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Deux ans en Méditerranée sur un voilier de 8 mètres (7)
D’île en île, mes plus belles rencontres
Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous livre ici récits, anecdotes, conseils… Après vous avoir emmené visiter quelques escales, mouillages et ports marquants de mon périple, je vous propose d’explorer un autre aspect fondamental d’un voyage à la voile : les rencontres ! De la Sardaigne à la Grèce, portraits croisés de gens chaleureux qui nous ont ouvert leur porte, leur cœur et leur culture.
Carnet de bord d’un novice au long-cours (6)
J’ai fait le tour de l’Atlantique pour 205 euros par mois
Les Açores, les Canaries, les îles du Cap Vert, l’archipel des Bijagos, la traversée de l’Atlantique, Fernando de Noronha, le Brésil et la Guyane… Voilà toutes les escales que j’ai connues en 18 mois de croisière, grâce à un "simple" Bi-Loup 77 et pour seulement 205 euros par mois ! Au moment de m’accorder une longue pause, je vous livre le détail de mes comptes… Tout cela vous inspirera peut-être !
Carnet de bord d’un novice au long-cours (4)
Notre première traversée de l’Atlantique en Bi-Loup
Du large et de la nuit en mer, mon expérience est nulle, car j’ai navigué autour de Saint-Malo sans jamais dépasser Bréhat ; mon voilier est un Bi-Loup 77 acheté d’occasion et baptisé Orca. Pourtant, à 32 ans et après avoir quitté mon emploi, je décide de franchir le pas et de me lancer dans ma première traversée. Ma descente sur les Açores est terrible, puis je fais escale aux Canaries, aux îles du Cap Vert et enfin aux Bijagos, un archipel préservé de Guinée-Bissau, but de notre voyage, avec Rita, que j’ai rencontrée en chemin. Après plusieurs mois passés là, nous hésitons à remonter au Cap Vert ou à gagner le Brésil… Et puis nous nous décidons : c’est parti pour la traversée de l’Atlantique, Fernando de Noronha et Mundau. Voici la suite de notre carnet de bord.
Marché du nautisme
Pour 2012, les constructeurs français devront s’adapter aux marchés étrangers
Dans un contexte économique toujours inconstant, la FIN (Fédération des Industries Nautiques) a décrit, jeudi dernier lors de son traditionnel point presse, une dynamique nationale honorable et une stratégie de plus en plus axée sur l’export…
18e Transat 6.50 Charente-Maritime/Bahia
Une première étape lente, tactique et sélective !
Ils seront 79 à s’élancer dimanche, au large de La Rochelle, pour rejoindre Madère, terme de la première étape de la 18e Mini-Transat. Si les éditions 2007 et 2009 se sont révélées une incroyable course de vitesse au portant – record à battre 5 jours et 15 heures entre La Rochelle et Madère, soit 8,11 nœuds de moyenne !–, cette première étape 2011 devrait se révéler plus lente et tactique – et peut-être déterminante. Analyse météo et revue d’effectifs.
Vacances d'été / Les bonnes affaires de la location
Scilly, Cuba, Brésil, Groenland : partez ailleurs… avec un skipper !
Les vacances arrivent et vous aimeriez bien trouver une escapade à la voile de dernière heure ? Eh bien, il n'est pas trop tard ! Il reste quelques places pour prendre le large vers des destinations insolites. Des skippers chevronnés vous emmènent approcher les phoques aux Scilly, débusquer les langoustes à Cuba, et même tenter de franchir le passage du Nord-Ouest… Votre sac est prêt ? Petite revue des offres à saisir en ce début d'été.
Navigation en ligne
Géo trouve tout au GeoGarage !
Préparer sa navigation en toute sécurité sur un site Internet hébergeant des cartes marines du monde entier parfaitement géoréférencées et permettant d’exporter des waypoints et des routes vers son GPS. C’est ce que propose GeoGarage, un nouveau service réalisé par des spécialistes des logiciels de navigation et de la cartographie électronique. Nous vous le présentons en avant-première.
Volvo Ocean Race 2011-2012
D’Auckland à l'Eastern Ice Limit, on refait le match (10)
Avec quatre bateaux avariés, la 5e étape tourne au duel franco-américain. C’est bon pour le moral, mais pose un problème : quel bateau choisir pour cette course démente ? Quant au Horn, c’est pour vendredi.
Vendée Globe 2008-09 – Exclusif !
