Affiner ma recherche :
Test exclusif – Voiles et Voiliers n°496
Nous avons déclenché une balise SARSAT-COSPAS
Déclencher une balise d’homme à la mer pour essai est interdit. Exceptionnellement, nous avons pu le faire afin de mieux comprendre son fonctionnement, l’intervention des secours et les temps de réaction.
Comparatif équipement de sécurité
Les balises personnelles à l’essai
Téléphones étanches, nouvelles VHF portables avec appel de détresse, balises AIS ou satellite... Les systèmes de localisation rapide d’un homme à la mer ne manquent pas. Y a-t-il des solutions infaillibles et d’autres pas ? Quel matériel choisir en complément de l’indispensable gilet gonflable ? Réponses dans ce test comparatif mené avec l’aide des Sauveteurs en mer.
Expo «Phares» à Paris – Ouverture
Pleins phares au Musée de la Marine !
Le Musée de la Marine de Paris consacre sa nouvelle exposition aux phares. Thématiques variées, objets rares, multimédia, interactivité... Une belle vitrine pour ce patrimoine en mutation !
Table ronde «Voiles et Voiliers»
Tours du monde : les portes des glaces en questions (4)
Organisée par Denis Horeau et Voiles et Voiliers, une table ronde sur les glaces et les tours du monde s’est tenue à Paris. Skippers, météorologues et spécialistes satellite ont pu s’exprimer. Instructif !
Table ronde «Voiles et Voiliers»
Tours du monde : les portes des glaces en questions (3)
Organisée par Denis Horeau et Voiles et Voiliers, une table ronde sur les glaces et les tours du monde s’est tenue à Paris. Skippers, météorologues et spécialistes satellite ont pu s’exprimer. Instructif !
Table ronde «Voiles et Voiliers»
Tours du monde : les portes des glaces en questions (2)
Organisée par Denis Horeau et Voiles et Voiliers, une table ronde sur les glaces et les tours du monde s’est tenue à Paris. Skippers, météorologues et spécialistes satellite ont pu s’exprimer. Instructif !
Table ronde «Voiles et Voiliers»
Tours du monde : les portes des glaces en questions (1)
Organisée par Denis Horeau et Voiles et Voiliers, une table ronde sur les glaces et les tours du monde s’est tenue à Paris. Skippers, routeurs et spécialistes satellite ont pu s’exprimer. Instructif !
Piraterie
Peut-on encore traverser l’océan Indien à la voile ?
Golfe d’Aden, canal du Mozambique, Madagascar, Seychelles, Maldives, Inde… Avec l’intensification de la piraterie, naviguer dans ces zones est aujourd’hui plus que risqué, et l’attaque tragique de Tribal Kat, le 8 septembre dernier, relance le débat autour de la voile «libertaire»… Existe-t-il des alternatives ? Que faut-il faire avant sa traversée ? Quelles sont les forces en présence ? voilesetvoiliers.com rouvre ce complexe dossier.
Stage en croisière embarquée aux Glénans
Une semaine de voile au taquet, entre plaisir, perfectionnement et découverte !
Sportive, intense et complète, la voile aux Glénans ! J’ai pu le constater lors d’un stage de perfectionnement à la croisière effectué fin juin au départ de la base de Paimpol. Navigations côtières dans l’archipel de Bréhat, traversées aller-retour jusqu’aux Anglo-Normandes, cours théoriques : récit d’une semaine marquante et riche en découvertes, menée tambour battant.
Changez d’ère !
Dix bonnes raisons de vous mettre au kitesurf
Il n’y a pas que la voile dans la vie, il y a aussi… le kite ! Si de nombreux voileux se sont déjà laissés tenter par ce sport grisant et aérien, d’autres – dont vous faites peut-être partie – n’ont pas encore franchi ce pas. Et pourtant, le kitesurf a plus d’un atout : voici dix bonnes raisons de vous lancer !
Retour d'expérience n°4 – Voiles et Voiliers N°482 – Avril 2011
30 gilets gonflables en test : quelques (très) mauvaises surprises !
Un dossier «spécial sécurité» ce mois-ci dans Voiles et Voiliers, qui met l'accent sur les équipements personnels : le matériel de sécurité n'est plus rattaché à un voilier, mais à chaque marin, skipper ou équipier. Avec, comme premier choix emblématique, celui du gilet de sauvetage. Lors d'un essai réalisé in situ, nous avons testé 30 modèles certifiés pour la navigation hauturière – les résultats nous ont réservé d'énormes surprises ! Et vous, quelles sont vos expérience avec ce type de matériel ? C'est votre «Retour d'expérience» n°4…
V&V n°482 / Avril 2011
Prenez votre sécurité en main !
