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L’Atlantique et le Pacifique à tire d’ailes (2)
Nous avons dessiné et construit nous-mêmes notre goélette ailée
L’envie de parcourir le Pacifique avec nos deux enfants Mélanie et Nikita, un premier voilier (Aliénor) comme source d’inspiration, des idées plein la tête, un plan validé par Erik Lerouge, un séquoia tombé pendant la tempête de 99 et 9 000 heures de travail… Voilà l’essence de Matin Bleu, goélette biquille de 14,80 mètres gréée avec des «ailes» (voiles épaisses) de 55 mètres carrés chacune en guise de voilure ! Avec, nous avons parcouru 40 000 milles en cinq ans. Dans ce deuxième article, nous vous racontons tous les détails, de la conception à la construction de cet exceptionnel voilier. Lavabos, voiles, chandeliers… Nous avons (presque) tout fait nous-mêmes !
L’Atlantique et le Pacifique à tire d’ailes (3)
Conception, manœuvres : Matin Bleu, la goélette ailée en questions
Le voilier que nous avons construit nous-mêmes, Matin Bleu, est une goélette de 14,80 mètres… dont le gréement est autoporté et équipé d’ailes souples au profil asymétrique réversible. Surprenant et intrigant, oui ! Car notre voilier de grande croisière ne se comporte, ne se règle, ni ne s’entretient comme les autres – ce qui ne nous a pas empêchés de parcourir plus de 50 000 milles en famille et en six ans, sur l’Atlantique et le Pacifique. Vous avez été nombreux à nous interroger sur Matin Bleu, sa conception, sa conduite et sa manœuvre : ce troisième article vous dit tout !
L’Atlantique et le Pacifique à tire d’ailes (1)
Matin Bleu, à l’aube d’une nouvelle croisière
Guy, Maryline et leurs enfants Mélanie et Nikita ont passé cinq ans à sillonner l’Atlantique et le Pacifique : 40 000 milles de rêve, la mère qui fait l’école et des amis aux quatre coins du monde. Pas très original ? Pas si sûr ! Car la petite famille navigue sur Matin Bleu, une goélette biquille de 14,80 mètres, imaginée avec l’aide d’Erik Lerouge et construite par Guy… Avec des «ailes» (voiles épaisses) de 55 mètres carrés chacune en guise de voilure ! En une série d’articles, ils nous racontent leur aventure – et commencent par quatre récits courts, mais emblématiques.
Changez d’ère !
Dix bonnes raisons de vous mettre au kitesurf
Il n’y a pas que la voile dans la vie, il y a aussi… le kite ! Si de nombreux voileux se sont déjà laissés tenter par ce sport grisant et aérien, d’autres – dont vous faites peut-être partie – n’ont pas encore franchi ce pas. Et pourtant, le kitesurf a plus d’un atout : voici dix bonnes raisons de vous lancer !
34e Coupe de l’America - AC72
L’aile géante d’Artemis à la loupe !
On vous l’a déjà montrée voici quelques jours. On l’ausculte aujourd’hui de plus près grâce à son plan. Voici l’aile géante destinée à l’AC72 d’Artemis pour la prochaine Coupe de l’America !
34e America's Cup Quand un AC 45 pique du nez... Depuis le lancement du premier AC 45 en janvier 2011, l'équipe américaine d'Oracle, defender de la 34e America's Cup, s'entraîne en baie d'Auckland (N-Z), dans toutes les conditions. Mardi 5 avril, par 30 nœuds de vent établi, Oracle enfourne dans une rafale et semble bien près de chavirer... Heureusement, l'équipage mené par James Spithill maîtrise la situation. Images en vidéo tournées de deux points de vue différents à partir des pneumatiques des coaches.
En direct de la 33e Coupe de l’America à Valence
USA-17 enlève la Coupe à tire-d'aile ! La 2e manche à la loupe et les premières analyses
Une démonstration. De puissance, d’efficacité, de détermination, de lucidité. Deux victoires à zéro – avec respectivement plus de 15 et plus de 5 minutes d’avance. USA-17, son aile et son équipage, ont surclassé Alinghi 5 lors de la 33e Coupe de l’America, disputée à Valence. Pas toujours inspiré lors des phases de pré-départ, le defender suisse a par ailleurs connu un certain déficit de vitesse et de fluidité… sauf lorsque Loïck Peyron a pris la barre, notamment lors du bord de près de la deuxième régate. La Coupe retourne donc aux Etats-Unis. Que va-t-elle devenir ?
En direct de la 33e Coupe de l’America à Valence
Régate 1, troisième / USA-17 contre Alinghi 5 : USA-17 vainqueur avec 15'28" d'avance !
