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La matinale du Vendée Globe (55)
La poursuite infernale
Cahots, chaos, cachot. Desjoyeaux flashé sur une heure à 19,1 nœuds, Jourdain à 19,4, le tout dans les cinquantièmes hurlants, à 1 000 milles de toute terre habitée. Puisque le vent le veut et la mer le permet, foncer, s’enfuir, sortir de là. Quitter ces barreaux de pluie, ces murs d’eau, de gris et de vent. Reste un dernier gardien, là-bas, en bas. Horn. Terre ferme, mer dure.
La matinale du Vendée Globe (54)
On plante le bâton, flexion, extension !
Slalom spécial ! Desjoyeaux, Jourdain, Le Cam et, plus tard, Riou, ont enroulé le point Ouest de la porte Pacifique Est comme un piquet, puis plongé vers le bas de la pente, le bas de la planète, le Horn, la délivrance. C’est le dernier mur du Pacifique – comme dirait Jean-Yves Bernot : «une piste noire sous les pylones». Avec des bosses partout. Et le vent dans le dos.
Vendée Globe 2008-09
Vœux 2009 : Sam va comme ça !
Elle n’est pas au 36e dessous, mais au 46e Sud ! Heureuse. Sixième depuis le retrait de Jean-Pierre Dick, hier, Sam Davies continue son très beau tour du monde. Dotée d’un sens de l’humour inébranlable et d’un sourire aussi large que le sillage de Roxy, Sam fonce et montre d’un solide sens marin.
La matinale du Vendée Globe (53)
Réveillons : dans les 40e Sud ou… le 36e dessous
Lendemain de fête ou de défaite. Il en va des réveillons en mer comme à terre : il en est des joyeux, d’autres moins. Tristes, les 15 solitaires contraints à l’abandon depuis le départ – soit la moitié de la flotte –, à commencer par Jean-Pierre Dick, qui a explosé son safran bâbord contre un OFNI à quelques heures du Nouvel an. Heureux, ceux qui restent en course, dans le coup pour la victoire ou simplement pour boucler la boucle… Gueules de bois, gueules de joie, c’est selon.
La matinale du Vendée Globe (52)
Du turbo au menu du 31 !
Ils mettent les moyennes sur leur 31. Garde-robe de gala, valse ou rock, c’est selon. Dansent avec les vagues, glissent dans des surfs déraisonnables, font des queues de poisson aux déferlantes. Au menu du réveillon, pas mal d’excès, donc. Faut pas rater la porte, la dernière. Avant le Horn. Enfin.
La matinale du Vendée Globe (51)
Ralliez-vous à ces deux panaches blancs !
Les trois mousquetaires ne sont plus que deux. Desjoyeaux et Jourdain empanachent leurs moyennes, Le Cam cède du terrain – et plus encore Le Cléac’h et Riou. La faute, entre autres, à des systèmes météo différents. Cela dit, la tendance est à l’apaisement. Il était temps : Generali perdu en mer, Josse et Hatfield qui abandonnent, Jourdain qui connaît des problèmes de vérin de quille, Riou des ennuis mécaniques, Dick qui couve son safran blessé… Les deux leaders cravachent maintenant au reaching jusqu’à la porte Est Pacifique. Avec bien peu d’options à jouer derrière…
Vendée Globe 2008-09
Sam Davies, à cœur joie !
Sam s’éclate ! A bord de Roxy, et depuis le départ du Vendée Globe, l’Anglaise de 34 ans se régale pour son premier tour du monde solo. Tout lui plaît, tout la fait sourire – et elle rêve déjà de son premier cap Horn… Cela dit, sous ses airs décontractés, la demoiselle est dans la course, pas en balade : 7e, elle devance neuf concurrents, dont Marc Guillemot, Brian Thompson, Dee Caffari, Arnaud Boissières ou Jonny Malbon. Cette compétitrice démontre une grande ténacité, un bonheur immense d’être en mer – et une vraie solidité. Ecoutez-la peu avant son départ, lors d’un entraînement physique avec Bernard Jaouen, son préparateur.
ITV_SamDavies_avantdépart
La matinale du Vendée Globe (50)
Desjoyeaux tout schuss, les autres en chasse
Desjoyeaux passe la surmultipliée, Jourdain s’accroche, Le Cam grogne, Le Cléac’h et Riou s’empoignent, Sam Davies surfe dans le bonheur. Devant eux, un long bord de grand-largue de plus de 1 000 milles jusqu’à la dernière porte du Pacifique, vitesse à la clé, vent à gogo, vagues à l’âme. «Vivement le Horn», lance, laconique, Vincent Riou. Les derniers jours de l’année 2008 n’auront pas été festifs…
Vendée Globe 2008-09 Dépressions sur l’Indien Jeudi 18 Décembre 2008, dans les 50e au Sud de l’Australie, les dépressions se succèdent sur l’océan Indien. Par 40 à 50 nœuds de vent et des creux de 4 à 8 mètres, des images de baston envoyées par Brit Air, Roxy, Akena Vérandas et Safran.
Vendée Globe 2008-09 Résumé en images de la 4ème semaine de course Du jamais vu dans les annales du Vendée Globe : après 4 semaines de course et à l'entrée de l'Océan Indien, les leaders naviguent à vue... Résumé en images embarquées et en cartes.
Vendée Globe 2008-08
24 instants tannés des Sables-d’Olonne
Peu avant le départ du Vendée Globe, à terre et sur les pontons des Sables-d’Olonne, puis juste après le coup de canon, voici 24 instantanés saisis au vol par Gilles Martin-Raget. Des petites choses et des grands moments, des détails qui comptent, des couleurs, des émotions. Comme si vous y étiez…
Vendée Globe 2008-09
Larguez les amarres !
En ce dimanche matin gris de novembre, ils, elles quittent la terre ferme, leurs proches, les pontons, Les Sables-d’Olonne. Devant eux, devant elles, un globe, un tour du monde, la solitude, l’émotion. Nous étions là quand les amarres ont été larguées.
Vendée Globe 2008
Roxy : 850 kilos de matos sans pathos
Dans le Vendée Globe, comme pour toute course à la voile, la chasse au poids est une nécessité. Reste que trois mois en mer imposent l’embarquement de matériels divers – et d’un minimum d’éléments de confort. En voici le détail pour Roxy…
Préparatrice de course au large Elise Bakhoum : la passion du matelotage Elle a travaillé aussi bien sur Banque Populaire V que sur les 60 pieds IMOCA comme Generali, Roxy ou Paprec Virbac. Sa spécialité : le gréement. A 25 ans, elle a même déjà créé sa petite entreprise, Passion Rigging, et propose ses compétences à nombre de grands skippers. A l’occasion du Vendée Globe 2008, portrait d’un membre de ces équipes techniques devenues indispensables à la course au large.
Tendances architecturales
La course à la puissance
Carènes, cockpits, gréements, intérieurs… Les nouveaux 60 pieds IMOCA sont toujours plus innovants, plus puissants, plus performants. La classe connaît un engouement sans précédent. Les budgets augmentent – et, avec eux, les moyens pour la recherche architecturale.