Gilets gonflables, kits de sécurité, balises personnelles… Outre les avancées technologiques, la notion de sécurité en mer a beaucoup changé, ces dernières années, et est désormais centrée sur la responsabilité et l’équipement personnels. La rédaction de Voiles s’est alors jetée à l’eau (au propre comme au figuré) pour détailler et tester ces nouveaux équipements dans un dossier… percutant ! Son intégralité, le journal de bord d’un trimaran autour du pôle Nord, quatre essais de nouveautés et bien d’autres sujets sont à découvrir dans votre nouveau numéro, disponible dès vendredi en kiosque.
Route du Rhum 2010 Quart de tour en Classe 40 Pour des raisons de sécurité, la jauge de la plupart des séries imposent un test de retournement.
En classe 40, le bateau est couché à 90 ° afin de mesurer son moment de redressement à l'aide
d'un dynamomètre. L'Orca 40 du skipper bulgare Dimitri Topalov, inscrit au départ de la Route du Rhum, embarque notre caméra pour un impressionnant quart de tour dans le bassin de commerce du Légué, à Saint Brieuc. Explications en vidéo du test avec un jaugeur de la classe 40.
Record Marseille-Carthage / Défi Terrésens
53 heures, 40 nœuds et 4 mètres de creux avec un cata de sport… Dingue !
480 milles entre Marseille et Carthage, la traversée de la Méditerranée sur le parcours du record officiel… Sur un Hobie Cat Fox de série (6,10 mètres) !?! Yvan Bourgnon et Jérémie Lagarrigue l’ont fait la semaine dernière, inaugurant ce nouveau défi, baptisé Terrésens, en 52h 53min et 52sec !! 7,7 nœuds de moyenne, dans un vent atteignant parfois 40 nœuds et des creux de 4 mètres… Il ne fallait pas avoir froid aux yeux ! Le skipper revient sur ces deux jours hallucinants !
Juillet-août : infos, photos, vidéos, la compil’
Un été sur voilesetvoiliers.com, ça envoie !
Finies, les vacances ? On vous les prolonge de quelques heures ! En suivant la jolie compilation d’infos, de photos et de vidéos que nous vous avons concoctée pour la rentrée, vous surferez plaisir, mais aussi utile : si vous avez manqué les événements-clés de l’été, nous vous les rappelons ici… Bonne rentrée !
La croisière sans souci (6)
Ma première traversée ! (1)
Je ne suis pas née les pieds dans l’eau, ni les fesses sur un bateau. Entre mes reportages pour Voiles & Voiliers et mes croisières en famille, je me suis souvent trouvée face à des situations nouvelles. A chaque fois, j’ai eu un peu la frousse, mais je me suis lancée et tout s’est toujours bien terminé ! C’est pourquoi j’ai choisi de vous faire partager les leçons que j’ai retenues au fil du temps pour que mes croisières – et les vôtres – soient toujours plus belles ! L’heure est venue de prendre le large. À travers ma dernière escapade en Corse, en deux épisodes, je fais le tour des questions qui se posent quand on traverse pour la première fois. Épisode 1.
La croisière sans souci (4)
Sécurité : établissez vos propres règles
Je ne suis pas née les pieds dans l’eau, ni les fesses sur un bateau. Entre mes reportages pour Voiles & Voiliers et mes croisières en famille, je me suis souvent trouvée face à des situations nouvelles. A chaque fois, j’ai eu un peu la frousse, mais je me suis lancée et tout s’est bien terminé ! C’est pourquoi j’ai choisi de vous faire partager les leçons que j’ai retenues au fil du temps pour que mes croisières – et les vôtres – soient toujours plus belles ! Place cette fois-ci à la sécurité à bord, ou comment se forger ses propres règles pour naviguer prudemment.
La croisière sans souci (3)
Enfants à bord : évitez la mutinerie !
Je ne suis pas née les pieds dans l’eau, ni les fesses sur un bateau. Entre mes reportages pour Voiles & Voiliers et mes croisières en famille, je me suis souvent trouvée face à des situations nouvelles. A chaque fois, j’ai eu un peu la frousse, mais je me suis lancée et tout s’est bien terminé ! C’est pourquoi j’ai choisi de vous faire partager les leçons que j’ai retenues au fil du temps pour que mes croisières – et les vôtres – soient toujours plus belles ! Et quand on embarque nos enfants, mieux vaut connaître quelques petites astuces pour les ménager, les occuper… et éviter la mutinerie !
