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11e Transat Ag2r La Mondiale
Un deuxième tour sous haute tension !
Peu de répit pour les 16 Figaro de la Transat Ag2r : après un début de course musclé jusqu’à Madère, les duos ont vécu une deuxième semaine stratégique et tendue. Analyse.
Transat Ag2r La Mondiale 2012
Un arc de cercle… vert
Ils ont enfin du bon vent d’Est-Nord-Est et une mer propice aux surfs. Mais, entre les 16 duos de l’Ag2r et Saint-Barth, il y a aussi un anticyclone. Qui oblige les Figaro à dessiner un joli arc de cercle vers le Sud. «On devra empanner vers 11° Nord», annoncent Morvan et Dalin sur Cercle Vert.
Sacrés phénomènes (128)
Attention, mirage dangereux
Ce phénomène optique, «Fata Morgana» (Fée Morgane), est un mirage. Quand de l’eau froide est couverte d’une couche d’air chaud, la lumière reflétée par la surface s’empile, créant un mur liquide. Selon des chercheurs, un tel mirage aurait pu brouiller la vision de l’iceberg qui fut fatal au Titanic.
Volvo Ocean Race 2011-2012 / 5e étape
Puma, poison d'avril
Vous parlez d'un 1er avril. Groupama et Puma exactement à égalité – entendez, tous deux à 1300 milles du but, Itajai, Brésil, terre promise, encore si loin. Groupama et Puma en match-race le long des côtes argentines, après 5 500 milles d'un Pacifique malsain et hostile…
Le Marin - Martinique
Transquadra 2012 : tronches de vainqueurs
Solo, double, Atlantique, Méditerranée : quatre classements pour une course qui ne ressemble à aucune autre, dont le niveau et le rythme vont croissant. Rencontres avec les vainqueurs en Martinique.
MOD70 Groupe Edmond de Rothschild - Vécu
«J’ai navigué à plus de 34 nœuds en MOD70 !»
Venu au Maroc pour trouver du vent fort, Seb Josse enchaîne les sorties pour apprivoiser son MOD70 et affûter son équipage. J’en étais. Et, après des runs à plus de 34 nœuds, je n’en suis pas revenu.
L’Atlantique et le Pacifique à tire d’ailes (5)
Deux ailes dans les canaux de Patagonie
Depuis un an que nous vous avons laissés, Matin Bleu, la goélette ailée que nous avons construite pour parcourir les océans en famille, a fait du chemin ! Le Pacifique, les 50° Sud, les canaux de Patagonie…
Table ronde «Voiles et Voiliers»
Tours du monde : les portes des glaces en questions (4)
Organisée par Denis Horeau et Voiles et Voiliers, une table ronde sur les glaces et les tours du monde s’est tenue à Paris. Skippers, météorologues et spécialistes satellite ont pu s’exprimer. Instructif !
Table ronde «Voiles et Voiliers»
Tours du monde : les portes des glaces en questions (3)
Organisée par Denis Horeau et Voiles et Voiliers, une table ronde sur les glaces et les tours du monde s’est tenue à Paris. Skippers, météorologues et spécialistes satellite ont pu s’exprimer. Instructif !
Table ronde «Voiles et Voiliers»
Tours du monde : les portes des glaces en questions (2)
Organisée par Denis Horeau et Voiles et Voiliers, une table ronde sur les glaces et les tours du monde s’est tenue à Paris. Skippers, météorologues et spécialistes satellite ont pu s’exprimer. Instructif !
Table ronde «Voiles et Voiliers»
Tours du monde : les portes des glaces en questions (1)
Organisée par Denis Horeau et Voiles et Voiliers, une table ronde sur les glaces et les tours du monde s’est tenue à Paris. Skippers, routeurs et spécialistes satellite ont pu s’exprimer. Instructif !
Trophée Jules Verne 2011-2012
Banque Pop' V claque le record avec 2 jours et 18 heures d'avance !
A 23h14, ce vendredi 6 janvier, Banque Populaire V a enlevé le Trophée Jules Verne, battant le chrono de Groupama 3 (Franck Cammas, 2010), de 2 jours 18 heures. Loïck Peyron et ses 13 équipiers, sur leur plan VPLP de 40 mètres, auront donc bouclé le tour du globe en 45 jours 13 heures. Magnifique.
Trophée Jules Verne / Banque Populaire V
A plus de 32 nœuds, un réveillon pas bidon !
Le passage 2011-2012 franchi à 32 nœuds avec foie gras et tagine, 1 500 milles d'avance sur Groupama 3 en 2010 : festive, l'ambiance à bord de Banque Pop V ! Cela dit, l'anticyclone des Açores s'étale largement : «On va rallonger notre route», prévient Peyron. Sage : l'ETA est dans cinq jours !
Voiles & Voiliers / Le tour des îles en trimaran transportable
C’est là, Houat !
Le tour de la France sur un Sun 2500 (le «P’tit Jaune»), publié en trois ans dans notre magazine, avait plu. D’où l’idée de recommencer avec ce merveilleux sujet : les îles. A bord d’un autre P’tit Jaune, un Tricat 25. Transportable, passe-partout, idéal. La série a commencé avec Molène en janvier…
Transat B to B 2011
Une monstrueuse dépression impose un changement de parcours
Jusqu’ici, les dépressions automnales étaient restées raisonnables. Celle qui traverse l’Atlantique, et concerne nos côtes depuis lundi soir, est exceptionnelle. Assez pour que la direction de course de la «B to B» impose aux concurrents de traverser une porte entre les points 20W/42N et 16W/42N.
Volvo Ocean Race 2011-2012
De Sainte-Hélène à Capetown : allez, on refait le match ! (3)
La première étape de la Volvo Ocean Race, Alicante-Capetown, aura été sans pitié ! Riche, aussi, en événements – et en enseignements sur les performances des bateaux. Troisième analyse, donc, à chaud !
Transat Jacques Vabre 2011 – Class40
Aquarelle.com : une victoire colorée pour Bestaven et Drouglazet !
