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  1. 13/02/2011 - 05:58 Sécurité une impressionnante collision, une fin heureuse Complément d’information (2) Collision aux Voiles de Saint-Tropez : les photos, le jugement Le 5 octobre dernier, nous avons publié la photo d’une impressionnante collision survenue lors des Voiles de Saint-Tropez 2010. Sur cette image signée Carlo Borlenghi, on voyait le yawl de 1943 Marjatta (17,90 mètres) entrer en collison avec le petit marconi classique Harlekin de Jean-Yves Redor. Dans le choc, Harlekin perdait son mât et trois hommes étaient précipités à la mer – heureusement rapidement récupérés… Jean-Yves Redor nous a transmis le «film» de cette collision, ainsi que le jugement rendu.
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  2. 05/10/2010 - 05:46 Classique et tradition une collision qui aurait pu mal finir Les Voiles de Saint-Tropez 2010 Une collision qui aurait pu mal se terminer Pendant les grands rassemblements classiques, des voiliers de toutes tailles se frôlent dans les phases de départ. Lors des Voiles de Saint-Tropez, on ainsi vu le yawl Marjatta entrer en collision avec le petit marconi Harlekin de Jean-Yves Redor – avec, à la clé, «juste» un démâtage.
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  3. 14/09/2011 - 00:01 Course Régate non, ce n rsquo;est pas une illusion d rsquo;optique Maxi Yacht Rolex Cup 2011 / Porto-Cervo Non, ce n’est pas une Illusion d’optique ! Oui, Illusion avec une majuscule… Car lors des phases de départ de la Maxi Yacht Rolex Cup 2011, disputée à Porto-Cervo, le maxi Illusion (30 mètres), tribord amures, a mal jugé sa trajectoire et a percuté, perforé, découpé le flanc de Kora 5, également tribord – et sous le vent, donc prioritaire.
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  4. 26/05/2010 - 19:05 Course Régate Louis Vuitton Trophy 2010 / La Maddalena Fin de partie fracassante pour Aleph… 25 mai 2010 : au 4e jour de l’étape sarde du Louis Vuitton Trophy, l’équipe française Aleph, skippée par Bertrand Pacé, rencontre les Italiens d’Azzura. Suite à une mauvaise coordination de l’équipage, le Class America français percute violemment son adversaire à 35 secondes du départ… Images en vidéo de l’accident et le point sur une épreuve riche en rebondissements.
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  5. 05/03/2009 - 11:33 Sécurité mistral violent et beau soleil 1er Forum de la Sécurité en mer à La Villette Mikaël et Albin reçoivent le prix du Citoyen de la Mer Pour la deuxième année consécutive, le prix du Citoyen de la Mer valorise des marins qui, sans être sauveteurs, ont agi de façon responsable et solidaire. Le jury a choisi de récompenser Mikaël Thomas et Albin Giffard pour le sauvetage d’André Le Gerroue à Ploemeur, en avril 2007. La remise de ce prix a eu lieu lors du premier Forum de la Sécurité en mer à La Villette, le 3 mars.
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  6. 15/06/2009 - 14:02 Course Régate Volvo Ocean Race / Audi Med Cup Du Nord au Sud, un week-end choc De la Baltique à la Méditerranée, l’actualité course du week-end a été choc. A Marstrand lors du départ de la 9e étape de la Volvo Ocean Race en Suède et à Marseille le dernier jour de l’Audi Med Cup, des incidents sont survenus à bord de Telefonica Blue et de Quantum ce dimanche 14 juin. Récits et images en vidéo.
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  7. 21/12/2008 - 01:04 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Sauvetage d'Eliès (mise à jour) : les images de la Marine australienne et de Marc Guillemot Samedi 20 décembre en fin d'après-midi à 750 milles au Sud de l’Australie, la frégate de la Marine australienne HMAS Arunta a rejoint Generali afin de secourir son skipper, Yann Eliès, victime depuis 48 heures d'une fracture du fémur gauche. Les images du sauvetage filmées par l'un des équipiers du pneumatique australien, ainsi que par Marc Guillemot, présent depuis le soir de l'accident.
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  8. 20/12/2008 - 09:21 Course Régate vend eacute;e globe 2008-09 relev eacute; du 20 12 agrave; 05h00 La matinale du Vendée Globe (41) La récupération d’Eliès est une question d’heures Dernières heures d’attente pour Eliès : la Frégate australienne HMAS Arunta devrait se trouver à ses côtés autour de 10h30. Sa récupération s'organise. Guillemot le soutient et Davies les rejoint. Ailleurs, la course continue... presque normalement.
