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JO de Rio 2016
MODERNITÉ !
Ouf ! Ça y est, c’est officialisé par l’ISAF : les Jeux de 2016 célébreront le retour du multicoque dans la sphère olympique ! Auquel on ajoute du skiff, du 470 et du Laser pour tout le monde, de la planche ou du Kite au choix et le Finn… Au détriment du Star et du match-race féminin ! Un surprenant mélange, dicté par les rebondissements politiques et un chemin vers la modernité toujours escarpé.
Optimist - Championnat sud-américain 2011
Le vent était à l’optimisme !
Toujours aussi populaire de l’autre côté de l’Atlantique, l’Optimist ! Lors du Championnat sud-américain 2011, disputé fin avril au Chili, pas moins de 162 concurrents de 15 nations ont disputé 11 manches – le plus souvent par vent fort. Ce qui ne les pas empêchés de s’empoigner avec le sourire !
Carnet de bord d’un novice au long-cours (6)
J’ai fait le tour de l’Atlantique pour 205 euros par mois
Les Açores, les Canaries, les îles du Cap Vert, l’archipel des Bijagos, la traversée de l’Atlantique, Fernando de Noronha, le Brésil et la Guyane… Voilà toutes les escales que j’ai connues en 18 mois de croisière, grâce à un "simple" Bi-Loup 77 et pour seulement 205 euros par mois ! Au moment de m’accorder une longue pause, je vous livre le détail de mes comptes… Tout cela vous inspirera peut-être !
Carnet de bord d’un novice au long-cours (5)
Notre (dur) retour à la réalité
Du large et de la nuit en mer, mon expérience est nulle, car j’ai navigué autour de Saint-Malo sans jamais dépasser Bréhat ; mon voilier est un Bi-Loup 77 acheté d’occasion et baptisé Orca. Pourtant, à 32 ans et après avoir quitté mon emploi, je décide de franchir le pas et de me lancer dans ma première traversée. A une descente sur les Açores (terrible), succèdent des escales aux Açores (où je rencontre Rita), aux Canaries, aux îles du Cap Vert et enfin aux Bijagos, où nous passons plusieurs mois avant de nous lancer… Dans la traversée vers Fernando de Noronha et Mundau, au Brésil ! Là, nous vivons à nouveau quelques mois merveilleux, jusqu’à ce que l’évidence se fasse : nos comptes en banque sont quasi vides. Nous mettons alors le cap sur la Guyane Française, incertains quant à la suite de nos aventures… Voici la suite de notre carnet de bord.
Carnet de bord d’un novice au long-cours (4)
Notre première traversée de l’Atlantique en Bi-Loup
Du large et de la nuit en mer, mon expérience est nulle, car j’ai navigué autour de Saint-Malo sans jamais dépasser Bréhat ; mon voilier est un Bi-Loup 77 acheté d’occasion et baptisé Orca. Pourtant, à 32 ans et après avoir quitté mon emploi, je décide de franchir le pas et de me lancer dans ma première traversée. Ma descente sur les Açores est terrible, puis je fais escale aux Canaries, aux îles du Cap Vert et enfin aux Bijagos, un archipel préservé de Guinée-Bissau, but de notre voyage, avec Rita, que j’ai rencontrée en chemin. Après plusieurs mois passés là, nous hésitons à remonter au Cap Vert ou à gagner le Brésil… Et puis nous nous décidons : c’est parti pour la traversée de l’Atlantique, Fernando de Noronha et Mundau. Voici la suite de notre carnet de bord.
Monotypie – Amérique du Sud
Soto 40, les oiseaux du large
L’Audi MedCup 2011 verra bien sûr s’affronter les TP52, mais aussi les Soto 40, venus remplacer les GP42. Dessiné par l’Argentin Javier Soto Acebal et construit par M Boats à Buenos Aires, ce monotype connaît un joli succès en Amérique du Sud. A preuve cette image du circuit océanique chilien…
Barcelona World Race 2010-11
Sale temps pour Foncia et Virbac
Abandon de Le Cam et Garcia (Président), escale technique au Brésil pour Desjoyeaux et Gabart (Foncia), pas de retour en mer pour l’Anglais Thomson, changement de podium… Et une nouvelle avarie qui frappe cette fois-ci les leaders, Dick et Peyron (Virbac-Paprec 3) et les force eux aussi à faire escale ! La deuxième semaine de la Barcelona World Race a été plus que chargée ! Autant dire que le classement ne tient plus qu’à un fil et que le suspens est relancé, en amont d’un anticyclone de Sainte-Hélène pas facile à anticiper…
Barcelona World Race 2010-11
Avaries pour Président et Foncia
Les premières casses ont survenu sur la Barcelona World Race, alors que la flotte surfe dans les alizés : Le Cam et Garcia (Président) ont démâté ; Desjoyeaux et Gabart (Foncia) sont contraints à une escale technique au Brésil.