Après les victoires de Dick-Beyou en 60 IMOCA et de Le Blévec-Manuard en Multi50, Yannick Bestaven et Eric Drouglazet (Aquarelle.com, Tyker 40, Verdier 2010) ont enlevé la Jacques Vabre en Class40, le jeudi 24 novembre à 2h du matin à Puerto Limon un peu plus de 21 jours et à 9,06 nœuds de moyenne.
Volvo Ocean Race 2011-2012
Abu Dhabi démâte et regagne Alicante
Samedi 5 novembre au soir, Abu Dhabi a démâté au Sud de Carthagène par 25-30 nœuds, mer cassante. Sous deux ris et trinquette, au près, le Volvo 70 a décollé, est retombé et le mât a continué. Il est revenu au moteur à Alicante et un espar de secours est en route, pour réparer et repartir.
Volvo Ocean Race 2011-2012
Alicante-Capetown : un compressé de tour du monde
Les 6 500 milles de la 1ère étape proposent des conditions très différentes – et bien des surprises – jusqu'à Capetown. La preuve : dès samedi soir, Abu Dhabi a démâté..
Transat 6,50 Charente-Maritime/Bahia 2011
L’incroyable coup double de Gwénolé Gahinet
Incroyable. Il n’a découvert le Mini 6,50 qu’en 2010, et n’avait disputé que deux épreuves en solo avant sa toute première transat. Pourtant, Gwénolé Gahinet (Asso Watever gwenolegahinet.com, Pogo 2 de 2003) a enlevé, chez les séries, la deuxième étape de la Transat 6,50 – et l’épreuve au général !
Transat Jacques Vabre 2011 – Le Havre
Cette fois, c’est bien parti
A 15 heures, ce mercredi 2 novembre, les 35 duos inscrits ont pris le départ de la Transat Jacques Vabre, au large du Havre, par 20-25 nœuds de Sud. «Mais, avertissait Jean Maurel, le directeur de course, même si la dép’ est maintenant moins active, elle va quand même secouer dur – prudence !»
Transat Jacques Vabre 2011 Un 10e café bien corsé ! Depuis sa création, en 1993, la Route du Café –
devenue Transat Jacques Vabre – a attiré le gratin de la course au large sur un parcours en double reliant Le Havre à la Colombie, le Brésil et finalement le Costa Rica. Pour sa 10e édition, la bagarre s'annonce très serrée avec des duos affûtés dans les trois classes, IMOCA 60, Class 40 et Multi 50. En attendant le départ pour Puerto Limon, le 30 octobre prochain, voici un historique en vidéo.
Transat Jacques Vabre 2011 – Interview
Marc Guillemot : «Avec Yann, on peut discuter d'autre chose que de mettre deux penons parallèles…»
Il est arrivé à une certaine maturité. A une certaine sérénité. Mais ne vous y fiez pas : il aime plus que jamais chercher, imaginer, valider – et gagner. Marc Guillemot et son sublime 60 pieds IMOCA Safran, premier des six plans Verdier-VPLP qui courent aujourd'hui, veut garder son titre dans la Transat Jacques Vabre, cette fois avec Yann Eliès. Et remporter le Vendée Globe.
Transat 6.50 Charente-Maritime/Bahia 2011
Vent léger, émotion forte
Il y a eu des cris, des larmes, des sourires, des acclamations, un coup de canon, une minute de silence. Et si le vent d’Ouest était léger, le départ de la Transat 6,50, dimanche à La Rochelle, a engendré bien de l’émotion. Récit.
Délimitations maritimes
La France ? Onze millions de km2 d’océan... et quelques vagues !
La découverte de pétrole au large de la Guyane française, annoncée le 9 septembre, rappelle les enjeux majeurs de l’exploitation des océans et des fonds marins. Grâce à ses DOM-TOM, la France dispose du deuxième plus important domaine maritime au monde. Celui-ci n’est pourtant pas toujours très clair, d’où la mission qui a été confiée au SHOM, en juin 2011, afin de fixer avec précision ses limites. Histoire que l’océan français ne soit pas trop vague au niveau international...
Transat 6,50 Charente-Maritime / Bahia
Tolga Pamir, un Turc dans le grand bain
Devenir le premier Turc à participer à la Transat 6.50 Charente-Maritime / Bahia : c’est le défi – de taille ! – que s’est fixé Tolga Pamir en venant s’installer en France il y a six ans. Objectif (presque) atteint puisqu’il fera partie des 84 concurrents qui s’élanceront de La Rochelle le 25 septembre, cap sur Bahia (Brésil), via une escale à Madère. Voici donc le portrait d’un marin humble et persévérant, venu d’un pays où la course au large est encore une notion balbutiante.
Premier cyclone en Atlantique
Chienne d’Irène
En début de semaine, ce joli vortex baptisé Irène a rapidement été reclassé en cyclone – le premier de l’année à balayer l’Atlantique – de catégorie 3, alors qu’il se jetait à 120 nœuds sur Puerto Rico (ici sous la masse nuageuse).
Record de l’Atlantique Nord en solo
Joyon a chaviré
Parti cette nuit de New-York pour tenter le record de l’Atlantique Nord en solo sur son trimaran Idec, Francis Joyon a chaviré peu après, au passage d’un orage, annonce son service de presse ce matin.
Système d’alerte aux tsunamis
L’Europe a passé son premier test
Le 10 août 2011 a eu lieu le premier test grandeur nature du Système d’alerte aux tsunamis en Atlantique Nord-Est et en Méditerranée. En retard depuis le lancement du programme en 2005, l’Europe et ses voisins tentent d’accélérer le passage à la phase opérationnelle, suite au tsunami qui a ravagé le Japon le 11 mars 2011. Car, la menace est réellement forte en Méditerranée et présente en Atlantique...
Class40 / Les Sables-Horta-Les Sables
Bestaven, Le Diraison, Criquioche : paroles de podium
Ils ont marqué la première étape des Sables-Horta-Les Sables de leur empreinte. Pour voilesetvoiliers.com, Yannick Bestaven (Aquarelle.com), Stéphane Le Diraison (Bureau Veritas) et Jean-Edouard Criquioche (Groupe Picoty) sont revenus sur les moments-clés de ce premier acte, sur l’escale aux Açores et sur les enjeux de la seconde étape, qui s’est élancée mercredi dans la soirée.
