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Interview du créateur de l’IRC
Jean Sans : «La popularité d'une jauge se mesure au bistrot !»
A l’orée de la saison, un point sur les évolutions de l’IRC avec Jean Sans, un de ses créateurs voici 30 ans. Car si cette jauge continue de modeler les bateaux, elle essaie aussi de s'adapter aux coureurs !
Evolution de la jauge IRC
Interview de Jean Sans
Voiliers d’exception (4) / Portrait et plans de formes
Cheminées Poujoulat : boîte à chaussure contre coque en «V»
Cheminées Poujoulat, 60 IMOCA 2011 sur plan Kouyoumdjian, étonne, innove – bouchain, flancs verticaux, brion en «queue de castor». L’occasion de revenir sur les dernières évolutions de l’architecture navale.
Volvo Ocean race 2011-2012 / Interview
Luc Gellusseau : «Avec ces bateaux, la stratégie dominera la tactique»
Responsable des règles de course chez Groupama, Luc Gellusseau analyse ici la manière dont chaque équipe a interprété la jauge des VOR-70. Car au sein de ces six prototypes high-tech, des différences existent…
IMOCA – Vendée Globe
François Gabart : «J’ai la même taille de winch que Riou»
François Gabart n’économise pas ses éclats de rire pour communiquer son plaisir de voir, à 28 ans, son tout nouveau 60 pieds IMOCA Macif, plan VPLP/Verdier quasi sistership de l’ex Foncia de Michel Desjoyeaux, mis à l’eau. Parti hier en qualification pour la Transat Jacques Vabre, aux côtés de son co-skipper Sébastien Col, il fait le point sur les folles journées qui se succèdent pour lui. Extraits choisis.
AC45 – Cascais – Le débriefing du skipper d’Aleph
Bertrand Pacé : «Il est fort probable que je garde la barre»
Entre planning serré et découverte de son AC45, il n’est rien de dire que la première épreuve des America’s Cup World Series disputée au Portugal, mi août, aura été un peu compliquée pour Aleph ! Mais en finissant 6e de la dernière manche – celle qui compte pour le classement officiel, les Français sauvent les apparences et valident leur progression… Le skipper (et jusqu’ici tacticien) Betrand Pacé fait pour nous le débriefing de cette semaine intense.
34e Coupe de l’America – AC45 – Cascais
Alain Gautier : «ETNZ semble un cran au-dessus»
C’est un nouvelle page de l’histoire de la Coupe qui s’écrit et une nouvelle ère qui commence : aujourd’hui, à Cascais (Portugal), débute la première épreuve des America’s Cup World Series, les courses préliminaires de la 34e Coupe de l’America. Des courses disputées sur les AC45, des catas monotypes de 45 pieds tractés par des ailes rigides. Dingue ! Pour ne rien gâcher, parmi les huit équipes en lice, deux sont françaises… A quelques heures du coup d’envoi, Alain Gautier – l’un des plus grands barreurs de multi français, aux commandes d’Aleph – Equipe de France – dit tout des débuts express de son équipage dans ce défi fou.
Half Ton Classics Cup 2011 - Cowes
Half : le démon de demi
Regardez cette carène large et pincée, ce petit rouf proéminent, ce tableau en pente douce… Typiques de la jauge IOR, les half-tonners ont connu un vrai succès – et ne veulent pas mourir. La 5e Half Ton Classics Cup se courra à Cowes (île de Wight), fin août… et devrait rassembler 30 bateaux !
Louis Vuitton Trophy 2010 - Dubaï
Class America : le chant des cygnes
Emblématiques. Fins, racés, techniques. Lents et lourds, aussi. Aujourd’hui un peu dépassés, on les surnomme «les dinosaures». Pendant près de vingt ans, la Coupe de l’America s’est disputée à bord des Class America. Mais la prochaine édition se courra en multicoque et les ACC ont tiré leur révérence le week-end dernier, à l’occasion du Louis Vuitton Trophy de Dubaï. Dernier hommage.
Route du Rhum 2010 Quart de tour en Classe 40 Pour des raisons de sécurité, la jauge de la plupart des séries imposent un test de retournement.
