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Mondial Moth 2011 – Australie
Nathan prend des claques mais s’éclipse !
Qu’il aura été venté, le Mondial Moth 2011 couru en Australie ! Loopings, chutes libres, foils explosés, mâts cassés… Nathan Outerridge lui-même (notre photo), champion d’Australie 2011 voici dix jours – et champion du monde 2011 dans la foulée !–, a connu les frayeurs du siège éjectable…
Inondations en Australie De dérive en naufrage sur la Brisbane River Brisbane, capitale de l’état du Queensland et 3ème ville du pays a été sévèrement touchée par les inondations qui frappent le nord est de l’Australie depuis décembre. Le 13 janvier, la Brisbane River, en crue, atteint des niveaux record. Après avoir cassé son mouillage, Orion, un sloop d’une vingtaine de mètres est emporté par le courant, puis heurte un obstacle et commence à couler. A bord, le skipper tarde à quitter son bateau, au risque d’être entrainé sous les eaux boueuses…
Mondial Moth 2011 – Australie
McKee a un coup dans l’aile
Seul Moth à foil du Mondial 2011 à être gréé d’une aile rigide articulée, l’Américain Charly MacKee a connu un début de championnat assez irrégulier. Il commençait à prendre la mesure de son aile quand, au 4e jour de compétition, celle-ci s’est brutalement repliée au passage d’une marque.
Mondial Moth 2011 - Australie Vols et crashs pour 101 Moth Le Mondial Moth a lieu à Belmont (Australie), du 8 au 14 janvier. Pour la première fois, une aile rigide est utilisée en compétition sur un moth à foil par l’Américain Charlie McKee. Preuve de la vitalité d’une série en pleine évolution depuis sa création en 1928, avec images en vidéo impressionnantes des spécialistes de l’acrobatie sur foils…
Moth – National Australien 2011
La bonne blague de Nathan
Certains se souviendront du National Moth australien 2011, disputé à Belmont en prélude au Mondial. A commencer par Nathan Outteridge, vainqueur de l’épreuve devant 100 concurrents. D’autres se rappelleront certains départs «kamikazes» en bâbord amures… n’est-ce pas Nathan !
L’Atlantique et le Pacifique à tire d’ailes (1)
Matin Bleu, à l’aube d’une nouvelle croisière
Guy, Maryline et leurs enfants Mélanie et Nikita ont passé cinq ans à sillonner l’Atlantique et le Pacifique : 40 000 milles de rêve, la mère qui fait l’école et des amis aux quatre coins du monde. Pas très original ? Pas si sûr ! Car la petite famille navigue sur Matin Bleu, une goélette biquille de 14,80 mètres, imaginée avec l’aide d’Erik Lerouge et construite par Guy… Avec des «ailes» (voiles épaisses) de 55 mètres carrés chacune en guise de voilure ! En une série d’articles, ils nous racontent leur aventure – et commencent par quatre récits courts, mais emblématiques.
Rolex Sydney-Hobart 2010
Gerbe d’embruns et tresse de laurier pour folle avoine
Tradition. Depuis 65 ans, la Sydney-Hobart se court en décembre. Se dispute dans la brafougne – par 40° Sud, le détroit de Bass baffe à tout vent. Est souvent gagnée par un maxi. A déjà été récoltée quatre fois par Wild Oats IX (Folle Avoine)… qui vient encore de s'imposer devant 86 concurrents.
Qui ira aux Jeux en 2012 ? (2)
Modestes inconnues
Dix séries à Londres et six médailles promises… Philippe Gouard, le DTN qui se retrouve seul sélectionneur pour les Jeux (hum hum), n’a pas intérêt à se planter dans ses choix ! Le compte à rebours vient d’être lancé : dans quatre mois, les athlètes courront la première des cinq épreuves d’observation et dans un an, on connaîtra les noms des sélectionnés… Un joli suspens à supporter, quoique pas fait que d’inconnues.
Rolex Sydney-Hobart 2010
Into the wild
Classique du Sud lancée au lendemain de Noël depuis 1945, la Sydney-Hobart ralie la ville du Sud de l’Australie à la Tasmanie, en 630 milles réputés sauvages et brutaux. Aujourd'hui, ils étaient une centaine de voiliers en tout genre à s’élancer.
Fremantle, Australie
Australia II, de l’hystérie à l’histoire
Vous vous souvenez ? «Let see the keel !» hurlait la foule. A Newport, en 1983, John Bertrand et son équipage venaient de ravir la Coupe que les Américains gardaient depuis 132 ans. Leur arme : Australia II, 12 Mètre JI doté d’une quille à ailettes. Aujourd’hui, il coule des jours calmes au musée…
Hamilton Island Race Week 2010 – Australie
Coucou !
Le numéro un du maxi Lahana est très concentré sur l’envoi du solent qui va bientôt survenir. A tel point qu’il n’a pas encore remarqué la déchirure qui vient d’ouvrir une jolie fenêtre dans son asymétrique et permet de l’observer discrètement. Cela s’est passé fin août en Australie…
Sacrés phénomènes (55)
Des anomalies climatiques dans le monde entier
41°C à Baltimore et à Pékin, plus de 50°C au Koweit, des records de chaleur en France, au Canada, en Sibérie, en Chine et au nord de la mer Caspienne : la semaine du 4 au 11 juillet 2010, comparée aux années 2000-2008, montre un net réchauffement – et des anomalies climatiques dans l’autre sens.
