sa classe.
Transat Jacques Vabre 2009
Marc et Charles jouent à cache-cache… et gagnent
Même s’ils avaient de l’avance sur Groupe Bel et Mike Golding Yacht Racing, Marc Guillemot et Charles Caudrelier Benac ne jouaient pas à cache-cache à bord de Safran. Ils ont surtout joué avec les dépressions, les calmes, leurs adversaires… et le mode furtif. Et sont arrivés premiers au Costa Rica.
Transat Jacques Vabre 2009 Sauvetage de BT : le récit de Seb Josse Vendredi 13 novembre en fin de matinée : à la fin du passage d’une grosse dépression qui barrait tout l’Atlantique au passage de la transat Jacques Vabre, une déferlante arrache le roof de BT. Sébastien Josse et Jean-François Cuzon sont contraints d’actionner leur balise de détresse à 210 milles au nord des Açores, et sont hélitreuillés par un hélicoptère Puma de la Marine Portuguaise vers 18 h. Récit audio de Sébastien Josse avec des photos d’un sauvetage impressionnant.
Transat Jacques Vabre 2009 BT dans la tempête juste avant l’avarie Ce vendredi 13 novembre n’aura pas porté chance à BT : roof arraché en pleine tempête (40 noeuds de vent d’ouest, rafales à 60 sous les grains), Sébastien Josse et Jean-François Cuzon ont été contraints d’actionner leur balise de détresse à 210 milles au nord des Açores. Les 2 hommes sont sains et saufs, et les secours venus des Açores devraient arriver sur zone rapidement. Images de BT le matin de l’avarie et interview de Jean Maurel, directeur de course.
Vendredi 13 sur la Jacques Vabre
BT en détresse et avaries en série
Cela ressemble à un début d’hécatombe pour les 60 pieds IMOCA de la Jacques Vabre. Des bourrasques de 60 noeuds balayent la zone de course au large des Açores, BT, le roof arraché et rempli d’eau, a déclenché sa balise de détresse tandis que Véolia et Artemis se déroutent vers une escale technique.
Entraînement Transat Jacques Vabre 2009
Safran, un avion qui a de sacrées réactions !
Safran est considéré comme l’un des plus beaux 60 pieds IMOCA. Lors de la Jacques Vabre 2007, Marc Guillemot et Charles Caudrelier-Benac étaient arrivés 2e, juste derrière Foncia. Cette année, bateau optimisé, pilotes fiabilisés, voiles neuves testées, ils entendent bien survoler la concurrence !
Rolex Fastnet Race 2009
30 ans après, de la pétole !
C’est dimanche dans la matinée qu’a été donné le départ de la Rolex Fastnet Race, depuis l’île de Wight. Si 2009 s'annonce pétoleuse, l'anniversaire de l'édition 1979 est brûlant. Petit tour d’horizon entre mythe et mer…
Retour de week-end
Baston au Mini-Fastnet, empoignade à la Giraglia, bagarre au Trophée SNSM
Sévère ou languissante, la météo n’y change rien : tout s’est joué dans un mouchoir à Douarnenez pour les minis, à Gênes pour les maxis et à Sainte-Marine pour le record SNSM ! Xavier Rohart cherche la cadence en Star, Mathieu Richard limite la casse en match-race, l’équipage de Telefonica Blue refait bonne figure et le championnat de France solitaire change de leader – entre autres ! Résumé du week-end et de la fin de semaine dernière.
Vendée Globe 2012-13, c'est déjà demain !
«JP» Dick repart pour un troisième tour du monde… mais sur un plan Verdier/VPLP !
Ce n’est pas le nouveau QG parisien de l’écurie de course Paprec-Virbac, mais une galerie d’art moderne branchée du quartier de Beaubourg. C’est là que Jean-Pierre Dick et Luc Talbourdet ont présenté vendredi matin leur nouveau projet. Alors qu’il reste encore trois concurrents du Vendée Globe en mer, le team Paprec-Virbac ne traîne pas et met le cap sur 2012. Explications et indiscrétions.