En classe 40, le bateau est couché à 90 ° afin de mesurer son moment de redressement à l'aide
d'un dynamomètre. L'Orca 40 du skipper bulgare Dimitri Topalov, inscrit au départ de la Route du Rhum, embarque notre caméra pour un impressionnant quart de tour dans le bassin de commerce du Légué, à Saint Brieuc. Explications en vidéo du test avec un jaugeur de la classe 40.
34e Coupe de l’America
Quiz (24) : qu’est-ce que c’est que ce bateau ?
Ça drape, ça étale, ça ébulle, ça soigne… le premier AC 45 de la nouvelle jauge America. Rappelons que pour sa 34e édition, la Coupe va faire appel à des catas ailés de 45, puis de 72 pieds. Le premier AC45 est ici en chantier chez Core Builders (N-Z), pour le compte de BMW Oracle Racing.
34e Coupe de l’America
La jauge des catas enfin dévoilée !
Le defender de la 34e America’s Cup, BMW Oracle Racing, a publié vendredi 15 octobre la jauge définitive de la prochaine édition qui se disputera, rappelons-le, sur des catamarans de 22 mètres avec des ailes rigides. Tous les designers des challengers potentiels vont enfin pouvoir travailler d’arrache-pied pour concevoir en un temps record ces fabuleuses machines. Voici un récapitulatif des informations à connaître et des prochaines échéances…
V&V n°472 / Juin 2010
Plus sûr, plus fûté, plus libre… naviguez plus !
Entre la croisière rapide et facile imaginée par Jean-Pierre Dick avec le JP54 et la transat en bateau-stop faite par Benoît Guillon, un seul mot d’ordre : naviguer plus ! Plus sûr grâce aux systèmes d'"homme à la mer", plus fûté grâce à un bon réglage de pilote et au dossier sur les métiers de la plaisance et plus libre avec autant de rêves à inventer et à réaliser… Tout ça et bien d’autres choses, dans le nouveau numéro de Voiles et Voiliers, en kiosque dès demain, vendredi !
Suspension d’un certificat de jauge
Barouf en IRC : Bella Donna réintégré !
Privé de compétition pendant un an par décision de la Commission de jauge de l’UNCL (voir notre «Info à la hune» du 4 mars), le voilier marseillais Bella Donna a retrouvé en appel le droit de courir. Cette affaire emblématique pourra faire référence – et inspirer aux jaugeurs ou aux autorités sportives une marche à suivre face aux suspicions de triche au certificat de jauge.
Jauge IRC
Dernières tendances d’une jauge… tendance !
Il n’est pas certain que la météo musclée de ce week-end soit propice à musarder sur les pontons dans le but de décortiquer plans de pont et nouvelles carènes ! Alors justement, voici quelques clés pour décrypter d’un coup d’œil l’architecture des voiliers façonnés pour la jauge IRC, système de rating incontournable dans les grandes classiques – Spi Ouest-France et SNIM en tête.
Entre quatre yeux
Michel Desjoyeaux : 10 indiscrétions sur MAN09010, son nouvel Open 60
Non, Michel Desjoyeaux n’est vraiment pas facile à faire parler ! Même autour d’une bière prise à 2 300 mètres d’altitude, après une grosse journée de ski – la rencontre s’est faite à Val Thorens, où le skipper a réuni son équipe pour une semaine Team Building –, il ne se laisse pas avoir... C’est rageant, mais pas déplaisant ! Desjoyeaux parle avec une telle ferveur de son univers, taquin sur certains sujets, pédagogue sur d’autres, cassant à l’occasion, mais toujours pointu, que l’on ne décroche pas ! En récompense, dix pistes pour découvrir son nouvel Open 60 IMOCA, en cours de construction.
3 questions à l’architecte du C2, le nouveau catamaran F18
Greg Goodall : «Le C2 a été optimisé pour la régate»
«Life is too short to sail slow !» A 56 ans, Greg Goodall qui clame le slogan des F18, n’a pas renié son palmarès de "cat sailor" pour dessiner le dernier-né de cette classe agressive, le C2. Au Nautic, l’Australien a ainsi livré une version débridée du Capricorn original, en exploitant au mieux les idées développées en 2007 pour le Viper – son autre bijou. Trois questions pour découvrir cette nouvelle bombe de 5,50 mètres de long, essai à suivre.