Transatlantic Race 2011
Rambler100 s’offre l’Atlantique à 15,7 nœuds
En 6 jours et 22 heures, le maxi Rambler100 a enlevé la Transatlantic Race 2011 à 15,7 nœuds de moyenne. Puma, le tout nouveau Volvo 70 américain mené par Ken Read, a pris la 2e place de cette course Newport-Lizard disputée par 26 concurents, des «petits» IRC 4 à Maltese Falcon et ses 289 pieds.
Class40 / Les Sables-Horta-Les Sables – 1ère étape
Yannick Bestaven et Christophe Bouvet, vainqueurs costauds
Usante, cette première étape des Sables-Horta-Les Sables ! Au terme de longues journées au près et d’un final incertain dans les dévents de l’archipel açorien, Yannick Bestaven et Christophe Bouvet (Aquarelle.com) l’ont emporté dans la nuit de samedi à dimanche après un peu plus d’une semaine de course. Baptême du feu réussi pour ce duo qui disputait sa première course en Class40 ! Stéphane Le Diraison/Vincent Barnaud et Jean-Edouard Criquioche/Jacques Fournier complètent le podium. Retour sur un premier acte animé.
Places au port
Echange anneau contre escales gratuites !
Lancé l’an dernier, le Passeport Escales numérique permet à tous les plaisanciers d’obtenir des escales gratuites lorsqu’ils annoncent leur départ depuis leurs ports d’attache ! Le succès de cette carte est total, alors que sur la façade méditerranéenne, on cherche encore la bonne formule…
Un demi-tour du monde en solo sur un petit bateau
«J’ai rallié la Bretagne à Hawaii en solitaire sur mon Etap 30 !»
Cinq mois de navigation. D’octobre 2010 à mars 2011, cinq mois pour rallier la Bretagne à Hawaii, en solitaire à bord d’un Etap 30. Pour aller à la rencontre de son enfance, de ses fabuleux souvenirs sur papier glacé – la planche à voile, les vagues, les photos, les champions d’alors. Un voyage initiatique via les Canaries, les Caraïbes et Panama, avant d’attaquer le grand océan. Après sa traversée, Manuel a décidé de vivre là-bas, à l’Ouest – à Hawaii. Il raconte.
La renaissance d’un yawl mythique
Sea Bird : l’éternel retour
Il y a exactement un siècle, le petit yawl Sea Bird et son équipage de trois personnes traversaient l’Atlantique du Rhode Island à Gibraltar. Une première pour un voilier de plaisance et son skipper Thomas Fleming Day.
Carnet de bord d’un novice au long-cours (6)
J’ai fait le tour de l’Atlantique pour 205 euros par mois
Les Açores, les Canaries, les îles du Cap Vert, l’archipel des Bijagos, la traversée de l’Atlantique, Fernando de Noronha, le Brésil et la Guyane… Voilà toutes les escales que j’ai connues en 18 mois de croisière, grâce à un "simple" Bi-Loup 77 et pour seulement 205 euros par mois ! Au moment de m’accorder une longue pause, je vous livre le détail de mes comptes… Tout cela vous inspirera peut-être !
L’Atlantique et le Pacifique à tire d’ailes (4)
50 000 milles en cinq ans, ça en fait des souvenirs !
Construire nous-mêmes une goélette atypique – Matin Bleu, 14,80 mètres de long, gréé avec des ailes – nous a certes pris plusieurs années et correspond en soi à un sacré défi… Mais nous vous avons déjà expliqué tout ça et, pour nous, c’est surtout la suite de l’aventure qui a été marquante. Car nous nous sommes ensuite lancés avec nos deux enfants, Mélanie et Nikita, dans une croisière Atlantique et Pacifique de cinq ans. Le temps de parcourir plus de 50 000 milles, de faire des dizaines d’escales et de merveilleuses rencontres… C’est ce que nous voulons vous raconter aujourd'hui.
Carnet de bord d’un novice au long-cours (4)
Notre première traversée de l’Atlantique en Bi-Loup
Du large et de la nuit en mer, mon expérience est nulle, car j’ai navigué autour de Saint-Malo sans jamais dépasser Bréhat ; mon voilier est un Bi-Loup 77 acheté d’occasion et baptisé Orca. Pourtant, à 32 ans et après avoir quitté mon emploi, je décide de franchir le pas et de me lancer dans ma première traversée. Ma descente sur les Açores est terrible, puis je fais escale aux Canaries, aux îles du Cap Vert et enfin aux Bijagos, un archipel préservé de Guinée-Bissau, but de notre voyage, avec Rita, que j’ai rencontrée en chemin. Après plusieurs mois passés là, nous hésitons à remonter au Cap Vert ou à gagner le Brésil… Et puis nous nous décidons : c’est parti pour la traversée de l’Atlantique, Fernando de Noronha et Mundau. Voici la suite de notre carnet de bord.
L’Atlantique et le Pacifique à tire d’ailes (2)
Nous avons dessiné et construit nous-mêmes notre goélette ailée
L’envie de parcourir le Pacifique avec nos deux enfants Mélanie et Nikita, un premier voilier (Aliénor) comme source d’inspiration, des idées plein la tête, un plan validé par Erik Lerouge, un séquoia tombé pendant la tempête de 99 et 9 000 heures de travail… Voilà l’essence de Matin Bleu, goélette biquille de 14,80 mètres gréée avec des «ailes» (voiles épaisses) de 55 mètres carrés chacune en guise de voilure ! Avec, nous avons parcouru 40 000 milles en cinq ans. Dans ce deuxième article, nous vous racontons tous les détails, de la conception à la construction de cet exceptionnel voilier. Lavabos, voiles, chandeliers… Nous avons (presque) tout fait nous-mêmes !
Barcelona World Race 2010-2011
Virbac-Paprec démonstratif, Foncia furtif
Dick et Peyron (Virbac-Paprec 3) ont battu le record de la distance parcourue en 24 heures sur un 60 IMOCA, avec 516 milles (21,5 nœuds de moyenne) ! A l’orée des 40e, ils ont ainsi repris la tête de la Barcelona à Desjoyeaux et Gabart (Foncia), qui ont décidé dimanche de passer en mode furtif.