Un mec en or
Arnaud Boissières, le baladin espiègle du Globe
Cali arrive les mains dans les poches et il se marre. Il est tout petit, ça me paraît dingue qu’il ait pu mener un Open 60 autour du Globe. Il a remonté ses lunettes de soleil fétiches dans ses cheveux – on se demande ce qu’il fait avec des lunettes pareilles à Paris, vu le temps pourri qu’il y fait aujourd’hui –, mais les branches ont du mal à contenir ses boucles châtain. Elles lui font une tête de soleil. Rencontre avec le 7e du Vendée Globe 2008-09.
Vendée Globe 2008-09
Brian Thompson, cinquième aux Sables-d'Olonne
En 98 jours, Brian Thompson s’est fait un nom, décrochant la cinquième place d’un Vendée Globe pas tendre, quelques heures derrière Marc Guillemot. Bahrain Team Pindar a connu quelques pépins, que Brian a su gérer et maîtriser, tout comme la puissance de son plan Kouyoumdjian 2007.
Vendée Globe 2008-09 Arrivée de Marc Guillemot : retrouvailles aux Sables d’Olonne Emotion ce matin lundi 16 février aux Sables d’Olonne, quand le skipper de Safran, 3ème du Vendée Globe, retrouve deux de ses principaux protagonistes lors de la course : Yann Eliès et Samantha Davis. Images en vidéo et récit de Marc Guillemot.
Vendée Globe 2008-09 Marc Guillemot (Safran) décroche son podium ! Ce lundi 16 février à 2h21, Marc Guillemot prend la 3e place du Vendée Globe en 95 jours 3 heures et 19 minutes (bonification incluse), avec seulement 80 minutes d’avance sur Samantha Davies.
Vendée Globe 2008-09
Marc Guillemot troisième pour… 80 minutes !
Arrivé lundi 16 février au matin à 2h21, Marc Guillemot a soufflé la 3e place du Vendée Globe 2008-09 à Sam Davies pour 80 minutes, toutes bonifications pour l’assistance à Yann Eliès comprises. Le skipper de Safran a parcouru ses 1 000 derniers milles sans quille, mais parfois à plus de 12 nœuds !
Vendée Globe 2008-09 La navigation sans quille selon Marc Guillemot Malgré la perte définitive de sa quille dans l’après midi du Lundi 9 février, Marc Guillemot espère bien finir son Vendée Globe, et même damer le pion aux anglais qui l’ont pris en chasse, grâce à son bonus de 80 heures. A 600 Milles du finish, Marco nous explique en vidéo les conditions difficiles d’un nouveau genre de navigation sur 60 pieds open…
Vendée Globe 2008-09 / Jour 93
Safran sans quille, mais avec panache
Safran sans quille. On peut se permettre le jeu de mot : Marc Guillemot lui-même y va d’une décontraction assez ahurissante. «Bilou l’a affirmé, explique-t-il, et c’est vrai : la stabilité de mon bateau sans quille est assez surprenante. J’ai marché à 14 ou 15 nœuds et plus ça accélérait, plus Safran se stabilisait. On se sent presque en sécurité !» Presque. ETA, en tout cas : lundi. Peut-être derrière Sam. Mais à l’arrivée, il veut être Marco !
Denis Horeau, directeur de course : «Les concurrents vont être épargnés par les deux dépressions» Alors que météo France a placé 58 départements en vigilance orange en prévision d'une «tempête d'une ampleur peu commune» et que Marc Guillemot se retrouve en position critique, sans quille, non loin des côtes françaises, Denis Horeau, directeur de course du Vendée Globe, explique pourquoi les concurrents du groupe de tête devraient être épargnés.
Vendée Globe 2008-09
Guillemot (Safran) a perdu sa quille et continue !
Cette nuit, Guillemot réussissait à brêler sa quille fragilisée – conséquence d’une collision avec un cétacé survenue aux Kerguelen. Mais dans l’après-midi, il se rend compte qu’elle est coupée au ras de la coque.