Bye bye !
Abby Sunderland abandonne son bateau
Le 12 juin vers 13 heures, le palangrier français Ile de La Réunion a bien réussi à récupérer Abby Sunderland. Ils font actuellement route vers les Kerguelen où elle sera transférée à bord du patrouilleur austral de surveillance des pêches des Affaires Maritimes, Osiris.
Sud Sud
Bizarre, vous avez dit bizarre ?
Entre gros coup de tabac et pétole bien tapée, l’A100 Majan s’est retrouvé à couper la longitude du Cap Leeuwin… 600 milles au Sud de l’Australie. «Bizarre, vous avez dit bizarre ?», s’amuse Sidney Gavignet...
Vu en baie de Sydney, Australie
Lutra, ultra extra
Né voici quarante ans, le chantier McConaghy s’illustre aujourd’hui avec les maxis Wild Oats, Alfa Romeo, Leopard… ou le petit Moth Mach 2. Le chantier australien vient de lancer son dernier-né, Singularity, un Lutra 80 course-croisière tout carbone à quille pivotante destiné à la Méditerranée.
18 Pieds australien en baie de Sydney
Vol au vent
Un décollage parfait, ailes déployées, cabré nickel, assiette impeccable, bravo au pilote. Avec quasiment le vent dans le dos, en plus – regardez les vagues. Et des voiles pourtant braquées : vitesse aidant, le vent apparent est pointu ! Gotta Love it domine en tout cas les flots et son sujet.
Entrée de port à l’australienne Surf extrême à Southport Seaway Côte Est de l’Australie, juillet 2009 : Saltonay, un catamaran de 43 pieds en provenance de Sydney, skippé par Ian Sloan, se rend aux marinas de Goldcoast, agglomération urbaine située au Sud de Brisbane. Suite à un coup de vent, les vagues de la passe d’entrée, nommée Southport Seaway, s’élèvent à 5 mètres de hauteur ! Après une nuit d’attente, le skipper et ses deux équipiers décident de tenter le coup…
Sydney, Australie
18 Pieds : funambules et trapézistes… avec filet
Gotta love it ! Plus qu’un nom, le patronyme de ce 18 Pieds australien est une profession de foi : oui, vous allez aimer ça – vous devez aimer ça ! Aimer naviguer à 20 nœuds sur un fil, en équilibre au trapèze, avec une centaine de mètres carrés de toile sauvage qui cherchent à vous désarçonner.
Sacrés phénomènes (36)
Un fantôme et trois larmes
Le plancton végétal a déjà eu les honneurs de notre «Photo à la hune». Cette fois, au Nord-Ouest de l’Australie, il déploie au gré des courants un fantomatique drap bleu électrique. A ses côtés, trois larmes vertes – les Rowley Shoals, des récifs coralliens. Elle est belle notre planète, non ?
Mini-maxi IRC 72
Ran 2 aime le premier rang !
Niklas Zennstrom est le co-fondateur du logiciel Skype – et le propriétaire de l’IRC72 Ran 2. En micro comme en mini-maxi, il réussit ce qu’il entreprend, Niklas. Lancé en avril 2009, son Judel-Vrolijk de 21,91 mètres a déjà gagné le Fastnet, la Maxi World Cup et la Sydney-Hobart 2010 !
Mondial 2010 i14 – Australie
Bain, douche et savon
Un 14 Pieds International, c’est instable, étroit (1,83 m), court (4,27 m), léger (74 kg), mais très toilé (50 m2 au portant !). Lors du Mondial 2010, à Perth, Australie, les locaux Archie Massey et Dan Wilsdon (Gill Carbon Express) ont fait le moins d’erreur – et dominé leurs 107 concurrents.
Mondial i14 - Australie
14 pieds, 66 ans… et toutes ses dents !
De l’avis des spécialistes, le 14 Pieds International est une savonnette encore plus infernale que le 18 Pieds. Lors du Mondial 2010 des i14, en Australie, cela n’empêche pas quelques papys flingueurs de faire des étincelles ! A l’image, ici, de Ray Hancock, 66 ans et 30e au classement provisoire.
3 questions à l’architecte du C2, le nouveau catamaran F18
Greg Goodall : «Le C2 a été optimisé pour la régate»
«Life is too short to sail slow !» A 56 ans, Greg Goodall qui clame le slogan des F18, n’a pas renié son palmarès de "cat sailor" pour dessiner le dernier-né de cette classe agressive, le C2. Au Nautic, l’Australien a ainsi livré une version débridée du Capricorn original, en exploitant au mieux les idées développées en 2007 pour le Viper – son autre bijou. Trois questions pour découvrir cette nouvelle bombe de 5,50 mètres de long, essai à suivre.
Maxis et antipodes
Ah, ahaner sur Lahana !
Lahana, comme Alfa Romeo ou Wild Oats XI, est un maxi de 100 pieds qui écume les régates australiennes. Même engagement, même puissance, même efforts, même besoin de bras pour wincher les centaines de mètres carrés de voilure poussant plus de 25 tonnes d’agressivité. Ah, ahaner sur Lahana…
Sydney-Hobart 2009
Il est l’or, monseignor !
En l’absence d’équipages français engagés dans la Sydney-Hobart 2009, c’est un bel éclat doré pour cette nouvelle année à découvrir... Meilleurs vœux !