Mondial 29er – Mar del Plata 2011
Les Argentins au sommet de la vague !
D’accord, ils étaient 17 sur les 25 concurrents du rond Or. Oui, ils couraient chez eux, sur les eaux chocolat venues du Rio de La Plata. Mais tout de même : emmenés par Belen Tavella et Franco Greggi, quatre Argentins aux quatre premières places du Mondial 29er 2011 (63 inscrits) – pas mal !
Complément d’information
60 nœuds de vent pendant 40 minutes à Chausey : les cartes et les explications
Peut-être avez-vous vu notre «Photo à la hune» du 31 décembre, prise à Chausey dans l’après-midi du dimanche 19 décembre. Elle montrait un phénomène météo très court, brutal – 40 minutes d’une furie soufflant à 60 nœuds établis –, accompagné d’un abrupte chute du baro, puis d’une remontée encore plus vertigineuse. Contacté, Jean-Yves Bernot – routeur-navigateur-météorologue bien connu – m’a transmis quelques cartes explicatives. Les voici…
L’Atlantique et le Pacifique à tire d’ailes (1)
Matin Bleu, à l’aube d’une nouvelle croisière
Guy, Maryline et leurs enfants Mélanie et Nikita ont passé cinq ans à sillonner l’Atlantique et le Pacifique : 40 000 milles de rêve, la mère qui fait l’école et des amis aux quatre coins du monde. Pas très original ? Pas si sûr ! Car la petite famille navigue sur Matin Bleu, une goélette biquille de 14,80 mètres, imaginée avec l’aide d’Erik Lerouge et construite par Guy… Avec des «ailes» (voiles épaisses) de 55 mètres carrés chacune en guise de voilure ! En une série d’articles, ils nous racontent leur aventure – et commencent par quatre récits courts, mais emblématiques.
Navigations en Atlantique
Ce Class40 est à vous (enfin, presque) !
Oui, à vous ! Pour quelques jours. Et en compagnie de son skipper. Telle est l’idée de Benoît Parnaudeau (ben@vplg.com), qui compte 50 000 milles en course : proposer aux amateurs, quel que soit leur niveau, d’embarquer à bord de son Class40 Jardin BiO, pour des navigatiosn atlantiques.
Sacrés phénomènes (61)
2010 : 19 tempêtes, dont 12 cyclones
La NASA l’avait annoncé (voir notre Photo à la hune du 13 juin) : l’année 2010 a connu une forte activité cyclonique en Atlantique – 19 tempêtes de juin à novembre, ce qui en fait la troisième saison la plus active avec 1887 et 1995, derrière 2005 (28 tempêtes, 15 cyclones) et 1933 (21 tempêtes).
Velux-5 Oceans / La Rochelle-Le Cap
Le calvaire de Bullens, la surprise de Gutek
49 jours après avoir quitté La Rochelle pour la première étape de la Velux-5 Oceans, Christophe Bullens – bon dernier des cinq 60 pieds – a enfin rallié Le Cap, Afrique du Sud, le 6 décembre. La fin d’un interminable calvaire pour le solitaire belge… De son côté, deuxième juste derrière le favori Brad Van Liew, le surprenant Polonais Zbigniew Gutkowski a signé l’exploit de début du tour du monde. Tous ces marins ne sont pas au bout de leurs peines : la deuxième étape part aujourd’hui même pour Wellington, Nouvelle-Zélande !
V&V n°478 / Décembre 2010
«Le» Spécial Salon !
Chez Voiles et Voiliers, c’est la révolution pour le Salon ! Nouvelle maquette, nouvelle formule, nouvelle approche : notre rédaction offre à tous les passionnés de voile une "bible du Salon" version 2010, toujours aussi complète et critique, mais plus pratique et plus facile à lire ! Retrouvez cet essentiel de décembre dans le numéro qui sort aujourd’hui en kiosque et régalez-vous des sept voiliers exceptionnels qui ont pour nous marqué l’année et sont présentés dans une soixantaine de pages de rêve !
Route du Rhum 2010
La «belle histoire» de Lemonchois
«C’est pour ça qu’on fait ces trucs-là, c’est pour faire de belles histoires», répondait Lionel Lemonchois (Prince de Bretagne) aux journalistes qui attendaient le double vainqueur de la Route du Rhum – en ORMA en 2006 et en Multi 50 cette année – sur le ponton guadeloupéen, lundi après-midi… Car à l’évidence, la victoire de cette transat était loin de lui être acquise, les coups du sort ayant engendré de nombreux rebondissements. Retour sur cette course étonnante et point sur les dernières arrivées à Pointe-à-Pitre.
Route du Rhum 2010
Un Rhum dinguissime !
Le sprint des Ultime, la victoire de Cammas, la bataille des IMOCA, les avaries en série, les revirements de situation, la terrible option Nord… La Route du Rhum nous rend juste totalement dingues et accrocs ! Deux semaines après le départ de Saint-Malo, retrouvez ici toutes nos publications – vidéos, photos, infos, analyses, cartos… –, histoire de prendre un peu de recul après ces deux semaines d’ivresse... sans oublier de prendre les dernières nouvelles de la course, qui se prépare à adouber ses vainqueurs en classe IMOCA et Multi 50.
Dépression Atlantique du 8-9 novembre
Quand le baro touche le fond…
Nous vous l’avions annoncé dès le vendredi 5 novembre. Une dépression atlantique très creuse est arrivée par le Nord-Ouest sur la France, lundi 8 et mardi 9, générant des vents de plus de 50 nœuds et de copieuses précipitations. Voici l’édifiante courbe d’un barographe situé en plein Paris…
La Route du Rhum 2010 au jour le jour / Jour 7
Moins de 1 000 milles, dernier sprint (au ralenti)
Reste la pétole qui entoure toute la Guadeloupe… C’est là que les choses vont devenir insoutenables. Franck Cammas (Groupama 3) mène toujours la flotte tambour battant, mais sa voix se fait lasse. La fatigue s’accumule. Ses adversaires Thomas Coville (Sodebo) et Francis Joyon (Idec) mettent les bouchées doubles et encerclent le plan d’eau. Suspens !