Vendée Globe 2008-09
Avarie de quille pour Guillemot (Safran)
Tôt ce matin, l’équipe de Marc Guillemot annonçait à la Direction de course que la quille de Safran s’était enfoncée de quelques centimètres dans son puits. Afin de ne pas la perdre définitivement, le skipper aurait percé sa tête de quille et son rouf afin de brêler l’appendice sur son mât et ses winchs.
Vendée Globe 2008-09 / Jour 89
Armel Le Cléac’h à moins de 24 heures de… la deuxième place ?
Plus qu’une journée. Encore 24 heures. Tout dépend du point de vue. Pour Le Cléac’h, qui peut prendre la deuxième place du Vendée Globe, la baston, c’est long. Il faut assurer, ne pas casser maintenant. Mais faut pas non plus traîner : si Armel a obtenu 11 heures pour l’assistance à Jean Le Cam, Marc Guillemot en compte 82 pour celle apportée à Yann Eliès. Différence : 71 heures. Presque trois jours !
Vendée Globe 2008-09 / Jour 87
Devant, du vent pas divin pour Armel
«Ambiance casque lourd à bord de Brit Air». A moins de 800 milles des Sables-d’Olonne, Armel en termine avec son pain noir, une violente dép’ qui lui ventile et malmène sa fin de course. Sam sourit, toujours, Guillemot se décale pour accélérer plus tard – et le dernier, Norbert Sedlacek, est entré en Atlantique.
Vendée Globe 2008-09 / Jour 85
Mich’ qui rit, Bilou qui pleure…
Pendant que Mich’ était emporté par la foule, Bilou était ballotté par la houle. Et, ce matin, Roland Jourdain a dû renoncer, la mort dans l’âme. Juste derrière, Armel Le Cléac’h se concentre sur ses réglages. Il est officiellement deuxième. Sam Davies troisième. Mais Marc Guillemot fonce, la talonne – et doit récupérer 82 heures pour l’aide apportée à Yann Eliès. La course n’est pas finie !
Vendée Globe 2008-09
Michel Desjoyeaux est entré dans la légende !
«Ça aussi, c’est fait !» pourrait-il lancer par provoc’, comme au Horn. A 16 heures 11, Michel Desjoyeaux, sur Foncia, a enlevé son deuxième Vendée Globe. Temps de course : 84 jours 03 heures 09 minutes et 08 secondes. Il pulvérise le temps de Vincent Riou, dernier vainqueur, de plus de quatre jours. Relègue le second, Bilou, à 1 400 milles. Le tout en étant revenu au port peu après le départ… Il a gagné la Transat anglaise, la Route du Rhum, trois Figaro et deux Vendée Globe. Desj’ est premier. Mich’ est unique !
La matinale du Vendée Globe (84)
Pour son quatre heures, Mich' goûtera à la légende
Non mais on rêve ! Foncia au ralenti, Michel Desjoyeaux qui se traîne. On aura tout vu dans ce sixième Vendée Globe… Allez, savourons l’instant. Savourons ce 84e jour de course. Car on va surtout voir tout à l’heure la consécration d’un marin d’exception – osons : on va voir un homme entrer dans la légende.
La matinale du Vendée Globe (83)
Le Professeur Desjoyeaux s’arrache les cheveux sur son dernier problème
C’est le dernier. Le dernier problème. Tous les autres exercices ont été torchés vite fait-bien fait. Mais là, faut reconnaître, c’est coton : «Sachant que l’express Foncia est au cap Finisterre par une météo totalement capricieuse, à quelle heure arrivera-t-il aux Sables-d’Olonne ?» Le Professeur Desjoyeaux lui-même y perd son latin. C’est dire si c’est dur…
Vendée Globe 2008-09
Safran épice la remontée de l’Atlantique
Ayant rattrapé, puis doublé Sam Davies (Roxy), Marc Guillemot, depuis sa deuxième réparation effectuée aux Malouines, est heureux de pouvoir faire marcher Safran au mieux. «Ma motivation reste intacte. Maintenant, j’ai Armel en ligne de mire – il est bon d’avoir des objectifs ambitieux !»
