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Mondiaux ISAF par équipes – Schull 2011
Virement cash, solde créditeur
Gonflé, ce virement des Anglais (16) sous le nez des Espagnols (15). Mais a priori gagnant : car si 15 est tribord… 16 l’est aussi à ce moment (regardez ses voiles). Donc sous le vent. Donc prioritaire. Cette scène s’est déroulée lors des Mondiaux ISAF par équipes 2011, à Schull Harbour, en Irlande.
L’Atlantique et le Pacifique à tire d’ailes (3)
Conception, manœuvres : Matin Bleu, la goélette ailée en questions
Le voilier que nous avons construit nous-mêmes, Matin Bleu, est une goélette de 14,80 mètres… dont le gréement est autoporté et équipé d’ailes souples au profil asymétrique réversible. Surprenant et intrigant, oui ! Car notre voilier de grande croisière ne se comporte, ne se règle, ni ne s’entretient comme les autres – ce qui ne nous a pas empêchés de parcourir plus de 50 000 milles en famille et en six ans, sur l’Atlantique et le Pacifique. Vous avez été nombreux à nous interroger sur Matin Bleu, sa conception, sa conduite et sa manœuvre : ce troisième article vous dit tout !
Vécu - Grand Prix de Fécamp Multis 50
«C’est étrange d’être acclamé par la foule…»
C’est étrange d’être acclamé par la foule. Ça ne m’était jamais arrivé. Enfin, pas vraiment acclamé, mais… observé. Admiré aussi un peu. C’est ça quand on navigue avec Franck-Yves Escoffier. On rentre au port de Fécamp sur son Multi 50 vainqueur du Grand Prix par trois manches à zéro, et là, des tas de badauds sont massés sur les quais pour nous voir arriver, et ils nous regardent, ce qu’on fait sur le bateau, la moindre chose qui se passe. C’est étrange d’être un vainqueur. Mais je vais essayer de vous raconter…
En direct de la 33e Coupe de l’America à Valence
USA-17 enlève la Coupe à tire-d'aile ! La 2e manche à la loupe et les premières analyses
Une démonstration. De puissance, d’efficacité, de détermination, de lucidité. Deux victoires à zéro – avec respectivement plus de 15 et plus de 5 minutes d’avance. USA-17, son aile et son équipage, ont surclassé Alinghi 5 lors de la 33e Coupe de l’America, disputée à Valence. Pas toujours inspiré lors des phases de pré-départ, le defender suisse a par ailleurs connu un certain déficit de vitesse et de fluidité… sauf lorsque Loïck Peyron a pris la barre, notamment lors du bord de près de la deuxième régate. La Coupe retourne donc aux Etats-Unis. Que va-t-elle devenir ?
En direct de la 33e Coupe de l’America à Valence
Régate 1, troisième / USA-17 contre Alinghi 5 : USA-17 vainqueur avec 15'28" d'avance !
Pas assez de vent lundi. Trop de mer mercredi. Aujourd'hui… juste ce qu'il faut ? Oui! De 5 à 12 nœuds de vent, un peu de clapot et de houle, du soleil… Du coup, on a vécu une très belle régate – et on a eu un début de réponse à la question : qui va gagner ? USA-17 s'est imposé, malgré un départ catastrophique, avec 15 minutes 28 secondes d'avance, dominant Alinghi 5 au près comme au portant ! (Dernière màj : vendredi, 17h37).
En direct de la 33e Coupe de l’America à Valence
Régate 1, deuxième / USA-17 contre Alinghi 5 : ce n'est pas encore pour aujourd'hui !
Lundi, pas assez de vent. Aujourd'hui : trop de vent et, surtout, trop de houle. A 5 milles au large de Valence, il y a 15-18 nœuds de vent. Et à 30 milles, là où devait se tenir la régate, 25 nœuds établis et 2,50 mètres d'une houle désordonnée. Résultat : annulation. Déception ! (Dernière màj : mercredi, 12h35). [VOUS ETES TRES NOMBREUX A VOUS CONNECTER SUR NOTRE SITE, ET CELA ENTRAINE QUELQUES PERTURBATIONS TECHNIQUES. VEUILLEZ NOUS EN EXCUSER].
En direct de la 33e Coupe de l’America à Valence
[Régate 1] USA-17 contre Alinghi 5 : ce n'est pas pour aujourd'hui !
Alors, qui va gagner ? Alinghi 5 le cata ou USA-17 le tri ? Le defender helvétique ou le challenger américain ? La légèreté ou la puissance ? L’aile ou la Suisse ? Et, surtout : quand ? Car, même si les limitations de vent ont été officiellement supprimées, la météo – capricieuse en cette saison à Valence – joue déjà les trouble-fête ! La preuve : la première régate ne se disputera pas aujourd'hui lundi 8 février, pour cause de vent faible ! (Dernière màj : lundi, 13h46).
Interview d’un des régleurs français de BMW-Oracle
Thierry Fouchier : «Avec l’aile, les accélérations sont foudroyantes, les virements ultra-rapides !»
Cinquième interview exclusive consacrée à l’aile de BMW-Oracle Racing – et encore un Français ! Après Joseph Ozanne, Dimitri Despierres, Vincent Lauriot-Prévost et Russell Coutts, voici celle de Thierry Fouchier, 37 ans, régleur à bord du maxi-multi. Venant à la fois de la Coupe de l’America (Défi France, 6e Sens, Victory Challenge) et du multicoque (Groupama), Thierry a une vision pointue du travail particulier qui incombe aux régleurs de l’aile – et des voiles d’avant.
Sailing GPS
Un GPS qui vous aide à tirer des bords !
Exclusivement consacré à la navigation à voile – croisière ou régate –, le Sailing GPS est le premier GPS qui vous indique comment optimiser vos bords, au près comme au portant !
41e SOF à Hyères
Hot stuff !
A priori, les images de dériveur dans le petit temps n’ont pas grand chose de glamour… Sauf que Guilain Grenier a l’œil aiguisé et de l’or dans les doigts qui, alliés à l’excellence de l’Equipe de France, offrent 20 petites merveilles. Vingt instantanés d’une 41e Semaine olympique française pleine de promesse.
40 minutes de manœuvre J'ai testé pour vous le virement de bord sur un 60 pieds Open Comment manœuvrer seul un 60 pieds comme Gitana Eighty ? Notre journaliste Loïc Le Bras a pris un petit cours avec l'un des favoris du Vendée Globe, Loïck Peyron. Sa démonstration du virement de bord sur une machine aussi complexe que physique est édifiante.
La matinale du Vendée Globe (67)
Les chiens aboient
Jourdain crie au loup, hurle que Desjoyeaux est bizarre... Desjoyeaux s'amuse, rappelle qu'il est le patron et conseille son second sur sa trajectoire. Mhm... Ça envoie !
La matinale du Vendée Globe (66)
Desjoyeaux révise
L’un – Desjoyeaux – enchaîne les virements. L’autre – Jourdain – trace direct en bâbord amures. 240 milles d'avance. «Ça commence à causer quand même», lance Desjoyeaux. Mais il progresse moins vite que Jourdain. «J'y comprends rien», s'amuse le leader. Suspens, donc.