Pas assez de vent lundi. Trop de mer mercredi. Aujourd'hui… juste ce qu'il faut ? Oui! De 5 à 12 nœuds de vent, un peu de clapot et de houle, du soleil… Du coup, on a vécu une très belle régate – et on a eu un début de réponse à la question : qui va gagner ? USA-17 s'est imposé, malgré un départ catastrophique, avec 15 minutes 28 secondes d'avance, dominant Alinghi 5 au près comme au portant ! (Dernière màj : vendredi, 17h37).
33e America's Cup BMW Oracle : les premiers vols d'un avion de chasse Depuis le 11 novembre, BMW Oracle teste son nouveau gréement : une aile rigide de 57 mètres de haut, soit près de deux fois la taille d'une aile de 747... Explications détaillées et images d'une incroyable machine destinée à reprendre la Coupe aux Suisses d'Alinghi pour la rapporter aux Etats-Unis.
Mondial Moth 2011 – Australie
McKee a un coup dans l’aile
Seul Moth à foil du Mondial 2011 à être gréé d’une aile rigide articulée, l’Américain Charly MacKee a connu un début de championnat assez irrégulier. Il commençait à prendre la mesure de son aile quand, au 4e jour de compétition, celle-ci s’est brutalement repliée au passage d’une marque.
Une aile sur les Wally
Luca Bassani : «Avant, on cachait les systèmes. Avec Wow, on va les faire disparaître !»
Depuis près de vingt ans, Wally n’a eu de cesse de bousculer les idées reçues et de refondre l’image du croiseur rapide. Intimement liées, élégance, vitesse et simplicité sont au cœur des bateaux du chantier italien. Un triptyque qui prend un nouvel élan aujourd’hui avec le projet d’équiper les prochaines unités de voiles épaisses, dans le sillage de BMW-Oracle. En découvrant Wally Wow, vous risquez de dire waouh ! Mais c’est dans un français impeccable que Luca Bassani, créateur des Wally, nous a expliqué sa démarche. Interview exclusive.
Sapin et marronnier
Photos à la hune : le best-of 2009 en 24 images chrono
Eh oui, c’est l’époque ! L'époque des fêtes de fin d’année, du sapin, de la dinde, des marrons – et des marronniers. Bêtisier (on vous en fera grâce), rétrospective et best-of. Voici donc, en 24 images chrono, les «Photos à la hune» qui vous ont le plus plu, soit en nombre de clics, soit en vote. Allez, ne faites pas la fine bouche : cliquez, lancez le diaporama et souvenez-vous de tous ces moments forts qui ont rythmé 2009 !
Interview d'un des hommes-clés de la construction de l’aile de BMW-Oracle
Dimitri Despierres : «Nous ne sommes pas près de revoir un mât classique sur BMW-Oracle !»
Troisième interview exclusive consacrée à l’aile de BMW-Oracle. Après Joseph Ozanne, concepteur de l’aile, et Vincent Lauriot-Prévost, l’architecte du trimaran américain, voici celle de Dimitri Despierres (encore un Français !), 35 ans, ingénieur en Génie mécanique et responsable de la construction de l’aile. Beaucoup de questions, des réponses précises et sans langue de bois – sans oublier quelques révélations : le poids de l’aile ou certaines de ses surprenantes évolutions possibles !
34e Coupe de l’America - AC45
Voir Naples et courir !
En avril, Naples va donner le coup d’envoi de la saison 2012 des America’s Cup World Series. Duels, courses en flotte, runs : tout comptera pour le classement et toutes les équipes régateront tous les jours. Autant dire que les 12 bateaux inscrits auront l’occasion de jouer la baie et la bête !
AC45 – Cascais – Le débriefing du skipper d’Aleph
Bertrand Pacé : «Il est fort probable que je garde la barre»
Entre planning serré et découverte de son AC45, il n’est rien de dire que la première épreuve des America’s Cup World Series disputée au Portugal, mi août, aura été un peu compliquée pour Aleph ! Mais en finissant 6e de la dernière manche – celle qui compte pour le classement officiel, les Français sauvent les apparences et valident leur progression… Le skipper (et jusqu’ici tacticien) Betrand Pacé fait pour nous le débriefing de cette semaine intense.
34e Coupe de l’America – AC45 – Cascais
Alain Gautier : «ETNZ semble un cran au-dessus»
C’est un nouvelle page de l’histoire de la Coupe qui s’écrit et une nouvelle ère qui commence : aujourd’hui, à Cascais (Portugal), débute la première épreuve des America’s Cup World Series, les courses préliminaires de la 34e Coupe de l’America. Des courses disputées sur les AC45, des catas monotypes de 45 pieds tractés par des ailes rigides. Dingue ! Pour ne rien gâcher, parmi les huit équipes en lice, deux sont françaises… A quelques heures du coup d’envoi, Alain Gautier – l’un des plus grands barreurs de multi français, aux commandes d’Aleph – Equipe de France – dit tout des débuts express de son équipage dans ce défi fou.