Vendée Globe 2008-09 Résumé du 72e jour de course en vidéo Au 72e jour de course, Michel Desjoyeaux sort du Pot au Noir avec plus de 300 milles d’avance sur son concurrent direct, Roland Jourdain. Derrière, la lutte s’annonce serrée, même si Brit Air devance Safran et Roxy. Encore plus loin, Steve White passe le Horn dans des conditions musclées. Vacations radio de Michel Desjoyeaux, Roland Jourdain et Steve White.
Vendée Globe 2008-09
Même semée par Safran, Sam sème et s’amuse
Même semée par Marc Guillemot (Safran), qui, dans son Ouest, lui a ravi la 4e place, même plantée dans les petits airs, Sam Davies (Roxy), garde le moral et s’active. «J’ai planté des pousses de haricots pour pouvoir manger des légumes frais. Hier soir, je me suis fait une salade pour le dîner !»
La matinale du Vendée Globe (70)
Desjoyeaux ne joue pas aux dés
Lui qui ne laisse rien au hasard compte ce matin 421 milles d’avance sur Jourdain. Alizés, allez-y, creusez l’écart, élargissez le sourire de Desjoyeaux. Jourdain commence tout juste à accélérer, tandis que Le Cléac’h a le blues. Plus loin, un (in)connu comme le loup blanc – White, Steve White – est en train de se faire un nom.
La matinale du Vendée Globe (69)
Desjoyeaux, le cauchemar du dragon
Vous aviez remarqué ? Les cinq premiers de l’actuel Vendée Globe (et ils sont six si l’on rajoute Vincent Riou) sont passés par le Centre d’entraînement de Port-La Forêt. C’est ce qu’on appelle une référence. A plus d’un titre : c’est aussi là-bas qu’on apprend comment Desjoyeaux fait peur aux dragons. Ni à Bilou, ni à Le Cléac’h. Non, aux dragons.
Vendée Globe 2008-09
Marc Guillemot file vers son troisième cap Horn
«Il me reste un peu moins de 350 milles avant le caillou, racontait Marc Guillemot (Safran) hier. Le cap Horn, je l’ai passé une fois avec du soleil, une fois de nuit avec un beau ciel étoilé. L’arrêt au Horn est exclu, trop de vent. Je vais monter jusqu’aux Malouines pour réparer mon rail de mât.»
La matinale du Vendée Globe (57)
Desjoyeaux au Horn : «Ça, c’est fait !»
Michel Desjoyeaux a passé le cap Horn cette nuit, à 3h10 UTC, avec 120 milles d’avance sur Roland Jourdain. Devant l’étrave de Foncia, 7 000 milles d’Atlantique jusqu’aux Sables. Et il est éprouvant, ce dernier tiers de course, cet ultime mois de suspense. Malouines, pampero, Sainte-Hélène, cétacés, pot au noir, OFNIS, anticyclone des Açores, dépressions hivernales… «Ça, c’est fait !» comme dit Mich’Desj’. Mais tout reste à faire. Il le sait mieux que personne.
Vendée Globe 2008-09
Sam Davies : du thé avec un nuage d’embruns
Pour la deuxième jounée consécutive, Sam Davies a été plus rapide que tous les autres solitaires : 414 milles à 17,25 nœuds de moyenne dans le Pacifique Sud après plus de 55 jours de course ! «Je sens que Marc Guillemot est nos trousses derrière, mais je vais travailler dur pour rester devant !»
La matinale du Vendée Globe (56)
Au pied du Sphinx
Lui ne pose que cette énigme : sur deux pattes, trois pattes ou une seule, qui est capable de passer à mes pieds ? Le Horn, qui profile sa masse devant l’étrave des légers monocoques du Vendée Globe, est le Sphinx du Grand Sud. Desjoyeaux et Jourdain, puis Le Cam, devraient se présenter devant lui à partir de ce soir. Et, même s’ils passent et quittent enfin les territoires de l’ombre, ils n’oublieront pas qu’ensuite, un tiers du parcours restera à courir. Et pas le plus facile.