La croisière sans souci (2)
Avant de partir : des petits gestes pour de grands services !
Je ne suis pas née les pieds dans l’eau, ni les fesses sur un bateau. Entre mes reportages pour Voiles et Voiliers et mes croisières en famille, je me suis souvent trouvée face à des situations nouvelles. A chaque fois, j’ai eu un peu la frousse, mais je me suis lancée – et tout s’est bien terminé ! C’est pourquoi j’ai choisi de vous faire partager les leçons que j’ai retenues au fil du temps, pour que mes croisières – et les vôtres – soient toujours plus belles ! On appareille ? Là, tout de suite ? Attendez, il me reste deux ou trois choses à faire !
Réglementation
Permis VHF : le ministre ne répond plus !
Annoncé au Grand Pavois 2009, l’arrêté de réforme du permis VHF – c'est-à-dire sa suppression pour les VHF portables en France !– est toujours en attente de signature sur le bureau du secrétaire d’État chargé des transports, Dominique Bussereau. On nous avait pourtant promis qu’il entrerait en vigueur avant l’été 2010. Depuis, plus rien… Monsieur le ministre, nous recevez-vous ?
SUPPLÉMENT ÉTÉ 32 PAGES
Ça nous est arrivé : 40 histoires vécues
Au proverbe «prudence est mère de sûreté,» nous pourrions ajouter l’expérience, tellement irremplaçable. Et c’est en concevant le supplément «Spécial été», que vous tenez en main avec ce numéro, que nous nous sommes dit que raconter nos propres histoires vécues en croisière sur le mode de la rubrique «Ça vous est arrivé» serait plus ins- tructif qu’une énième resucée de toute la litanie de conseils que l’on trouve déjà dans les almanachs, Journaux de bord ou autres documents officiels. Car, c’est bien connu, une croisière sans histoires, ça n’existe pas !
Transat amateur
118 inscrits à la Transquadra 2011 !
A plus d’un an du départ, la «transat des amateurs de plus de quarante ans» affiche déjà complet, avec 118 bateaux inscrits ! Pour sa 7e édition, la course lancée par une poignée de passionnés en 1993 (18 partants !) s’affirme comme une compétition internationale (plus de dix nations représentées) et innove en lançant un départ supplémentaire pour les Méditerranéens. Départ en juillet 2011, de Saint-Nazaire et de Barcelone.
V&V n°470 / Avril 2010
Naviguez dans l’air du temps !
Ah ! ça y est ! Ça chatouille, ça démange, c’est le printemps et l’envie de naviguer qui se fait pressante à la lecture du Voiles et Voiliers d’avril ! On enlève le taud, on brique, on rêve. Le dossier spécial donne les meilleures pistes pour rénover son équipement. Le nouveau format "Match" donne une nouvelle perspective aux essais de bateaux. Les navs’ en 470, les croisières en Manche et en Croatie enchantent… Profitez-en : naviguez dans l’air du temps ! Sortie en kiosque dès demain.
Matériel d’armement et de sécurité
L’ancre flottante au rencart
Plaisanciers, soyez en règle ! Un nouvel arrêté, publié en début d’année, modifie encore une fois la réglementation sur le matériel d’armement et de sécurité. Certaines incohérences ont été corrigées. Voici l’essentiel de ce que vous devez savoir.
Survie en mer et hypothermie
La Bretagne distribue deux films de prévention
«Attention Hypothermie» et «VFI… La vie continue», deux documentaires sur la survie en mer sont actuellement distribués par la région Bretagne. Diffusés gratuitement auprès des associations, ils forment, par ailleurs, le bonus DVD de l’Almanach du marin breton 2010.
Nouveauté Nautic 2009 / Hall 1 – Stand G100 Paciflot : et le bateau flotte ! Un bateau coulé dans une piscine : c'est l’une des attractions de ce Nautic 2009, mais c’est surtout le moyen qu’a imaginé Paciflot pour illustrer l’action de son unité flottable. Cet équipement de sécurité permet de renflouer un bateau en train de sombrer grâce à une enveloppe gonflable et de l'air comprimé. Présentation par François-Xavier Ricardou.
Nouveauté Nautic 2009 / Hall 2.1 – Stand B22 Icom MA 500TR : un transpondeur AIS complet Présenté en vidéo par François-Xavier Ricardou, le MA 500TR est un transpondeur AIS (Système d’Identification Automatique) également pourvu d’une fonction GPS. Démonstration au Nautic de Paris.