Antarctique, Brésil, Cuba, New York-Saint-Malo…
Embarquez dans le grand océan sur Paradise !
C'est comme si les océans étaient plus grands, à bord de Paradise, le voilier de 19,60 mètres skippé par Arnaud et Juliette Dhallenne ! Ce cotre alu sur plans Frers vous accueille en Terre de Feu de Noël à mars 2011 pour des croisières cap Horn et canaux de Patagonie, vers l'Antarctique, puis une grande remontée par étapes vers les Malouines, le Brésil, les Antilles, Cuba et enfin la transat retour «taille patron» entre New York et Saint-Malo en août 2011. Préparez votre sac pour la découverte des Amériques !
37e Rolex Ilhabela Sailing Week
Il faut un grain pour affronter de tels creux !
La Rolex Ilhabela Sailing Week, qui rassemble 160 voiliers et se dispute chaque année au Brésil autour d’Ilhabela («Belle-Ile» en portugais), procure chaque année à Carlo Borlenghi des images de plus en plus folles ! Et les 1 800 marins qui y participent n’ont vraiment pas froid aux yeux.
Navigation en ligne
Géo trouve tout au GeoGarage !
Préparer sa navigation en toute sécurité sur un site Internet hébergeant des cartes marines du monde entier parfaitement géoréférencées et permettant d’exporter des waypoints et des routes vers son GPS. C’est ce que propose GeoGarage, un nouveau service réalisé par des spécialistes des logiciels de navigation et de la cartographie électronique. Nous vous le présentons en avant-première.
Cartographie électronique
OpenSeaMap, projet communautaire risqué... peut-être riche en opportunités ?
Dans le sillage d’une réalisation terrestre affichant une belle réussite depuis 2004, le nouveau projet OpenSeaMap d’une cartographie marine communautaire réalisée par les utilisateurs nous semble potentiellement à hauts risques. Mais dans un paysage numérique qui évolue à grande vitesse, son principal mérite sera peut-être de faire bouger les choses dans la politique tarifaire des données publiques...
Volvo Ocean Race 2011-12
Boucle bouclée in extremis !
Plus d’un an que l’organisation de la Volvo Ocean Race s’amuse à distiller ses décisions au compte-goutte ! Même si la méthode a parfois été agaçante et n’a pas toujours résisté aux indiscrétions, elle a fonctionné ! Surtout lorsque quelques surprises de dernière minute sont venues pimenter l’enjeu !
Volvo Ocean Race 2011-12
Escale au Brésil confirmée
La ville d’Itajaí, au Sud du Brésil, a été confirmée comme ville escale de la prochaine Volvo Ocean Race, après le passage du Cap Horn. «Après avoir enroulé le Cap Horn, nos coureurs apprécieront probablement l’accueil bouillant dont le Brésil a le secret…», a confié Knut Frostad, le directeur de la course, qui sait de quoi il parle, lui qui a déjà couru plusieurs VOR !
Trophée Jules Verne – Groupama 3
D’un Z qui veut dire zigzag
Un petit dessin – le sillage de Groupama 3 au large du Brésil –, une énorme galère. Cammas et ses gars se battent. Ils virent et virent encore. Jonglent avec les bascules et les refus. Tricotent, matossent, règlent. Vendredi soir, 500 milles de retard sur Orange 2. Mais ils n’abdiquent pas.
Trophée Jules Verne
Groupama 3 : un vrai slalom spatial
Une semaine après le départ, malgré une météo piégeuse, Groupama 3 garde son avance sur Orange 2, détenteur du Jules Verne depuis 2005. Après avoir passé l’équateur en 5 j 19 h (soit 1 j 7 h de mieux que Peyron), le trimaran de Cammas, au large du Brésil, comptait plus de 500 milles d’avance.