La matinale du Vendée Globe (55)
La poursuite infernale
Cahots, chaos, cachot. Desjoyeaux flashé sur une heure à 19,1 nœuds, Jourdain à 19,4, le tout dans les cinquantièmes hurlants, à 1 000 milles de toute terre habitée. Puisque le vent le veut et la mer le permet, foncer, s’enfuir, sortir de là. Quitter ces barreaux de pluie, ces murs d’eau, de gris et de vent. Reste un dernier gardien, là-bas, en bas. Horn. Terre ferme, mer dure.
La matinale du Vendée Globe (54)
On plante le bâton, flexion, extension !
Slalom spécial ! Desjoyeaux, Jourdain, Le Cam et, plus tard, Riou, ont enroulé le point Ouest de la porte Pacifique Est comme un piquet, puis plongé vers le bas de la pente, le bas de la planète, le Horn, la délivrance. C’est le dernier mur du Pacifique – comme dirait Jean-Yves Bernot : «une piste noire sous les pylones». Avec des bosses partout. Et le vent dans le dos.
La matinale du Vendée Globe (53)
Réveillons : dans les 40e Sud ou… le 36e dessous
Lendemain de fête ou de défaite. Il en va des réveillons en mer comme à terre : il en est des joyeux, d’autres moins. Tristes, les 15 solitaires contraints à l’abandon depuis le départ – soit la moitié de la flotte –, à commencer par Jean-Pierre Dick, qui a explosé son safran bâbord contre un OFNI à quelques heures du Nouvel an. Heureux, ceux qui restent en course, dans le coup pour la victoire ou simplement pour boucler la boucle… Gueules de bois, gueules de joie, c’est selon.
La matinale du Vendée Globe (52)
Du turbo au menu du 31 !
Ils mettent les moyennes sur leur 31. Garde-robe de gala, valse ou rock, c’est selon. Dansent avec les vagues, glissent dans des surfs déraisonnables, font des queues de poisson aux déferlantes. Au menu du réveillon, pas mal d’excès, donc. Faut pas rater la porte, la dernière. Avant le Horn. Enfin.
La matinale du Vendée Globe (51)
Ralliez-vous à ces deux panaches blancs !
Les trois mousquetaires ne sont plus que deux. Desjoyeaux et Jourdain empanachent leurs moyennes, Le Cam cède du terrain – et plus encore Le Cléac’h et Riou. La faute, entre autres, à des systèmes météo différents. Cela dit, la tendance est à l’apaisement. Il était temps : Generali perdu en mer, Josse et Hatfield qui abandonnent, Jourdain qui connaît des problèmes de vérin de quille, Riou des ennuis mécaniques, Dick qui couve son safran blessé… Les deux leaders cravachent maintenant au reaching jusqu’à la porte Est Pacifique. Avec bien peu d’options à jouer derrière…
Vendée Globe 2008-09 Yann Eliès : "Le Vendée Globe ? J'y retournerai peut-être..." Dix jours après l’accident qui a failli lui coûter la vie, Yann Eliès raconte en détail, de son lit du Royal Hospital de Perth (Australie), les circonstances de sa blessure, les souffrances endurées pendant 48 heures à bord de Generali, le soutien apporté par Marc Guillemot, son rapatriement par la frégate australienne Arunta, et fait le point sur le Vendée Globe. Une histoire édifiante, au vu des conditions météo qui ont suivi cet épisode et qui ont sans doute causé la perte de Generali.