Petite Coupe de l’America (2) - Interview
Benjamin Muyl et Hervé Penfornis : «Un Classe C, c’est un multi à aile rigide accessible !»
Après le récit de ma navigation sur le Classe C Patient Lady VI (à lire ici), voici l’interview de Benjamin Muyl et Hervé Penfornis. Les deux architectes navals évoquent leur recherche de sponsors pour la prochaine Petite Coupe de l’America avec ce catamaran – alors même que tout deux travaillent aussi sur le futur AC72 néo-zélandais de TNZ pour la grande !
L’Atlantique et le Pacifique à tire d’ailes (4)
50 000 milles en cinq ans, ça en fait des souvenirs !
Construire nous-mêmes une goélette atypique – Matin Bleu, 14,80 mètres de long, gréé avec des ailes – nous a certes pris plusieurs années et correspond en soi à un sacré défi… Mais nous vous avons déjà expliqué tout ça et, pour nous, c’est surtout la suite de l’aventure qui a été marquante. Car nous nous sommes ensuite lancés avec nos deux enfants, Mélanie et Nikita, dans une croisière Atlantique et Pacifique de cinq ans. Le temps de parcourir plus de 50 000 milles, de faire des dizaines d’escales et de merveilleuses rencontres… C’est ce que nous voulons vous raconter aujourd'hui.
34e Coupe de l’America – AC45 - Auckland
«Dis donc fiston, tu devrais changer de GV !»
Le grand gamin, là-haut, perché sur un flotteur à 20 nœuds, qui s’amuse à saisir au passage la GV d’un 470, c’est Murray Jones, légende de l’America, membre de TNZ, puis d’Alinghi. Le jeune homme en dessous, qui s’applique à régler le spi de son quat-sept’, c’est son fils, Matthew. Oh, daddy…
Bilan et best-of (2/3)
2010 : le diaporama des photos que nous avons aussi aimées
En plus de vos sept «Photos à la hune» préférées, voici les images de l'année 2010 que nous avons aimées – pour leur beauté, leur originalité, leur force, l'émotion qui s'en dégage. Lancez le diaporama, savourez – et n'oubliez pas que vous pouvez à tout moment interrompre le défilement et le contrôler à votre guise !
Bilan et best-of (2/3)
2010 : vos 7 photos préférées… et notre diaporama !
Bonne année ! Et, histoire de bien la commencer, voici – après vos articles préférés – le hit-parade, le best-of des «Photos à la hune» publiées sur notre site, celles que vous avez plébiscitées cette année. L’attaque d’un voilier par une baleine, la tempête Xynthia, les runs fous d’USA-17, des vagues géantes à Nice, une collision impressionnante lors des Voiles de Saint-Tropez – avec, en prime, le diaporama des photos qui nous ont marqués… Allez, cliquez : information, émotion et étonnement sont au rendez-vous ! Au fait, pourquoi 7 ? Parce que 2010, 7 est bien !
Coupe de l'America
Scoop : la Coupe en 2014 sur des catas de 72 pieds avec des ailes !
BMW-Oracle Racing l’annoncera officiellement mardi prochain, mais voilesetvoiliers.com est en mesure de vous l’affirmer dès aujourd'hui : le defender de la prochaine Coupe de l’America a tranché entre monocoque et multicoque ! La 34e édition se disputera sur des catamarans de 72 pieds (22 mètres) dotés d’ailes rigides, très certainement en 2014 à San Francisco. Révélations.
Premiers bords aux Mureaux Class 2M : révolution culturelle au Yacht-Club d’Ile-de-France Dans la lignée des quillards de sport traditionnels (Star, Aile, Soling…), le Class 2M est un dayboat moderne, racé et sportif destiné aux plans d’eau protégés. Conçu par le designer Antoine Fritsch avec l’aide de la mairie des Mureaux et du Yacht-Club d’Ile-de-France (YCIF), le prototype de cette future série a tiré ses premiers bords le 27 septembre 2008 sur le plan d’eau historique du club. Nous l’avons testé pour vous.
34e Coupe de l'America - AC45 - Venise
A Peyron le sourire, aux autres les soupirs
A Venise, le Pont des Soupirs n'est pas dédié aux amoureux, mais aux prisonniers qui passaient du tribunal au cachot par ce petit pont fermé. Et c'est ce qu'ont dû ressentir les adversaires de Loïck Peyron lors de l'édition vénitienne des AC45 : Energy Team a survolé les épreuves en flotte !
Mirabaud LX – Lac Léman
C’est le printemps, aile est revenue !
Comme les hirondelles, le retour des engins lémaniques ailés annonce la belle saison. Mirabaud LX, le foiler 2008 de Thomas Jundt, déjà gréé d’une aile rigide l’an dernier, vient de s’envoler sous un nouveau plumage de 24 m2. Objectifs 2012 : les trois records du Léman et les grandes classiques.