Questions impertinentes à Michel Desjoyeaux
Il vient d’entrer dans le Pot au Noir… se traîne dans la pétole, prend le temps d’appeler par Iridium, s’excuse pour le léger retard. On entend ses voiles claquer. Lui ne s’énerve même pas. La voix parfaitement claire en dépit de quelques distorsions, Michel Desjoyeaux – largement en tête du Vendée Globe – est en forme. Après 71 jours de mer et à une petite quinzaine de jours de l’arrivée, le skipper de Foncia – plus détendu et serein que jamais – nous explique sa manière de communiquer. Sans états d’âme. Sans langue de bois… Parce que Desj’ s’en fout !
Questions à Isabelle Joschke, espoir de la course au large
«Si je cours le Vendée Globe, ce n’est pas pour terminer dernière ou avant-dernière !»
Elle a les mains d’un marin. Au moment de se dire bonjour, il y passe une énergie – un courant. Puis elles retournent près du corps, parfois expressives, toujours maîtrisées. Le visage est fin, et fin le sourire. Eux aussi sont comme contenus, mais intenses, attentifs. Née en Allemagne, Isabelle Joschke, 32 ans, marie rigueur, sensibilité et volonté. Utile quand on mène des projets de course à la voile. Révélée par le mini, aujourd’hui régatant en Figaro, elle a le Vendée Globe en ligne de mire. Et là, ses mains en sont sûres.
Vendée Globe 2008-09 / Jour 89
Armel Le Cléac’h à moins de 24 heures de… la deuxième place ?
Plus qu’une journée. Encore 24 heures. Tout dépend du point de vue. Pour Le Cléac’h, qui peut prendre la deuxième place du Vendée Globe, la baston, c’est long. Il faut assurer, ne pas casser maintenant. Mais faut pas non plus traîner : si Armel a obtenu 11 heures pour l’assistance à Jean Le Cam, Marc Guillemot en compte 82 pour celle apportée à Yann Eliès. Différence : 71 heures. Presque trois jours !
Volvo Ocean Race 2011-2012
Exclusif : les plans du gréement de fortune de Groupama 4
Le 4 avril, Groupama 4 démâte alors qu’il est en tête de l’étape Auckland-Itajai. Rallie Punta del Este. Installe un gréement de fortune. Repart. Et termine 3e. Voici les plans de cette incroyable réparation.
Transat 6,50 Charente-Maritime/Bahia 2011 – Interview du vainqueur
David Raison : «Il faut plusieurs étincelles pour faire un feu»
Avec son Mini qui ne ressemble (presque) à rien de ce que l’on avait vu avant, David Raison a remporté la Mini Transat haut la main et bouscule le code. Il revient sur sa traversée et la genèse de son projet.
Carnet de bord d’un novice au long-cours (5)
Notre (dur) retour à la réalité
Du large et de la nuit en mer, mon expérience est nulle, car j’ai navigué autour de Saint-Malo sans jamais dépasser Bréhat ; mon voilier est un Bi-Loup 77 acheté d’occasion et baptisé Orca. Pourtant, à 32 ans et après avoir quitté mon emploi, je décide de franchir le pas et de me lancer dans ma première traversée. A une descente sur les Açores (terrible), succèdent des escales aux Açores (où je rencontre Rita), aux Canaries, aux îles du Cap Vert et enfin aux Bijagos, où nous passons plusieurs mois avant de nous lancer… Dans la traversée vers Fernando de Noronha et Mundau, au Brésil ! Là, nous vivons à nouveau quelques mois merveilleux, jusqu’à ce que l’évidence se fasse : nos comptes en banque sont quasi vides. Nous mettons alors le cap sur la Guyane Française, incertains quant à la suite de nos aventures… Voici la suite de notre carnet de bord.
Vendée Globe 2008-09
Michel Desjoyeaux est entré dans la légende !
«Ça aussi, c’est fait !» pourrait-il lancer par provoc’, comme au Horn. A 16 heures 11, Michel Desjoyeaux, sur Foncia, a enlevé son deuxième Vendée Globe. Temps de course : 84 jours 03 heures 09 minutes et 08 secondes. Il pulvérise le temps de Vincent Riou, dernier vainqueur, de plus de quatre jours. Relègue le second, Bilou, à 1 400 milles. Le tout en étant revenu au port peu après le départ… Il a gagné la Transat anglaise, la Route du Rhum, trois Figaro et deux Vendée Globe. Desj’ est premier. Mich’ est unique !
Volvo Ocean Race 2011-12
Boucle bouclée in extremis !
