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Vendée Globe 2008-09
Secrets et bobos : Foncia à livre ouvert !
"Tous les jours, sur le Vendée Globe, il t’arrive des merdes ! Le but du jeu, c’est de ne pas se laisser faire!», raconte Michel Desjoyeaux. Confirmation en photos lors d’une visite le lendemain de son arrivée avec le skipper, qui nous avait envoyé par mail le 12 janvier dernier la liste de ses avaries.
Au rappel !
Empanner sous spi asymétrique
«Au rappel !», ce sont neuf pages, largement illustrées et expliquées, pour découvrir, comprendre ou approfondir les techniques de la manœuvre, de la météo, de l’entretien...
Audi Medcup 2009 / Carthagène Magistral empannage kiwi en TP 52 18 septembre 2009. Pour la 5e et dernière étape de l’Audi MedCup, le vent s’est enfin levé après deux jours de pétole : 25 à 30 nœuds de Sud-Ouest, avec des creux de 2 mètres. Dans ces conditions, les kiwis d’Emirates Team New Zealand, emmenés par Dean Barker, sont intouchables et nous font en vidéo une véritable démonstration de surf et d’empannage sous spi dans la brise.
Vendée Globe 2008-09
Toute la vérité sur Mich' Desj' !
Secrets, explications, trucs, récits incroyables... Michel Desjoyeaux, l'exceptionnel vainqueur de l'édition 2008-09 du Vendée Globe, se livre en exclusivité pour Voiles et Voiliers. En 15 vidéos tournées à bord de Foncia, découvrez tout du maître du Vendée Globe.
SUPPLÉMENT ÉTÉ 32 PAGES
Ça nous est arrivé : 40 histoires vécues
Au proverbe «prudence est mère de sûreté,» nous pourrions ajouter l’expérience, tellement irremplaçable. Et c’est en concevant le supplément «Spécial été», que vous tenez en main avec ce numéro, que nous nous sommes dit que raconter nos propres histoires vécues en croisière sur le mode de la rubrique «Ça vous est arrivé» serait plus ins- tructif qu’une énième resucée de toute la litanie de conseils que l’on trouve déjà dans les almanachs, Journaux de bord ou autres documents officiels. Car, c’est bien connu, une croisière sans histoires, ça n’existe pas !
41e SOF à Hyères
Hot stuff !
A priori, les images de dériveur dans le petit temps n’ont pas grand chose de glamour… Sauf que Guilain Grenier a l’œil aiguisé et de l’or dans les doigts qui, alliés à l’excellence de l’Equipe de France, offrent 20 petites merveilles. Vingt instantanés d’une 41e Semaine olympique française pleine de promesse.
32e Spi Ouest-France/Bouygues Telecom
J cours, J fonce, J vole !
Voyons… 95 J80, 6 J24, 5 J122, 8 J105 et J109 et 1 J97, nouveau venu encore en rodage : oui, 115 représentants du chantier JB Composites, qui vient d’être relancé par Didier Le Moal, vont s’envoyer en l’air pendant le 32e Spi Ouest-France/Bouygues Telecom, du 1er au 5 avril !
Tendance
Le Laser SB3, sportboat amusant et abordable
Le Laser SB3 ? Késako ? Vendu à 600 exemplaires dans le monde, très populaire en Europe, ce sportboat de 6,20 mètres de long pointe son nez en France. Je l’ai testé le temps d’un championnat hollandais, avec deux amis normands tout juste propriétaires. Bingo ! Le bateau est simple, rapide et amusant, l’équipage réduit à trois ou quatre personnes, la série compétitive et cosmopolite. Le tout pour un budget raisonnable. Tentée ? Et comment !
Jeux olympiques de Londres 2012
3 questions à Claire Leroy
Claire Leroy. Le 4 mai 2005, cette jeune femme de tout juste 25 ans a accédé à la première place du classement mondial de match-race féminin. Depuis, la belle n'a plus quitté sa place ! Aujourd'hui, sa discipline devient olympique. Elle commente pour nous le choix de l'Elliott 6M comme support officiel du match-race à Londres.
V&V n°475 / Septembre 2010
Que du plaisir !
Un seul slogan pour vivre la fin de l’été à fond : que du plaisir ! À l’image de ses deux héros – Reid Stowe (1 152 jours en mer, dingue !) et Allessandro Di Benedetto (un tour du monde sur un voilier de 6,50 mètres, fondu !) –, le numéro 475 de septembre de Voiles et Voiliers prend le parti du bon temps ! Un récit de croisière en Algérie, des conseils pour naviguer tranquille au portant, 21 VHF au band d’essai… Et surtout, la présentation des nouveautés des salons d’automne sont autant de petits bonheurs que nous vous invitons à découvrir et partager avec nous dès maintenant. Le nouveau numéro est en kiosque !
Audi Medcup – Marseille
Immersion à bord d’un TP 52
Exclusif. La deuxième des cinq épreuves de l’Audi Med Cup 2009, a fait escale à Marseille jusqu’au dimanche 14 juin. Invité à bord de Bribón, le TP 52 du Roi d’Espagne skippé par «Pépon», Didier Ravon s’est délecté. Normal, il s’est coltiné avec ce qui se fait de mieux au niveau international – un mélange génial de coureurs olympiques et de bébés de la Coupe de l’América. Récit de sa journée, en 21 images noir et blanc.