Nouveauté Nautic 2009 / Hall 1 – Stand B68 Marinepool Pro 180 N : un gilet plus volumineux Nouveauté de la gamme Marinepool, le gilet Pro 180 N offre une flottabilité augmentée, ainsi que plusieurs accessoires particuliers. Présentation et essai gonflé par François-Xavier Ricardou.
Vu au Salon 2009 / Hall 1 - stand B68
Marinepool : un gilet gonflable très volumineux
Intégrant un harnais, le gilet gonflable Performance 180 innove par un volume de flottabilité important, supérieur à ce qui est requis par la législation.
Avant le Salon nautique de Paris
11 nouveaux appareils AIS en avant-première !
La mode est à l'AIS, le Système d’identification automatique par onde VHF ! Au Salon européen de l'équipement d'Amsterdam, nous avons dégotté 11 nouveautés programmées pour la saison 2010, plus ou moins bien pensées pour la plaisance. A la veille du Salon nautique de Paris, nous vous les présentons en avant-première.
Transat Jacques Vabre 2009
Two be or not two be
Dans notre esprit, ils sont des solitaires pur jus. Beyou, Riou, Pavant, Desjoyeaux, Le Cléac’h, Jourdain et les autres… Pourtant, c’est en double qu'ils ont pris le départ de la Transat Jacques Vabre. Question, alors : cela fait-il une grosse différence ?
Rallyes à la voile
L’union fait la force !
Pas toujours facile de se lancer dans une traversée au long cours ! Les rallyes offrent pourtant la possibilité de se rendre partout avec le soutien d’une organisation. Sécurité, solidarité et convivialité en sont les maîtres mots.
Nouveauté équipement Grand Pavois 2009 Gilet de sauvetage Deckvest de Spinlock : sécurité maximale Spinlock propose un gilet de sauvetage autogonflant haut de gamme intégrant un grand nombre d’équipements de sécurité : torche, couteau, longe et capuche de protection en cas de chute à la mer, à partir de 300 €. Présentation vidéo par François-Xavier Ricardou.
Feux de navire
La nuit, tous les feux ne sont pas gris !
En mer, deux heures du matin. Vous sortez sur le pont prendre votre quart. Rien à signaler ? Si, cette lueur blanche à bâbord, visible depuis plus d’une demi-heure. Voilier, cargo, chalutier ? Ou bien bateau pilote, hydravion, aéroglisseur ? Les feux des navires sont un des casse-têtes nocturnes des plaisanciers. A l’heure des croisières estivales, en voici un petit récapitulatif.
Sécurité / homme à la mer
Rescue Tube : une bouée de sauvetage venue d'Australie
Reprenant le principe des bouées de type Rescue Line, systèmes répandus le long des plages australiennes pour venir en aide à une personne en difficulté dans l'eau, la bouée Rescue Tube est désormais disponible pour nous, plaisanciers français.
V&V n°462/août 09
Petit tirant d’eau, grand bonheur !
Vive le rase-cailloux et l’échouage ! Plutôt que de talonner, misez sur des petits tirants d’eau : conseils, comparatifs, essais, on vous dit tout. Dès maintenant, découvrez en avant-première ce que vous réserve le prochain numéro de Voiles et Voiliers, les diaporamas et les vidéos tournées en exclusivité. En kiosque le vendredi 17 juillet.
Les Semaines du petit cabotage
Allez donc raser des cailloux bijoux choux !
Vous rêvez de naviguer en famille dans les cailloux de Bretagne ? Cet été, à partir du 5 juillet, Nautisme en Finistère organise les «Semaines du petit cabotage», cinq circuits de cinq jours en flottille sécurisée d'une quinzaine de bateaux. Sortez donc des sillages battus !
Dolphin Man Over Board
Homme à la mer : un fil à la patte… sans fil !
On le sait : en cas d'homme à la mer, la rapidité de réaction de l'équipage est primordiale. Reste à ce que cet équipage soit prévenu, par exemple quand il ne reste qu'un homme sur le pont. En confiant à vos équipiers un bracelet «Man Over Board» comme celui de Dolphin, vous augmentez leur sécurité : dès qu'il est à plus de 30 mètres de l'unité centrale, installée à bord, ce bracelet déclenche une alarme. Description et présentation rapide de ses quatre concurrents.
A Southport, Queensland, Australie
Une sortie de port aberrante en cinq images choc !
Vous vous souvenez sans doute des dix images hallucinantes d’un Océanis 46 entrant au surf dans le port basque de Zumaia, publiées sur notre site en mars 2009. Voici, en cinq photos choc, le «film» de la tentative d’appareillage, le 21 mai dernier, sous avis de tempête et mer grosse, d’un Sun Odyssey 49DS depuis Southport (Queensland, Australie), son skipper voulant rallier Yeppoon, un autre port de ce même Etat australien. Tentative d’une totale inconscience et d’une rare bêtise… / H.H.
