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Expédition Tara Oceans
Une journée avec Tara, de retour à Lorient
Tara est de retour ! Au terme d’une expédition scientifique de deux ans et demi autour du monde, l’emblématique goélette de 30 mètres a retrouvé Lorient, son port d’attache, le samedi 31 mars. J’en étais…
Expéditions Islande-Groenland / Interview (2)
Thierry Dubois : «Pour La Louise, je ne voulais pas d’un truc à deux balles»
Suite de l’interview de «Boidu». Après sa façon d’aborder le bateau et son métier de marin, Thierry explique ici la conception et la construction – en six ans – de La Louise. Et l’origine de ce nom !
Charter Islande-Groenland / Interview (1)
Thierry Dubois : «Avec ma goélette, j’ai la vie dont je rêvais enfant»
Il a couru dix ans autour du monde en solitaire, soutenu Amnesty International, une grande gueule, construit la goélette de ses rêves, décidé de vivre et de travailler à bord. Thierry Dubois, interview. Cash.
L’Atlantique et le Pacifique à tire d’ailes (5)
Deux ailes dans les canaux de Patagonie
Depuis un an que nous vous avons laissés, Matin Bleu, la goélette ailée que nous avons construite pour parcourir les océans en famille, a fait du chemin ! Le Pacifique, les 50° Sud, les canaux de Patagonie…
Expéditions Islande et Groenland 2012
Sucre glace et blanc en neige pour La Louise
Voici La Louise dans un de ses mouillages fétiches : le glacier d'Ilulissat, côte Ouest du Groenland, par 69° Nord. Le pays du bleu et du blanc. Et du grandiose. Un vertige que Thierry Dubois se propose de faire découvrir sur la goélette de 63 pieds qu'il a lui-même construite en six.
Goélette Tara - Expédition Pacifique
«Gémir n’est pas de mise, aux Marquises»
Brel le chantait bien : «Gémir n’est pas de mise, aux Marquises». Sur cette photo de rêve, un frangipanier en fleur, une jeune femme dedans, débarquée de la goélette Tara, au mouillage dans le baie Hanaiapa, à Hiva Oa. Depuis septembre 2009, le voilier d’expédition poursuit son étude des océans.
Expédition - Thierry Dubois
«Boidu» et La Louise brisent la glace
Il ne surfe plus les mers du Sud, mais skie sur les icebergs du Nord. Thierry Dubois a emmené La Louise, la goélette qu’il a construite de ses mains, explorer le Groenland. Son plan Irens de 63’ est en effet destiné à emmener scientifiques ou voyageurs en expédition dans les hautes latitudes.
34e Coupe de l’America – San Francisco
160 ans d’Histoire en une image
Imaginez la tête de John Cox Stevens, fondateur du New York Yacht-Club, naviguant un beau jour de 1851 sur la goélette America qu’il a contribué à lancer, et voyant soudain une petite machine à voile noire filer à quatre fois sa vitesse ! Ce voyage dans le temps a eu lieu voici peu à San Francisco…
Rade de Brest
Pen Duick III : le retour de la goélette mythique !
Après avoir été gréé en goélette, en sloop, puis en ketch, Pen Duick III a retrouvé son gréement originel pour ses 44 ans ! Construit en 1967 par le chantier La Perrière de Lorient, le plan de 17,45 mètres, dessiné par Eric Tabarly, a fait son grand retour lors du Grand Prix de l’Ecole Navale.
Coupe de France O’pen Bic 2011 - Quiberon
«Faites gaffe, il est tribord !»
Oui, attention : il est tribord et il est gros, l’Oosterschelde – c’est le plus grand voilier historique des Pays-Bas ! Heureusement, les champions d’O’pen Bic naviguent vite et bien. Ils l’ont démontré ici, en marge de la Semaine du Golfe, et lors de leur Coupe Nationale, à Quiberon, début juin.
L'expédition Tara Oceans à la télé
Vingt mille yeux sous les mers !
La goélette d’exploration Tara est partie sonder les mers du globe. Objectif : recueillir des échantillons de plancton et étudier la vie microscopique des océans. A mi-parcours de cette quête de trois ans, quatre documentaires de 52 minutes ont déjà été réalisés – à voir sur Planète Thalassa !
L’Atlantique et le Pacifique à tire d’ailes (4)
50 000 milles en cinq ans, ça en fait des souvenirs !
Construire nous-mêmes une goélette atypique – Matin Bleu, 14,80 mètres de long, gréé avec des ailes – nous a certes pris plusieurs années et correspond en soi à un sacré défi… Mais nous vous avons déjà expliqué tout ça et, pour nous, c’est surtout la suite de l’aventure qui a été marquante. Car nous nous sommes ensuite lancés avec nos deux enfants, Mélanie et Nikita, dans une croisière Atlantique et Pacifique de cinq ans. Le temps de parcourir plus de 50 000 milles, de faire des dizaines d’escales et de merveilleuses rencontres… C’est ce que nous voulons vous raconter aujourd'hui.
L’Atlantique et le Pacifique à tire d’ailes (3)
Conception, manœuvres : Matin Bleu, la goélette ailée en questions
Le voilier que nous avons construit nous-mêmes, Matin Bleu, est une goélette de 14,80 mètres… dont le gréement est autoporté et équipé d’ailes souples au profil asymétrique réversible. Surprenant et intrigant, oui ! Car notre voilier de grande croisière ne se comporte, ne se règle, ni ne s’entretient comme les autres – ce qui ne nous a pas empêchés de parcourir plus de 50 000 milles en famille et en six ans, sur l’Atlantique et le Pacifique. Vous avez été nombreux à nous interroger sur Matin Bleu, sa conception, sa conduite et sa manœuvre : ce troisième article vous dit tout !