La Route du Rhum 2010 au jour le jour / J6
Derrière le front… ça cogite !
Les leaders de la Route du Rhum ont enfin franchi le front qui balayait l’Atlantique Nord. Passage toujours stressant, avec vent fort, pétole, vent qui rentre à nouveau et qui tourne, mer croisée, bouffes et nuages noirs – il faut veiller au grain. Et maintenant, au Nord comme au Sud, ça glisse, ça file vers l’arrivée sous une bonne brise portante ? Presque. Car les alizés sont désorganisés par des petites dép’ tropicales nerveuses. Et les cartes météo promettent une vaste zone empétolée près du but. Entre brutalité et molesse, la fin de course s’annonce rude…
La Route du Rhum 2010 au jour le jour / Jour 5
Cravachez, maintenant !
Option Sud ou option Nord ? Les alizés ne sont pas terribles, mais quand même là. Le flux de Nord-Est commence à bastonner, passé le front… Alors ? Ahh, on ne sait toujours pas ! L’heure de la convergence approche, et selon les classes, il semblerait que la réponse ne soit pas forcément la même.
Sidney Gavignet, récit de son avarie du 3 novembre Sidney Gavignet, 41 ans, le skipper d’Oman Air Majan, a déclenché sa balise de détresse mercredi en fin d’après midi, alors que son trimaran de 105 pieds s’est disloqué avant que le mât tombe. Sain et sauf, après avoir été secouru par un cargo, il raconte avec beaucoup d’humilité et de clairvoyance cet épisode.
La Route du Rhum 2010 au jour le jour / Jour 4
Le lutin magique et le géant vert
Bien sûr, le potentiel de Groupama 3 est connu. Bien sûr, les compétences, le talent, la vista de Franck Cammas ne sont un secret pour personne. Bien sûr, le skipper du plan VPLP a l’habitude de naviguer à des vitesses soutenues. Bien sûr, avec sa grande largeur et son gréement assagi, son maxi-trimaran est puissant, mais «raisonnable». Bien sûr, le routage de Jean-Luc Nélias et Charles Caudrelier est d’une époustouflante pertinence. Mais tout de même. Quelle démonstration du lutin magique et de son géant vert ! Attention, cela dit : si Sidney Gavignet a vu son trimaran casser avant d'être sauvé par un cargo, Thomas Coville est en embuscade…
La Route du Rhum 2010 au jour le jour / J3
Diable, les affres du doute !
Les moyennes de Franck Cammas (Groupama 3) ! Autour de 10 nœuds de moyenne de plus que ses adversaires ! C’est pas du chiqué ! Le voilà envolé sur la route Sud, déjà dans les alizés, laissant les autres hébétés. La course est-elle déjà terminée ? Pas si sûr. Car l’anticyclone des Açores n’a pas fini de jouer avec les nerfs des concurrents.
La Route du Rhum 2010 au jour le jour / J2
La route ? Les routes, vous voulez dire !
Aucun round d’observation. Dès la première nuit, puis la première journée, la bagarre, la régate au contact – et le choix majeur de ce début de course, qui va sans doute marquer de son empreinte la suite de cette neuvième Route du Rhum : gagner dans l’Ouest pour trouver du vent établi, mais en tirant des bords, comme la majorité des IMOCA, ou plonger vers le Sud pour essayer de passer en bordure d’un anticyclone qui gonfle vers l’Est – c'est le choix de Desjoyeaux ou de Cammas, le skipper de Groupama 3 venant de prendre la tête de la flotte. Coville, lui, a une autre idée : rester – pour l’instant – sur une route médiane. Les jeux sont faits. Mais tout peut encore arriver !
La Route du Rhum 2010 au jour le jour / J1
Un départ hallucinant !
Le vent n’était pas si fort. La mer, pas méchante. La lumière maussade, uniformément automnale, sans trouées magiques pour sublimer les images. Mais le sublime était ailleurs. Une folie, une euphorie et une fête hallucinante. Celles des 84 skippers engagés en solitaires sur des multicoques gigantesques, des Multi 50, des IMOCA, des Class 40, des voiliers de série ou construits en amateur, qui ont gagné la pointe du Grouin, à l’Est des remparts malouins, pour prendre le départ de Route du Rhum, hier, et des milliers de spectateurs qui étaient là pour eux. Récit.
Route du Rhum 2010 – Class40
Le retour de Goss, enfant terrible du large
Pete Goss, vous vous souvenez ? Oui, l’Anglais a sauvé Raphaël Dinelli pendant le Vendée Globe 1996-97. Puis a été le skipper du projet Team Philips pour The Race, grand cata gréé en double catboat qui se désintégrera lors de sa qualification. Pete revient à la course au large avec le Class40 DMS.
Route du Rhum 2010 / Point météo
Variable au départ, musclé dans la nuit – et un choix crucial dès Ouessant
Quelle météo les cieux réservent-ils dimanche aux 86 concurrents et aux dizaines de milliers de spectateurs de la Route du Rhum ? Plutôt du débonnaire, si on en croit les sites spécialisés et les skippers interrogés. Cela dit, quelques averses ne sont pas exclues et nous sommes fin octobre : à terre, il faudra laine et parapluie, et en mer, ciré et gilet. Si le vent devrait rester dans des créneaux raisonnables, des conditions musclées attendent les solitaires plus tard, lors de la sortie de la Manche et jusqu’à la pointe de Bretagne, où il faudra faire un choix stratégique majeur !
V&V n°477 / Novembre 2010
Avant-première
Entre la Route du Rhum – au départ de Saint-Malo dans deux semaines – et le 50e salon nautique de Paris qui s’annonce, le mois de novembre est définitivement celui des avant-premières ! L’équipe de Voiles et Voiliers vous livre 145 pages d’analyse, de la concurrence au départ de la transat aux nouveautés chantier et équipement, tout est passé au crible ! Sans oublier le national Surprise, une croisière en cata et bien d’autres choses à découvrir dans le numéro de novembre, en kiosque dès samedi.