Essai sécurité Lampe de détresse à LEDs Topomarine Les lampes de détresse (ou flashlight) sont indispensables pour retrouver de nuit un équipier tombé à l’eau. Des équipements de sécurité qui se doivent d’être efficaces, fiables et pratiques. Voici le modèle Topomarine à 9 leds, présenté en détail et en vidéo par François-Xavier Ricardou. Plus de détails ici.
Assemblée générale de la Classe IMOCA
3 questions à Dominique Wavre
Jeudi et vendredi prochains, l’assemblée générale de la Classe IMOCA se tiendra à Barcelone où seront rendues les conclusions découlant du débriefing du Vendée Globe. Evolution de jauge, avenir des courses… L’IMOCA n’a pas l’intention de s’encroûter, comme nous l’explique Dominique Wavre, l’actuel président de classe par intérim. Avant-goût de séance.
McMurdo Fast Find
Une balise personnelle à prix canon !
McMurdo frappe fort ! Alors que la première balise de détresse ne s'affiche pas en dessous de 500 euros, ce constructeur propose un modèle personnel très complet, intégrant un GPS, pour 350 euros ! Un bon moyen pour faire progresser la sécurité, notamment en grande croisière…
Croisière
Canal VHF 63 : la météo en boucle gagne l’Atlantique
Suite à l’expérimentation menée depuis 2008 par le CROSS Méditerranée, dès la fin du mois de mai, deux nouveaux émetteurs VHF permettront aux plaisanciers morbihannais et charentais de recevoir le bulletin météo en continu sur le canal 63.
Sécurité
Gare aux Canadair !
Tous ceux qui naviguent en Méditerranée - mais aussi ailleurs - connaissent les Canadair. Mais il importe de savoir identifier parfaitement sur les cartes les zones dans lesquelles ces avions viennent écoper l’eau de mer. Afin de ne jamais se retrouver sur leur trajectoire...
1er Forum sur la Sécurité en mer à La Villette
Sauvetage en mer, quelques chiffres éloquents !
Le 1er Forum Mer et Sécurité, qui s’est tenu le 3 mars dernier à La Villette, a été l’occasion de préciser un certain nombre de chiffres qui photographient ce qu’ont été les opérations de sauvetage en 2008. De quoi améliorer la prévention auprès des publics visés.
Sécurité et réglementation de la plaisance
Questions impertinentes à Gérard d’Aboville
Après avoir réalisé deux exploits – la traversée de l’Atlantique et du Pacifique à la rame –, Gérard d’Aboville est depuis 1994 président du Conseil supérieur de la navigation de plaisance et des sports nautiques. Le 8 janvier dernier, le mandat de Gérard d’Aboville a été prorogé pour trois ans. L’occasion pour nous de lui poser quelques questions impertinentes sur l’utilité du CSNP.
Sauveteurs en mer
SNSM : les sauvetages de décembre et les nouvelles 2009
105 interventions en décembre le long de nos côtes, un forum Sécurité en mars à la Cité des Sciences de La Villette, un lexique français-anglais pour les sauveteurs et les plaisanciers, un calendrier signé Jean Guichard… Régulièrement, la SNSM diffuse des informations concernant les Sauveteurs en mer. En voici l’essentiel en ce début d’année 2009.
La matinale du Vendée Globe (59)
Course heureuse, course fameuse
Le Cam secouru par Riou, le drame bénéficie d'un dénouement heureux ! Quel récit ! Et la course reprend ses droits. Menée par Desjoyeaux.
Internet
Les ouvrages du SHOM, version numérique
Le SHOM poursuit la mise en ligne gratuite de certains de ces ouvrages sous forme de fichiers PDF. Il s’agit essentiellement des ouvrages autrefois obligatoires dans l’armement de sécurité de nos bateaux et dont le contenu se retrouve dans la plupart des guides annuels.
Formation à la sécurité en mer
La SNSM organise son Grenelle
Un constat : 400 personnes décèdent chaque année dans les eaux maritimes nationales.
Les sauveteurs en mer refusent de considérer ces drames comme des fatalités et, parce qu’ils sont les mieux placés pour en juger, considèrent que la majeure partie de ces accidents pourrait être évitée. Notamment si on améliore la prévention, la formation, la qualité des équipements et l’organisation des opérations de sauvetage et des premiers secours.