Interview d’un mythe du folk et du rock… propriétaire d’une goélette Alden
David Crosby : «Voyager en bateau, c’est une vie qui frôle la perfection»
Si vous aviez 20 ans dans les années hippies, vous connaissez son nom. David Crosby, mythique star du folk, se sépare après quatre décennies de sa goélette signée John Alden, sur laquelle nombre des chansons de son groupe «Crosby, Stills, Nash & Young» ont été composées. Heureux de pouvoir raconter sa passion des voiliers et de l’océan, ce navigateur invétéré m’a exceptionnellement reçue à bord de Mayan, à Santa Barbara, Californie.
L’Atlantique et le Pacifique à tire d’ailes (2)
Nous avons dessiné et construit nous-mêmes notre goélette ailée
L’envie de parcourir le Pacifique avec nos deux enfants Mélanie et Nikita, un premier voilier (Aliénor) comme source d’inspiration, des idées plein la tête, un plan validé par Erik Lerouge, un séquoia tombé pendant la tempête de 99 et 9 000 heures de travail… Voilà l’essence de Matin Bleu, goélette biquille de 14,80 mètres gréée avec des «ailes» (voiles épaisses) de 55 mètres carrés chacune en guise de voilure ! Avec, nous avons parcouru 40 000 milles en cinq ans. Dans ce deuxième article, nous vous racontons tous les détails, de la conception à la construction de cet exceptionnel voilier. Lavabos, voiles, chandeliers… Nous avons (presque) tout fait nous-mêmes !
L’Atlantique et le Pacifique à tire d’ailes (1)
Matin Bleu, à l’aube d’une nouvelle croisière
Guy, Maryline et leurs enfants Mélanie et Nikita ont passé cinq ans à sillonner l’Atlantique et le Pacifique : 40 000 milles de rêve, la mère qui fait l’école et des amis aux quatre coins du monde. Pas très original ? Pas si sûr ! Car la petite famille navigue sur Matin Bleu, une goélette biquille de 14,80 mètres, imaginée avec l’aide d’Erik Lerouge et construite par Guy… Avec des «ailes» (voiles épaisses) de 55 mètres carrés chacune en guise de voilure ! En une série d’articles, ils nous racontent leur aventure – et commencent par quatre récits courts, mais emblématiques.
A bord de la goélette Elena, plan Herreshoff 1910
Le reflet d’une époque
Après le cadrage basculé de Juerg Kaufmann et la tarte tropézienne de Gilles Martin-Raget, voici une troisième façon de rendre compte, autrement, d’un événement classique comme les Voiles de Saint-Tropez. Refléter, c’est réfléchir – et Christophe Launay a su capter la beauté de la goélette Elena.
Deux légendes et une fable
Les deux Mésanges et la Vieille
C’est une fable qu’Eric aurait appréciée – les deux Mésanges et la Vieille. C’est une histoire de toujours, de bateaux et de phares, de mer et de marins. Ce jour-là, en mai dernier, Pen Duick III et Pen Duick VI allaient de conserve entre Lorient et Brest…
Botry en régate
La voile à Magagascar, ce n’est pas du cinéma
On dirait un film. Mais c’est la vraie vie, économique et nautique, de la côte Ouest de l’île de Madagascar. Ces «botry» étaient certes en régate, fin septembre. Mais ces voiliers de travail dénués de moteur servent, à longueur d’année, de caboteurs indispensables pour les villages enclavés.
«Un marathon unique» / Saint-Malo
Tara : une expo sur l’expé
Des oiseaux tournent autour de Tara qui tourne autour du monde… La goélette a quitté la France pour trois années d’études des océans. De Djibouti à l’île Maurice, Julien Girardot, lui, a passé 120 jours à bord – et rapporté 45 images fortes exposées du 22 octobre au 1er novembre à Saint-Malo…
Un grand classique
Les Voiles de Saint-Trop', c’est pas de la tarte (quoique)
Jeudi, notre «Photo à la hune» posait le problème des «marronniers». Cerise sur le gâteau, Gilles Martin-Raget, qui ne manque pas de biscuits, a relevé ce défi pour les Voiles de Saint-Tropez. Et avec goût : voici, à bord de la goélette Atlantic, sa vision du duel avec un autre trois-mâts, Adix.
Voiles de Saint-Tropez 2010
Retour vers le futur
Imaginez un peu la tête de Charlie Barr, à la barre de la goélette Atlantic, s’il avait vu ainsi débouler l’Hydroptère ! Le célèbre skipper, si longtemps détenteur du record de l’Atlantique établi en 1905 et trois fois vainqueur de l’America, aurait sans doute apprécié cette drôle de rencontre…
Moment historique
Ouvrez l’œil, elle arrive !
Oui, ouvrez l’œil, elle va bientôt arriver chez nous. Voici revenir une légende de la voile – du moins sa reconstitution : Atlantic ! La goélette de 185 pieds avec laquelle Charlie Barr a établi en 1905 un record de l’Atlantique (12 jours) qui tiendra jusqu’en 1980, Tabarly et Paul Ricard !
Le tour le plus long…
Reid Stowe : 1152 jours autour du monde !
Le 17 juin à midi pile, le navigateur américain Reid Stowe a bouclé un tour du monde après 1 152 jours de mer. Un sacré tour effectué à bord d’une goélette, Anne, dessinée et construite par lui-même voici trente ans !
Goélette La Louise
Dubois dont on fait les rêves…
Il entreprend toujours des paris insensés – et les réussit : courir la Mini ou le Vendée Globe pour Amnesty International, construire seul (ou presque) une goélette d’exploration en bois… Thierry Dubois vient de mettre à l’eau sa Louise, plan Irens de 63 pieds. Au terme de six ans de chantier.