Le Télégramme Atlantique sur un voilier classique
Marguerite et Nicolas ont repris la mer
Marguerite, ex-Thétis, est une unité de course-croisière de 11,75 mètres, construite en 1958 sur plans de l’architecte français François Sergent. Après avoir manqué couler l’an passé suite à un talonnage, elle a vécu son troisième passage en chantier en dix ans, son propriétaire Nicolas Le Corre s’attelant quasiment seul à la tâche. J’étais à bord pour la première course après la remise à l’eau. Plus qu’un récit de régate, c’est d’une histoire passionnelle qu’il est ici question !
Voiles de Saint-Tropez 2010
Retour vers le futur
Imaginez un peu la tête de Charlie Barr, à la barre de la goélette Atlantic, s’il avait vu ainsi débouler l’Hydroptère ! Le célèbre skipper, si longtemps détenteur du record de l’Atlantique établi en 1905 et trois fois vainqueur de l’America, aurait sans doute apprécié cette drôle de rencontre…
Sacrés phénomènes (56)
Un cyclone comme on ne l’avait jamais vu
Le cyclone Danielle, qui a circulé sur l’Atlantique sans toucher de terres, a atteint sa puissance maximale le 27 août avec des vents de 115 nœuds (215 km/h) et des rafales à 135 nœuds (250 km/h). Sur cette image 3D de la NASA, on peut mesurer l’importance des précipitations, très intenses en rouge.
Moment historique
Ouvrez l’œil, elle arrive !
Oui, ouvrez l’œil, elle va bientôt arriver chez nous. Voici revenir une légende de la voile – du moins sa reconstitution : Atlantic ! La goélette de 185 pieds avec laquelle Charlie Barr a établi en 1905 un record de l’Atlantique (12 jours) qui tiendra jusqu’en 1980, Tabarly et Paul Ricard !
Rhum 2010 / Seul sur un géant : mais comment font-ils (4)
Sidney Gavignet : «Je me sens à l’aise sur un bateau aussi marin !»
Cette fois, ça y est ! Sidney Gavignet a, pour la première fois, mené seul le maxi-trimaran sur lequel il disputera la Route du Rhum. De Cadix à Lorient, et sur 1000 milles, il a pris la mesure de Majan/Oman Air, plan Irens-Cabaret de 32 mètres quasi sister-ship du Sodeb’O de Thomas Coville. Lui qui, à 41 ans, a déjà passé quatre fois le Horn en courses autour du monde et couru 20 transats en double ou en équipage, s’est retrouvé face à lui-même à bord d’un multi géant. Verdict ? «Je me sens à l’aise sur un bateau aussi marin !»
Solo-Duo Atlantique 2010
Dernier solo pour Olivier, beau duo pour Jean-Pierre et Patrice !
Olivier Caplain (X-332) a enlevé l’épreuve solitaire de la Solo-Duo 2010 à La Trinité. Et sera le dernier : l’an prochain, l’épreuve ne gardera que le volet Duo, le solo étant réservé à la Course des Iles. Côtés duos, Jean-Pierre Kelbert et Patrice Carpentier se sont imposés sur leur JPK 1010.
Tour de France à la voile 2010
Au revoir, l’Atlantique…
Un dernier regard, un dernier baiser, et au revoir, l’Atlantique… A Royan, les 28 Farr 30 du Tour de France à la voile ont quitté les courants, les marées et les cailloux, cap sur Port-Camargue – par la route – pour reprendre la boucle le 18 juillet. Au classement, Nouvelle-Calédonie mène la danse.
Sacrés phénomènes (50)
Un nuage terrible et merveilleux !
A gauche, l’Amérique du Sud ; à droite, l’Afrique. Entre les deux, un océan – et un nuage aussi grand que lui ! Début juin, de forts vents d’Est ont levé une gigantesque tempête de sable au Sahara… qui a touché le continent sud-américain. Mais a aussi nourri et enrichi le bassin amazonien.
Sacrés phénomènes (49)
Cyclones : la saison 2010 s’annonce chaude…
Pour les cyclones atlantiques, l’année 2010 pourrait être violente : vu les températures de l’eau qui règnent entre l’Afrique et l’Amérique Centrale, la NOAA américaine prévoit 14 à 23 tempêtes, dont 70 % «baptisées» (tempêtes tropicales, 34-63 nœuds), 8 à 14 cyclones, et 3 à 7 cyclones majeurs.
Sacrés phénomènes (47)
Le vert de Madère ne date pas d’hier !
Plantée en Atlantique à 350 milles de Gibraltar, l’île de Madère est volcanique. Mais son nom, Madeira, signifie «bois» en portugais : quand les explorateurs y accostèrent, en 1419, l’île était verte, couverte d’une forêt tropicale d’altitude – survivante de la dernière glaciation en Europe !
Un film, deux maquettes, un livre…
Alain Gerbault, un flot d’actualité !
Un documentaire de 53 minutes, une maquette navigante, un récent modèle au Yacht-Club de France et une édition critique des voyages du navigateur à paraître aux Editions Grasset : plus de 80 ans après, Alain Gerbault, premier circumnavigateur français, et son célèbre cotre Firecrest créent l’actualité en ce mois de mai !
Expédition Watch the Waste en RM 1050
Indigestes îles flottantes…
Il est partout. Pratique, léger, souple et résistant, il se plie à tous nos désirs, à tous nos usages. Il est aussi un cauchemar écologique. Car, oui, le plastique est partout – y compris sur la mer. Bouchons, bidons, bouteilles, sacs, bâches, quasiment indestructibles, s’agrègent en îles flottantes, façonnées par les vent et les courants. L’expédition Watch the Waste, partie de France en octobre dernier à bord d’un RM 1050, commence à cartographier, en Atlantique, cette triste et mouvante géographie créée par l’homme.
Sacrés phénomènes (44)
Sandwich du Sud : quatre îles en régate
Il faut les comprendre : elles sont onze petites îles volcaniques à se balader en bas de l’Atlantique entre 56 et 57° Sud, totalement inhabitées et oubliées des hommes. Alors, oui, les Sandwich du Sud, coincées entre Antarctique et 40e, s’organisent parfois des petites régates discrètes.