Volvo Ocean Race 2011-12
Coup d’œil sur la nouvelle jauge des VO 70
L’organisation de la VOR est décidément douée pour la communication : sur ce document qu’elle propose, l’essentiel de la jauge des VO 70 pour la prochaine édition se découvre d’un seul coup d’œil.
Velux 5 Oceans
Fenêtre sur course
La mythique course en solitaire autour du monde et par étapes, le BOC Challenge rebaptisé Velux 5 Oceans, semble aujourd’hui jouer dans une fenêtre plus favorable. Trois coureurs ont confirmé leur participation et la jauge de la "nouvelle" classe des Eco 60 vient d’être publiée.
Volvo Ocean Race 2011-12
Fric, com’, marketing et… sport
Bah, il faut s’y faire ! Dès que les rumeurs de candidatures françaises se seront confirmées, la Volvo Ocean Race va directement nous concerner. Plus le choix. Pour la prochaine édition 2011-12, on sera dans le bain. Alors, comme vendredi 9 octobre ont été publiées nouvelle jauge et instructions de course, autant potasser tout de suite. Hervé Le Quilliec, "shore manager" de l’équipe d’Ericsson victorieuse sur la dernière édition, débroussaille pour nous le terrain d'une course résolument... spéciale.
Questions à Daniel Souben, vainqueur du TFV 2008 et 2009
«Au début de l’année, nous étions déjà en avance sur nos concurrents !»
Il a fêté ses 50 ans le jour du départ du Tour de France à la voile 2009 – et remporté un mois plus tard un second Tour consécutif, avec une insolente avance ! Le skipper de Courrier Dunkerque, qui régate à haut niveau depuis plus de trente ans, nous explique à chaud les raisons de ce succès.
Tour de France à la voile
Et le remplaçant du Farr 30 est… le M34 de Joubert-Nivelt et Archambault !
C’est donc le M34 qui va remplacer le Farr 30 (ex-Mumm 30) lors du Tour de France à la voile 2011. L’annonce officielle en a été faite ce matin-même par William Borel, patron du TFV. Le match entre les trois nominés – JPK 998, T2011 et M34 – a été rude. Et c’est l’équation Joubert-Nivelt + Archambault qui l’a finalement emporté. Premier coup d’œil au nouveau monotype du Tour et interview à chaud de Daniel Souben, double vainqueur 2008 et 2009 de l'épreuve.
Volvo Ocean Race
A la recherche de l’équation parfaite
La Volvo Ocean Race peut-elle intéresser davantage de monde ?... En France ?! Et pourquoi pas ! En admettant que des types comme Cammas, Desjoyeaux ou Jourdain accrochent à la nouvelle formule, la mythique course en équipage autour du monde et par étape pourraient bien remporter son pari 2011 !
Tour de France à la voile
La controverse de la «short list»
Le match JPK 998, T2011 contre M34 s’annonce sanglant ! Tandis que les trois projets susceptibles de remplacer le Farr 30 pour le Tour de France à la voile 2011 sont étudiés sous toutes les coutures, la polémique enfle. Quelles bonnes – et mauvaises – raisons vont présider au choix ultime ? Les intéressés extrapolent et Daniel Souben, vainqueur du TFV 2008, arbitre pour nous.
Assemblée générale de la Classe IMOCA
3 questions à Dominique Wavre
Jeudi et vendredi prochains, l’assemblée générale de la Classe IMOCA se tiendra à Barcelone où seront rendues les conclusions découlant du débriefing du Vendée Globe. Evolution de jauge, avenir des courses… L’IMOCA n’a pas l’intention de s’encroûter, comme nous l’explique Dominique Wavre, l’actuel président de classe par intérim. Avant-goût de séance.
Evolution de jauge
A 60 ans, le Finn s’émancipe
Si le Finn fête ses 60 ans en 2009, le plan de Rickard Sarby n’est pas près de vieillir ! Cette année, ses règles de classe lui autorisent de nouvelles évolutions : amaigrissement général, compas électronique… Le dériveur "lourd" olympique a de quoi rester au top.
