Affiner ma recherche :
Assemblée générale de la Classe IMOCA
3 questions à Dominique Wavre
Jeudi et vendredi prochains, l’assemblée générale de la Classe IMOCA se tiendra à Barcelone où seront rendues les conclusions découlant du débriefing du Vendée Globe. Evolution de jauge, avenir des courses… L’IMOCA n’a pas l’intention de s’encroûter, comme nous l’explique Dominique Wavre, l’actuel président de classe par intérim. Avant-goût de séance.
Evolution de jauge
A 60 ans, le Finn s’émancipe
Si le Finn fête ses 60 ans en 2009, le plan de Rickard Sarby n’est pas près de vieillir ! Cette année, ses règles de classe lui autorisent de nouvelles évolutions : amaigrissement général, compas électronique… Le dériveur "lourd" olympique a de quoi rester au top.
Evolution de jauge
Le nouveau 49er, conçu pour arracher !
La classe internationale des 49er donne un coup de jeune à cette série qui n’a que 12 ans, lui offrant un nouveau mât tout carbone, une GV à corne et un foc redessiné. Stéphane Christidis – sélectionné aux Jeux d’Athènes dans cette série – a essayé cette nouvelle formule et la commente pour nous… Selon lui, le 49er pourrait devenir plus performant… et plus accessible pour les débutants ! Que du bonheur !
Changement de jauge
Le 5O5 se met au carbone
La jauge du 5O5 vient d’autoriser l’utilisation du carbone pour la bôme et le tangon du dériveur double. Réputé hyper-rapide, le 5O5 devrait y gagner en nervosité. La possibilité d’une bordure libre devrait par ailleurs augmenter ses performances au portant… Fast and furious !
Le Vendée Globe, et après ?
3 questions à Roland Jourdain
Il a enroulé le Horn deuxième, collant aux basques de son ami de jeunesse Desjoyeaux, mais a tapé un cétacé. Il a passé des heures à bricoler pour consolider sa structure et garder sa place. Mais sa quille l’a lâché avant les Açores. Roland Jourdain a dû abandonner son troisième Vendée Globe. Croisé à l’occasion de l’enregistrement du Café de la Marine diffusé sur la Radio de la Mer, «Bilou» prend le temps de nous rassurer…
Nouvelle jauge pour les Class America
3 questions à Sébastien Col
Sébastien Col. Talent de sa génération. Premier du classement mondial de match-race entre 2006 et 2007. Barreur précoce de la Coupe de l’America avec l’équipage d’Areva. A nouveau 1er du classement mondial depuis décembre dernier. Sérieusement pressenti comme barreur du prochain défi de K-Challenge, il commente la jauge de l’AC33 – possible prochain bateau de la Coupe… Si la Cour d’appel de New-York tranche dans ce sens.
Un mec en or
Arnaud Boissières, le baladin espiègle du Globe
Cali arrive les mains dans les poches et il se marre. Il est tout petit, ça me paraît dingue qu’il ait pu mener un Open 60 autour du Globe. Il a remonté ses lunettes de soleil fétiches dans ses cheveux – on se demande ce qu’il fait avec des lunettes pareilles à Paris, vu le temps pourri qu’il y fait aujourd’hui –, mais les branches ont du mal à contenir ses boucles châtain. Elles lui font une tête de soleil. Rencontre avec le 7e du Vendée Globe 2008-09.
SNSM, assistance, sauvetage
Exclusif ! 3 questions à Vincent Riou
Vincent Riou. Le terrible. Un surnom à faire trembler… et qui rassure, aussi. Le marin qui a gagné le Vendée Globe en 2005 connaît la mer depuis toujours et s’y sent bien. Il livre aujourd'hui à Voiles et Voiliers sa vision de la sécurité en mer. En tant que régatier, plaisancier et bénévole de la SNSM.
Nouvelle jauge pour les Class America
L’AC33 révolutionne la Coupe
Les acteurs de la Coupe de l’America n’auront pas attendu que soit rendu le jugement de la Cour d’appel de New-York quant à l’avenir de l’événement pour se pencher sur la jauge des Class America.
Volvo Ocean Race 2008-09
Ericsson 4 blanchi, plus que jamais en course !
Le Jury International de la Volvo Ocean Race vient de rejeter la plainte déposée contre Ericsson 4, actuel leader de l’épreuve. Celle-ci avait été rédigée par le Comité de Jauge en raison d’un changement de crash-box sur le VO 70 suédois, fin août 2008, aux Canaries, sans en avertir personne.
Tour de France à la Voile
Cahier des charges pour le nouveau monotype
A l’horizon 2011, le Tour de France à la Voile abandonnera le Mumm 30 pour un nouveau monotype dont le cahier des charges vient d’être édité. D’ici là, le planning de production devrait être plus que serré pour le projet qui emportera la mise.