Figaro – Transat Ag2r/La Mondiale
Le Cleac’h et Delahaye, quelle paire de cracks !
Après Adrien Hardy et Stan Maslard (Agir), la semaine dernière, Armel Le Cléac’h et Fabien Delahaye, sur leur Figaro BritAir, entendent bien démontrer qu’ils méritent de faire partie des favoris des 24 paires de cracks de la 10e Transat Ag2r en double entre Concarneau et Saint-Barth !
De La Trinité à Marseille, un week-end fou
Spi Ouest-France, SNIM : les plus belles photos !
A Pâques, à La Trinité – et à Marseille. Pour le week-end pascal, même son de cloche, en Atlantique comme en Méditerranée : il fallait y être ! Certes, les premiers jours, le vent a été folâtre en rade de Marseille, et carrément fou en baie de Quiberon. Mais ensuite, beau soleil et bonne brise se sont donné la main pour faire du 32e Spi Ouest-France/Bouygues Telecom et de la 45e SNIM deux bonheurs de régate. En voici un aperçu – et les plus belles photos !
45e anniversaire
La SNIM dans tous ses états !
Aucun doute, la rade de Marseille est un lieu béni pour les régatiers. Entre Estaque et Goudes, Pharo et Frioul, devant le décor paradoxal d’une ville exubérante enchâssée dans une nature intacte, 120 bateaux se sont retrouvés à Pâques pour la Semaine nautique internationale de Méditerranée. Du temps de curé du premier jour au mistral de la manche de clôture, du Sud-Est tombant du haut des calanques au Nord-Ouest débouchant du large, la SNIM aura cette année connu tous les temps !
32e Spi Ouest-France/Bouygues Telecom
De toutes les couleurs !
Le 32e Spi Ouest-France/Bouygues Telecom, disputé lors du grand week-end de Pâques à La Trinité, en a vu de toutes les couleurs. De la brise musclée le premier jour, un coup de vent le second, et deux journées superbes de médium pour finir, les 430 bateaux répartis en 14 classes en ont eu pour leur argent ! Florilège en images.
Figaro – Transat Ag2r/La Mondiale
Agir passe à l’action !
A dix jours du départ de la 10e Transat Ag2r en double, Concarneau/Saint-Barth, les concurrents enchaînent milles et manœuvres, à l’image d’Adrien Hardy et Stan Maslard (Agir Recouvrement), jeunes adeptes du Figaro. C’est qu’il s’agit d’affronter, sur l’Atlantique, 23 tandems redoutables. Action !
Interview d’un marin éclectique qui prépare le Rhum 2010 sur un maxi-trimaran
Sidney Gavignet : «Je n’ai pas peur. Je me sens prêt»
Sidney, il a tout fait. Gavignet, il a tout vu. Ou pas loin. Quatre Horn, vingt transats dont trois en double, quatre tours du monde en équipage, deux Figaro, une PO en Laser, un record de l’Atlantique en monocoque (Mari-Cha IV, 2003) et une victoire dans la Volvo 2004-05… Ah si, quand même, à 41 ans, il lui manque une transat en solitaire. Eh bien, justement, fin octobre, il sera au départ de la Route du Rhum 2010. Sur Majan, un maxi-trimaran de 100 pieds. Aujourd’hui, il est serein, heureux. Prêt.
Trophée Jules Verne
Groupama 3 à une journée de l’exploit !
Vendredi dernier, Groupama 3 zigzaguait au large du Brésil avec 500 milles de retard sur Orange 2. Mais les dix équipiers croyaient toujours à leur Jules Verne. Sylvain Mondon, leur routeur à terre, aussi. A juste titre : le trimaran vert devrait pulvériser les 50 jours autour du monde !
Trophée Jules Verne – Groupama 3
D’un Z qui veut dire zigzag
Un petit dessin – le sillage de Groupama 3 au large du Brésil –, une énorme galère. Cammas et ses gars se battent. Ils virent et virent encore. Jonglent avec les bascules et les refus. Tricotent, matossent, règlent. Vendredi soir, 500 milles de retard sur Orange 2. Mais ils n’abdiquent pas.
Sacrés phénomènes (40)
Groenland : un pays en vert blanc
Erik Le Rouge, colonisateur de cet immense pays neuf en 982, voulait inciter d’autres Norvégiens à le rejoindre. Il a donc forcé le trait et baptisé «Groenland», «Terre Verte», cet espace blanc de deux millions de km2. Et… 57 000 personnes habitent aujourd’hui cette province autonome du… Danemark !
Trophée Jules Verne
Groupama 3 au Horn : un peu (trop) de douceur au cap Dur !
Dans un tour du monde, le cap Horn, c’est la dé-li-vran-ce ! La fin du gris, du froid, du brutal. Groupama 3 a franchi le cap Dur le 4 mars à 18 h 30 UTC, avec 175 milles d’avance sur Orange 2. Devant les étraves du trimaran vert, du vent un peu doux et 7 000 milles difficiles. Dur dur ?
Trophée Jules Verne 2010 Groupama 3 à mi-parcours : l’audace et la ténacité A 26 jour du départ, le 31 janvier 2010, Groupama 3 est entré dans le Pacifique avec près de 400 milles d’avance sur le record d’Orange 2 mené en 2005 par Bruno Peyron. Un résultat impressionnant compte tenu de l’étroitesse de la fenêtre météo du départ et de la difficulté des conditions rencontrées en Atlantique et dans l’océan Indien. S’il ne casse pas, le record semble désormais à portée de Franck Cammas et ses neuf équipiers. Récit en vidéo
Sacrés phénomènes (38)
Saint-Laurent : sucre glace et blanc en neige
Le paysage est saupoudré de sucre glace et le Saint-Laurent roule jusque dans son embouchure les volutes froides de janvier. Et la ville de Québec est presque invisible. Cette image montre en tout cas que, de Québec à Washington, et jusque chez nous, l’hiver avait décidé de monter le blanc en neige.
Interview d'un solitaire au large de l’Afrique du Sud sur un mini 6.50
Alessandro di Benedetto : «J’ai l’impression d’avoir 20 ans !»