Fireball – Semaine de La Rochelle 2010
Quand un Fire perd la boule
Chaude, cette approche de la bouée de largue en Fireball lors de la Semaine de La Rochelle 2010. Puis froide, lors du dessalage – du coup, Martin Peculier et Cédric Mary n’ont terminé que 8e. Ils auront l’occasion de se rattraper en 2011, lors du Mondial en Irlande ou du National au Val-André.
Voiles de Saint-Tropez 2009
Se faire une toile, ce n’est pas toujours du cinéma
C’est un film d’action, à gros budget – mais, à bord du Wally 130, se faire une toile, ce n’est pas du cinéma : ni effets spéciaux, ni trucages. Il est vrai que ce monocoque de 40 mètres et 84 tonnes porte 727 m2 de voile – et un spi équivalent ! Quand il faut le descendre, le suspense monte…
Class America
AC33, le portant acéré
A gauche, la version 5.0 du Class America – vue dernièrement à Auckland pour les LVPC. A droite, l’AC33, fruit du travail acharné des architectes d’Alinghi. Coque élargie, ouverte et plate sur ses arrières, flottaison rallongée, GV débridée, surface de spi illimitée, ensemble allégé…
Figaro
Douguet au taquet
On a beau avoir gagné la Mini-Transat 2006, comme Corentin Douguet, le circuit Figaro reste une sacrée marche à gravir ! Monotypie impitoyable, niveau relevé, bateau physique et technique. Des gammes et du travail, monter et descendre inlassablement les vagues et les arpèges…
Audi MedCup 2011 – Carthagène
Drapé galbé collé serré
Quatre épreuves, quatre vainqueurs – quand on vous dit que le circuit des TP52 est relevé ! Après Quantum Racing, Container et Audi Sailing Team powered by All4One, c’est l’Espagnol Bribon, skippé par Gonzalo Araujo, qui s’est imposé chez lui, à Carthagène, pour la 4e manche de l’Audi MedCup.
Mondial Farr 40 à Porto Cervo
Faute lourde pour Struntje Light !
Le spi symétrique n’a jamais été une voile de vent de travers, a fortiori dans du mistral ! Démonstration en est faite sur Struntje Light : suite à un départ au lof, le bras a été filé en grand. Et voilà l’immense bulle ronde qui couche le Farr 40 sur l’eau – et menace d’étouffer son adversaire !
Nespresso Cup 2011 – Wally - Portofino
Affalage express
«Pas trop viiite, la drisse !» A bord d’Indio, Wally de 30,50 mètres et de 59 tonnes, l’affalage de spi reste une manœuvre serrée. Près de 1000 mètres carrés de toile qui doivent bien tomber sur le pont, ça infuse toujours une certaine tension, comme ici lors de la Nespresso Cup 2011 à Portofino.
Technique
Maîtriser le spi en solitaire
Jean-Paul Mouren fait du spi en solitaire comme d’autres font du vélo. Préférant toujours l’économie à l’effort inutile et la méthode à l’improvisation, il résume en six phases clés ce qui paraît si simple en le regardant…
SORC 2009 à Sydney
Quand un spi joue à kite ou double…
Aux antipodes, c’est l’été. En Australie, dans l’attente de la classique Sydney-Hobart, se court le SORC, Short Ocean Race Championship 2009, 32e édition rassemblant voiliers de course-croisière, monotypes et grands IRC. Et si le niveau est relevé, il n’empêche pas quelques belles figures libres !
Moonbeam of Fife
L’année du dragon
Tout commence en 1888. A Fairlie, Ecosse, William Fife III lance un voilier baptisé Dragon, qui connaît un beau succès en régate. C’est décidé : un petit dragon doré ornera l’étrave de tous ses futurs bateaux. Parmi eux, Yum (futur Pen Duick) en 1898, ou Moonbeam of Fife en 1903…
Transat 6,50 à La Rochelle
Passe la bonne bouée d'abord !
Si les 85 minis de la Transat 6,50 se sont bien élancés à 14h17 devant La Rochelle, par un nordet de 15-20 nœuds, la suite s'est avérée confuse. Une moitié de la flotte enroulait un bouée… de la zone de départ et s'envolait sous spi vers Madère, avant de se rendre compte de son erreur de parcours.
Belle-Île – Marie-Galante
Morvan remporte une Transat BPE de folie !
Ils n’étaient que quatorze au départ… Mais sur leur monotype Figaro Bénéteau d’un peu plus de dix mètres, ils ont traversé l’Atlantique en moins de 20 jours, de Belle-Île à Marie-Galante ! Au bout d’une course menée au rythme d’un Figaro et d’un incroyable suspens, Gildas Morvan s’est imposé devant Erwan Tabarly pour 4 minutes et 40 secondes seulement… Une paille !
La régate en TP 52 / 5 Régleurs : la vitesse, tout en finesse ! Sur l'Audi MedCup comme sur toute régate en équipage,
pas de résultat sans un excellent réglage des voiles.
A bord des TP 52, ils sont 3 : un pour la grand'voile, un pour
les focs et un pour le spi. Ed Reynolds, team manager de Quantum Racing
et Grant Lorentz, régleur de génois, expliquent les subtilités
d'une fonction qui demande de conjuguer expérience et finesse,
intuition et rigueur scientifique.
Combats de coque en Longtze
C’est ce qu’on appelle étouffer la concurrence !
Lors du Grand Prix de l’Ecole Navale, on a vu les Longtze se livrer de beaux combats de coque, à l’image de cette tentative d’étouffement de l’adversaire à l’aide du spi. Tandis que Luc Gellusseau essaie d’abattre, ses équipiers se muent en œuvre à la Christo – pas sûr qu’ils soient très emballés.