La matinale du Vendée Globe (50)
Desjoyeaux tout schuss, les autres en chasse
Desjoyeaux passe la surmultipliée, Jourdain s’accroche, Le Cam grogne, Le Cléac’h et Riou s’empoignent, Sam Davies surfe dans le bonheur. Devant eux, un long bord de grand-largue de plus de 1 000 milles jusqu’à la dernière porte du Pacifique, vitesse à la clé, vent à gogo, vagues à l’âme. «Vivement le Horn», lance, laconique, Vincent Riou. Les derniers jours de l’année 2008 n’auront pas été festifs…
Vendée Globe 2008-09 Sauvetage d'Eliès (mise à jour) : les images de la Marine australienne et de Marc Guillemot Samedi 20 décembre en fin d'après-midi à 750 milles au Sud de l’Australie, la frégate de la Marine australienne HMAS Arunta a rejoint Generali afin de secourir son skipper, Yann Eliès, victime depuis 48 heures d'une fracture du fémur gauche. Les images du sauvetage filmées par l'un des équipiers du pneumatique australien, ainsi que par Marc Guillemot, présent depuis le soir de l'accident.
Vendée Globe 2008-09 Marc Guillemot au secours de Yann Eliès Jeudi 18 Décembre à 10 heures, à 750 Milles au Sud de l’Australie, Yann Eliès se casse le fémur gauche en étant projeté par une vague sur le balcon avant de Generali. Marc Guillemot se déroute aussitôt et arrive le soir même auprès de son camarade. Il tente de le joindre par radio et de lui envoyer un supplément de vivres, eau et médicaments. Les images prises de Safran donnent un bon exemple de la solidarité qui règnent entre les coureurs du Vendée Globe.
Vendée Globe 2008-09
Marc Guillemot est arrivé auprès de Yann Eliès
Tandis qu’une frégate australienne quittait Perth, hier, en vue d’évacuer Yann Eliès (samedi soir), qui souffrirait d’une fracture du fémur gauche, Marc Guillemot (Safran) est arrivé sur zone vers 23 heures, pour apporter un peu de réconfort au skipper blessé. Sam Davies est elle aussi en route.
Vendée Globe 2008-09 Dépressions sur l’Indien Jeudi 18 Décembre 2008, dans les 50e au Sud de l’Australie, les dépressions se succèdent sur l’océan Indien. Par 40 à 50 nœuds de vent et des creux de 4 à 8 mètres, des images de baston envoyées par Brit Air, Roxy, Akena Vérandas et Safran.
Vendée Globe 2008-09
Le pied de nez de Marc Guillemot !
Tandis que la meute des figaristes finistériens et autres fondus de la confrérie de Port-La Forêt grimpent classiquement vers l’Ouest-Nord-Ouest chercher la bascule du front froid qui ne devrait pas tarder, Marc Guillemot (Safran) tricote sa première place en louvoyant vers le cap Finisterre.
Vendée Globe 2008-08
24 instants tannés des Sables-d’Olonne
Peu avant le départ du Vendée Globe, à terre et sur les pontons des Sables-d’Olonne, puis juste après le coup de canon, voici 24 instantanés saisis au vol par Gilles Martin-Raget. Des petites choses et des grands moments, des détails qui comptent, des couleurs, des émotions. Comme si vous y étiez…
Les concurrents du Vendée Globe Marc Guillemot/Safran : la victoire à tout prix Pour son premier Vendée Globe, Marc Guillemot embarque à bord de Safran, un plan VPLP-Verdier. Un bijou de technologie léger et rapide qui place le navigateur trinitain parmi les favoris.
Tendances architecturales
La course à la puissance
Carènes, cockpits, gréements, intérieurs… Les nouveaux 60 pieds IMOCA sont toujours plus innovants, plus puissants, plus performants. La classe connaît un engouement sans précédent. Les budgets augmentent – et, avec eux, les moyens pour la recherche architecturale.
Route du Rhum 2006
Marc Guillemot revient au mono
Le Vendée Globe, c’est l’Everest de la voile. Et, même quand on a bâti sa carrière sur deux ou trois flotteurs, comme Marc Guillemot, ici sur Safran, venir se frotter au tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance – et ses concurrents – reste un aboutissement, un rêve, un mythe.