Et il vient pourtant de fêter son 39e anniversaire au large de l’Afrique du Sud ! Alessandro di Benedetto puise cette jouvence au plus près de l’océan qu’il parcourt sur son mini 6,50, reconfiguré pour… un tour du monde ! Heureux d’être en mer à l’entame de l’océan Indien et plus que jamais déterminé à devenir le plus petit bateau à réaliser le tour du monde en solitaire par les trois caps, le skipper italien nous raconte les deux premiers mois de sa circumnavigation.
Pédagogie transatlantique
Maman, les petits bateaux ont bien des jambes !
Au printemps dernier, cinq mini-voiliers étaient largués outre Atlantique dans le cadre d’un projet éducatif d’étude des vents et des courants océaniques. Sept mois plus tard, l’un d’entre-eux est en approche de la pointe de Bretagne. Comme s’il n’y avait pas assez d’OFNI à éviter en mer...
Tsunamis
La France aura son système d’alerte en 2012
Réchauffement climatique, tremblements de terre ou tsunamis d’une part, peuplement dense du littoral d’autre part, sont autant de raisons de surveiller de façon plus étroite le niveau de la mer. Si celui-ci est observé depuis longtemps, c’est un véritable réseau d’alerte en temps réel qui se met en place, en France et en Europe.
Sacrés phénomènes (34)
Quand les Canaries chantent «C’est la ouate…»
Vous entendez souvent parler du dévent des îles. De leurs effets sur la brise ou la nébulosité. Voici une image parlante ! Regardez les stratocumulus cotonneux bloqués par les Canaries, à l’Ouest du Maroc. Et les tourbillons crémeux engendrés par les reliefs de Madère. «C’est la ouate…»
La Trinité, fin novembre
Quand Jivaro réduit la… toile
Fin novembre, le dernier Challenge d’automne de La Trinité a dû être annulé pour cause de fort. Ce qui n’a pas empêché certains skippers de vouloir sortir affronter le vent et la mer. A l’image de Jivaro, un J 133 qui vient ici de déchirer et d’affaler sa grand-voile et va rentrer sous solent seul.
Transat Jacques Vabre 2009
Emeraudes pour âmes rudes
Elle a été rude, cette neuvième Jacques Vabre. Dépressions, abandons, de quoi se tremper l’âme en même temps que le ciré. Mais, au bout, l’arrivée, l’accomplissement – et une nouvelle destination, Puerto Limon, Costa Rica. La forêt d’émeraude au bout des eaux bleu-gris de l’Atlantique automnal…
Transat Jacques Vabre 2009
Mich’ cravache, s’accroche, trébuche… ça cloche
Quatrième de la Jacques Vabre au Costa Rica, derrière Safran, Groupe Bel et Mike Golding Yacht Racing, Foncia ne nous a pas habitué à un tel classement ! «Vu les dép’ sur l’Atlantique, on a choisi la route Sud en connaissance de cause», ont simplement expliqué Desjoyeaux et Beyou à l’arrivée.
Transat Jacques Vabre 2009
Marc et Charles jouent à cache-cache… et gagnent
Même s’ils avaient de l’avance sur Groupe Bel et Mike Golding Yacht Racing, Marc Guillemot et Charles Caudrelier Benac ne jouaient pas à cache-cache à bord de Safran. Ils ont surtout joué avec les dépressions, les calmes, leurs adversaires… et le mode furtif. Et sont arrivés premiers au Costa Rica.
Transat Jacques Vabre 2009
Des crêpes et du champagne !
Premier des Multis50 – et toutes classes –, Crêpes Whaou !, le trimaran de Franck-Yves Escoffier et Erwan Le Roux, est le premier concurrent à avoir coupé la ligne d'arrivée à Puerto Limon. Le plan VP-LP a bouclé sa transat depuis Le Havre en 15 jours 15 heures 31 minutes, à 13,41 nœuds de moyenne.
3 Questions à Francis Joyon
«Nous allons ajouter des foils à Idec»
Le soleil décline derrière les palmiers de l’île Maurice et Francis Joyon émerge du lagon, masque de plongée et tuba à la main. A 53 ans, le navigateur abonné aux records en solitaire est frais comme un jeune homme, guilleret et disponible, et la flamme qui pétille dans ses prunelles en dit long… Non, ce nouveau record – La Mauricienne – qu’il vient d’étalonner n’est pas vain, quoi qu’on en ait dit ! Et aussi difficile a pu s’avérer cette remontée de l’Indien, aussi instructive a-t-elle été… Preuve par trois (questions).
Transat jacques Vabre 2009
Rail de GV arraché, Brit Air revient à Concarneau
Leur rail de grand-voile sur le mât s’étant arraché sur 80 centimètres, Armel Le Cléac’h et Nicolas Troussel (Brit Air) ont décidé de faire demi-tour et de revenir à Concarneau. Là, ils feront le point pour savoir s’ils reprendront, ou non, la Transat Jacques Vabre sur leur 60 pieds IMOCA.
Entraînement Transat Jacques Vabre 2009
Safran, un avion qui a de sacrées réactions !
Safran est considéré comme l’un des plus beaux 60 pieds IMOCA. Lors de la Jacques Vabre 2007, Marc Guillemot et Charles Caudrelier-Benac étaient arrivés 2e, juste derrière Foncia. Cette année, bateau optimisé, pilotes fiabilisés, voiles neuves testées, ils entendent bien survoler la concurrence !
Trophée Jules Verne
Groupama 3 part cet après-midi à la poursuite du record d’Orange 2
Folle semaine pour Groupama et Franck Cammas. Mardi soir, ils annonçaient leur participation à la prochaine Volvo Ocean Race sur un VO 70 signé Kouyoumdjian. Et hier, ils indiquaient qu’ils s’élanceraient aujourd'hui vers 17 heures à la conquête du Trophée Jules Verne. Objectif du maxi-tri Groupama 3 : les 50 jours établis par Orange 2 et Bruno Peyron en 2005. Soit près de 18 nœuds de moyenne autour du monde. Vas-y Francky, c’est bon !