Mondial Star 2010 à Rio
Coup de pompe
Champions du monde Star 2010, à Rio, sur le futur plan d’eau des Jeux 2016 : les Anglais champions olympiques, Percy et Simpson. Puis viennent les Suisses Marazzi et De Maria et quatre équipages brésiliens, dont ceux des Grael et de Scheidt. A la 13e place, un duo argentin mené par un certain…
Mondial Star 2010 à Rio
Bleu de chauffe
Oui, ça chauffe ! Depuis le 12 janvier, et jusqu’au 23, pas moins de 73 concurrents de 20 pays s’empoignent à Rio (Brésil) pour le Mondial Star 2010. Parmi eux, 24 équipages brésiliens (dont ceux de Torben Grael et Robert Scheidt !)… et le tandem français Rohart-Ponsot, 11e pour l’instant.
Transat 6,50
Apolloni, né sous une bonne étoile !
Né sous une bonne étoile. C’est assurément le cas de Ricardo Apolloni, concurrent de la Transat 6,50 dont le premier contact avec le Brésil s’est soldé par un échouement dans les rouleaux au Nord de Bahia. Remis à flot par les pêcheurs, réparé avec l’aide de ses concurrents, son Pogo 2 Ma Vie pour MAPEI, a finalement réussi à franchir la ligne d’arrivée à Salvador de Bahia. Avec une bonne nouvelle à la clé !
Transat 6,50 / Arrivée à Bahia
Du Pogo au Figaro, Lobato change de bateau
Si Francisco Lobato (ROFF TMN, Pogo 2) a dominé séries et protos lors de la 1ère étape de la Transat 6,50, la seconde a été plus rude pour le Portugais. Deuxième au Brésil derrière Charlie Dalin, Francisco a su préserver la victoire finale en série. «J’ai maintenant hâte de me mettre au Figaro !»
Transat 6,50 / Thomas Ruyant, vainqueur au Brésil
Thomas, un sacré porte-drapeau !
En coupant la ligne à 9 heures 18 ce matin à Salvador de Bahia, Thomas Ruyant, sur Faber France (société spécialisée en drapeaux et banderoles) remporte la seconde étape de la Transat 6.50 – et devrait inscrire son nom au palmarès de la course. Avec 35 milles d’avance sur Henri-Paul Schipman et près de 50 sur Bertrand Delesne, vainqueur de la première étape, Thomas pouvait savourer sa victoire, acquise de haute lutte. Récit de notre envoyé spécial au Brésil.
Transat 6,50 Charente-Maritime / Bahia
Bertrand, Francisco… et les autres
On prend les mêmes… A peine le départ de la 2e étape de la Transat 6,50 donné à Madère, le 3 octobre, Bertrand Delesne se hissait en tête de la flotte. Vainqueur chez les protos voici 15 jours, il bataillait ferme avec… Francisco Lobato , qui avait atomisé la concurrence en série sur son Pogo 2.
Transat 6.50 – Interview
Bertrand Delesne : «Pour moi, le vrai départ de la course est donné à Madère»
Betrand Delesne (Entreprendre Durablement) a remporté la première étape de la Transat 6,50 en 6 jours 0 heure 21 minutes 21 secondes et, du même coup, pris la tête du classement provisoire… Mais le gaillard ne se frise pas les moustaches pour autant : pour lui, aucune hésitation, c’est à partir d’aujourd’hui, départ de la seconde étape Madère-Bahia, que tout va se jouer. Interview.
Deux ans en Méditerranée sur un voilier de 8 mètres (7)
D’île en île, mes plus belles rencontres
Après deux ans de croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer, j’ai eu envie de raconter. Régulièrement, donc, je vous livre ici récits, anecdotes, conseils… Après vous avoir emmené visiter quelques escales, mouillages et ports marquants de mon périple, je vous propose d’explorer un autre aspect fondamental d’un voyage à la voile : les rencontres ! De la Sardaigne à la Grèce, portraits croisés de gens chaleureux qui nous ont ouvert leur porte, leur cœur et leur culture.
Transat 6,50 à La Rochelle
Passe la bonne bouée d'abord !
Si les 85 minis de la Transat 6,50 se sont bien élancés à 14h17 devant La Rochelle, par un nordet de 15-20 nœuds, la suite s'est avérée confuse. Une moitié de la flotte enroulait un bouée… de la zone de départ et s'envolait sous spi vers Madère, avant de se rendre compte de son erreur de parcours.