Plus d’un an que l’organisation de la Volvo Ocean Race s’amuse à distiller ses décisions au compte-goutte ! Même si la méthode a parfois été agaçante et n’a pas toujours résisté aux indiscrétions, elle a fonctionné ! Surtout lorsque quelques surprises de dernière minute sont venues pimenter l’enjeu !
Cartographie électronique
OpenSeaMap, projet communautaire risqué... peut-être riche en opportunités ?
Dans le sillage d’une réalisation terrestre affichant une belle réussite depuis 2004, le nouveau projet OpenSeaMap d’une cartographie marine communautaire réalisée par les utilisateurs nous semble potentiellement à hauts risques. Mais dans un paysage numérique qui évolue à grande vitesse, son principal mérite sera peut-être de faire bouger les choses dans la politique tarifaire des données publiques...
L’Atlantique et le Pacifique à tire d’ailes (5)
Deux ailes dans les canaux de Patagonie
Depuis un an que nous vous avons laissés, Matin Bleu, la goélette ailée que nous avons construite pour parcourir les océans en famille, a fait du chemin ! Le Pacifique, les 50° Sud, les canaux de Patagonie…
JO de Rio 2016
MODERNITÉ !
Ouf ! Ça y est, c’est officialisé par l’ISAF : les Jeux de 2016 célébreront le retour du multicoque dans la sphère olympique ! Auquel on ajoute du skiff, du 470 et du Laser pour tout le monde, de la planche ou du Kite au choix et le Finn… Au détriment du Star et du match-race féminin ! Un surprenant mélange, dicté par les rebondissements politiques et un chemin vers la modernité toujours escarpé.
Volvo Ocean Race / Etape n°2 Le Cap (Afrique du Sud) – Cochin (Inde)
Eaux à risques
Pour la première fois, la Volvo Ocean Race va entrer dans les eaux asiatiques. Entre Le Cap et la péninsule indienne, un passage obligatoire au Sud de l’île Maurice et deux options possibles : remonter contre le courant des Aiguilles en longeant les côtes africaines, ou partir Sud-Est pour accrocher les dépressions autour de l’Antarctique avant de remonter plein Nord. Une zone de navigation inhabituelle et des risques inédits.
37e Rolex Ilhabela Sailing Week
Il faut un grain pour affronter de tels creux !
La Rolex Ilhabela Sailing Week, qui rassemble 160 voiliers et se dispute chaque année au Brésil autour d’Ilhabela («Belle-Ile» en portugais), procure chaque année à Carlo Borlenghi des images de plus en plus folles ! Et les 1 800 marins qui y participent n’ont vraiment pas froid aux yeux.
Vendée Globe 2008-09 / Jour 85
Mich’ qui rit, Bilou qui pleure…
Pendant que Mich’ était emporté par la foule, Bilou était ballotté par la houle. Et, ce matin, Roland Jourdain a dû renoncer, la mort dans l’âme. Juste derrière, Armel Le Cléac’h se concentre sur ses réglages. Il est officiellement deuxième. Sam Davies troisième. Mais Marc Guillemot fonce, la talonne – et doit récupérer 82 heures pour l’aide apportée à Yann Eliès. La course n’est pas finie !
Vendée Globe 2008-09 / Jour 87
Devant, du vent pas divin pour Armel
«Ambiance casque lourd à bord de Brit Air». A moins de 800 milles des Sables-d’Olonne, Armel en termine avec son pain noir, une violente dép’ qui lui ventile et malmène sa fin de course. Sam sourit, toujours, Guillemot se décale pour accélérer plus tard – et le dernier, Norbert Sedlacek, est entré en Atlantique.
Barcelona World Race 2010-11
Sale temps pour Foncia et Virbac
Abandon de Le Cam et Garcia (Président), escale technique au Brésil pour Desjoyeaux et Gabart (Foncia), pas de retour en mer pour l’Anglais Thomson, changement de podium… Et une nouvelle avarie qui frappe cette fois-ci les leaders, Dick et Peyron (Virbac-Paprec 3) et les force eux aussi à faire escale ! La deuxième semaine de la Barcelona World Race a été plus que chargée ! Autant dire que le classement ne tient plus qu’à un fil et que le suspens est relancé, en amont d’un anticyclone de Sainte-Hélène pas facile à anticiper…
Championnat du monde ISAF Jeune
La France écrase l’Angleterre
En signant cinq podiums dans les sept séries concourant au Brésil, la France domine très largement l’Angleterre, sa rivale historique, et l’Italie, dans le championnat du monde ISAF Jeune. Disputée chaque année depuis 1971, cette course par équipe révèle traditionnellement les grands noms de la voile olympique de demain.