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  9. 06/03/2009 - 16:45 Sécurité g eacute;rard petipas, navigateur et organisateur de courses 1er Forum sur la Sécurité en mer à La Villette Même les pros ont parfois de mauvais réflexes ! Porte de la Villette à Paris, le 3 mars dernier. Le 1er Forum de la sécurité en mer se termine, les professionnels de la mer reviennent sur les rencontres de la journée. Entre deux discussions techniques, une série de témoignages intrigue. Et fait réfléchir.
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  10. 19/12/2008 - 19:34 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Marc Guillemot au secours de Yann Eliès Jeudi 18 Décembre à 10 heures, à 750 Milles au Sud de l’Australie, Yann Eliès se casse le fémur gauche en étant projeté par une vague sur le balcon avant de Generali. Marc Guillemot se déroute aussitôt et arrive le soir même auprès de son camarade. Il tente de le joindre par radio et de lui envoyer un supplément de vivres, eau et médicaments. Les images prises de Safran donnent un bon exemple de la solidarité qui règnent entre les coureurs du Vendée Globe.
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  11. 29/12/2008 - 10:44 Course Régate Vendée Globe 2008-09 Yann Eliès : "Le Vendée Globe ? J'y retournerai peut-être..." Dix jours après l’accident qui a failli lui coûter la vie, Yann Eliès raconte en détail, de son lit du Royal Hospital de Perth (Australie), les circonstances de sa blessure, les souffrances endurées pendant 48 heures à bord de Generali, le soutien apporté par Marc Guillemot, son rapatriement par la frégate australienne Arunta, et fait le point sur le Vendée Globe. Une histoire édifiante, au vu des conditions météo qui ont suivi cet épisode et qui ont sans doute causé la perte de Generali.
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  12. 13/02/2011 - 05:56 Sécurité une impressionnante collision hellip; qui se termine bien 15 . Complément d’information (2) Collision aux Voiles de Saint-Tropez 2010 : le diaporama Le 5 octobre dernier, nous avons publié la photo d’une impressionnante collision survenue lors des Voiles de Saint-Tropez 2010. Sur cette image, on voyait le yawl de 1943 Marjatta (17,90 m) entrer en collison avec le petit marconi classique Harlekin de Jean-Yves Redor. Dans le choc, Harlekin perdait son mât et trois hommes étaient précipités à la mer – heureusement rapidement récupérés… Jean-Yves Redor nous a transmis toutes les photos de cette collision : les voici en diaporama.
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  13. Réservé à nos abonnés 06/08/2008 - 10:16 Sécurité 409 enquête assurance 20 assureurs au banc d'essai Les réponses aux questions que vous vous posez Vous venez d’acheter votre voilier. Qu’il soit petit ou grand, neuf ou d’occasion, en polyester ou en bois, vous voulez maintenant l’assurer – bien que cela ne soit pas une obligation légale – et vous avez bien raison. Mais quel assureur choisir ? Et sur quels critères ? Au terme de notre grande enquête, voici les conseils pratiques et les chiffres concrets que nous pouvons vous donner…
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  14. Réservé à nos abonnés 31/07/2008 - 17:21 Sécurité 412 homalamer Nouvelle réglementation Les méthodes et les équipements testés en situation La nouvelle réglementation oblige tout plaisancier à présenter aux autorités une solution pour remonter à bord un équipier tombé à l’eau. Nous avons testé différentes solutions pour retrouver, puis récupérer un homme à la mer. Un test en situation réelle qui balaye pas mal d’idées reçues – et réserve quelques surprises.
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  15. Réservé à nos abonnés 30/07/2008 - 17:05 Ça vous est arrivé 417 cvea Manche «J’ai été éperonné par un cargo» Loueur de voiliers à Granville et moniteur d’école de croisière, Marc participe pour la cinquième fois à la Solitaire du Figaro. C’est par une météo corsée que se déroule la dernière étape de l’édition 2005, entre l’Irlande et la Vendée. A la fin de la première nuit, alors que le skipper vient d’être pointé en tête, son monocoque est éperonné par un cargo. Récit…
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  16. Réservé à nos abonnés 30/07/2008 - 12:11 Course Régate 410 vendee globe Vendée Globe Haro sur les quilles Que se passe-t-il ? Quelle est cette épidémie ? Les quilles seraient-elles le nouveau talon d’Achille des monocoques 60 pieds ? Cette année, le Vendée Globe a été marqué par les avaries de quille qui, heureusement, se sont toutes bien terminées. L’image de Mike Golding coupant la ligne d’arrivée à plus de 7 nœuds sans son lest restera une grande première dans l’histoire de la course au large, mais n’élude pas la question : pourquoi autant d’avaries ?
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