Evolution de jauge
Le nouveau 49er, conçu pour arracher !
La classe internationale des 49er donne un coup de jeune à cette série qui n’a que 12 ans, lui offrant un nouveau mât tout carbone, une GV à corne et un foc redessiné. Stéphane Christidis – sélectionné aux Jeux d’Athènes dans cette série – a essayé cette nouvelle formule et la commente pour nous… Selon lui, le 49er pourrait devenir plus performant… et plus accessible pour les débutants ! Que du bonheur !
Changement de jauge
Le 5O5 se met au carbone
La jauge du 5O5 vient d’autoriser l’utilisation du carbone pour la bôme et le tangon du dériveur double. Réputé hyper-rapide, le 5O5 devrait y gagner en nervosité. La possibilité d’une bordure libre devrait par ailleurs augmenter ses performances au portant… Fast and furious !
Le Vendée Globe, et après ?
3 questions à Roland Jourdain
Il a enroulé le Horn deuxième, collant aux basques de son ami de jeunesse Desjoyeaux, mais a tapé un cétacé. Il a passé des heures à bricoler pour consolider sa structure et garder sa place. Mais sa quille l’a lâché avant les Açores. Roland Jourdain a dû abandonner son troisième Vendée Globe. Croisé à l’occasion de l’enregistrement du Café de la Marine diffusé sur la Radio de la Mer, «Bilou» prend le temps de nous rassurer…
Nouvelle jauge pour les Class America
3 questions à Sébastien Col
Sébastien Col. Talent de sa génération. Premier du classement mondial de match-race entre 2006 et 2007. Barreur précoce de la Coupe de l’America avec l’équipage d’Areva. A nouveau 1er du classement mondial depuis décembre dernier. Sérieusement pressenti comme barreur du prochain défi de K-Challenge, il commente la jauge de l’AC33 – possible prochain bateau de la Coupe… Si la Cour d’appel de New-York tranche dans ce sens.
Un mec en or
Arnaud Boissières, le baladin espiègle du Globe
Cali arrive les mains dans les poches et il se marre. Il est tout petit, ça me paraît dingue qu’il ait pu mener un Open 60 autour du Globe. Il a remonté ses lunettes de soleil fétiches dans ses cheveux – on se demande ce qu’il fait avec des lunettes pareilles à Paris, vu le temps pourri qu’il y fait aujourd’hui –, mais les branches ont du mal à contenir ses boucles châtain. Elles lui font une tête de soleil. Rencontre avec le 7e du Vendée Globe 2008-09.
SNSM, assistance, sauvetage
Exclusif ! 3 questions à Vincent Riou
Vincent Riou. Le terrible. Un surnom à faire trembler… et qui rassure, aussi. Le marin qui a gagné le Vendée Globe en 2005 connaît la mer depuis toujours et s’y sent bien. Il livre aujourd'hui à Voiles et Voiliers sa vision de la sécurité en mer. En tant que régatier, plaisancier et bénévole de la SNSM.
Nouvelle jauge pour les Class America
L’AC33 révolutionne la Coupe
Les acteurs de la Coupe de l’America n’auront pas attendu que soit rendu le jugement de la Cour d’appel de New-York quant à l’avenir de l’événement pour se pencher sur la jauge des Class America.
Volvo Ocean Race 2008-09
Ericsson 4 blanchi, plus que jamais en course !
Le Jury International de la Volvo Ocean Race vient de rejeter la plainte déposée contre Ericsson 4, actuel leader de l’épreuve. Celle-ci avait été rédigée par le Comité de Jauge en raison d’un changement de crash-box sur le VO 70 suédois, fin août 2008, aux Canaries, sans en avertir personne.
Tour de France à la Voile
Cahier des charges pour le nouveau monotype
A l’horizon 2011, le Tour de France à la Voile abandonnera le Mumm 30 pour un nouveau monotype dont le cahier des charges vient d’être édité. D’ici là, le planning de production devrait être plus que serré pour le projet qui emportera la mise.