Affiner ma recherche :
AC45 – Cascais – Le débriefing du skipper d’Aleph
Bertrand Pacé : «Il est fort probable que je garde la barre»
Entre planning serré et découverte de son AC45, il n’est rien de dire que la première épreuve des America’s Cup World Series disputée au Portugal, mi août, aura été un peu compliquée pour Aleph ! Mais en finissant 6e de la dernière manche – celle qui compte pour le classement officiel, les Français sauvent les apparences et valident leur progression… Le skipper (et jusqu’ici tacticien) Betrand Pacé fait pour nous le débriefing de cette semaine intense.
Multi One Design 70
Les 70 pieds seront-ils un jour… à la MOD ?
Les trimarans ORMA 60 ont vécu, les MOD 70 reviennent sur le devant de la scène. Portés par un investisseur suisse, les Multihull One Design de 70 pieds, signés Van Peteghem/Lauriot-Prévost, misent sur la monotypie et un concept «éco-responsable» pour attirer des partenaires et lancer un championnat. Y parviendront-ils dans le contexte actuel ? Alors qu’un premier trimaran est mis en chantier, Loïck Peyron et Franck Cammas nous livrent leurs points de vue éclairés.
Baptême et premiers bords à Concarneau
«J’ai navigué avec Roland Jourdain sur son MOD70 Veolia Environnement»
Le tout nouveau MOD70 de Roland Jourdain, Veolia Environnement, a été baptisé vendredi 8 juillet à Concarneau par l’artiste Charlélie Couture et Guy de Saint-Claire, ingénieur chez Veolia. L’occasion d'une petite visite du monotype rouge et blanc, puis d’un premier bord en exclusivité… et en images.
Grand Prix de l’Ecole Navale 2011
Seascape 18, Open 5.70, J80 : quel sportboat est fait pour vous ?
Le dixième Grand Prix de l’Ecole Navale – l’épreuve de référence de la monotypie en France – se déroulera du 2 au 5 juin en rade de Brest. Plus grand rassemblement de sportboats en France, cette manifestation est emblématique du succès grandissant de ces petits bolides simples, légers et performants. Parmi les modèles présents, le Seascape 18, l’Open 5.70 et le J80 se révèlent particulièrement attractifs. Pour vous aider à choisir le plus adapté à votre niveau et à vos envies, voici un comparatif entre ces trois machines à planer.
Nouveau circuit MOD 70
Le grand retour des trimarans de course au large
Le premier MOD 70, trimaran monotype de 21 mètres, va sortir de chantier ces prochaines semaines et sera skippé par le Suisse Stève Ravussin. Trois autres unités seront mises à l'eau cette année pour Roland Jourdain, Michel Desjoyeaux et le nouveau skipper du Gitana Team. Le point sur cette série en vogue.
Monotypie - Audi MedCup
Soto 40 : un monotype radical, mais abordable
Aux côtés des prestigieux TP 52, le non moins prestigieux circuit Audi Med Cup a retenu le Soto 40 comme nouvelle classe monotype. Testé à Valence avec l’équipe d’Iberdrola qui a depuis raflé les deux premières étapes à Cascaïs et Marseille, ce nouveau monotype à la fois radical et abordable entame sa carrière en Europe. Analyse en images et en détails.
MOD70 – Lorient - Roland Jourdain
Et Veolia s’envola
Et de deux ! Trois mois après Race for Water (Stève Ravussin), Veolia Environnement a touché l’eau à Lorient. «Un moment fort et stressant !» avouait Roland Jourdain. Le skipper du MOD70 rouge et blanc avait hâte de tirer ses premiers bords, puis d’affronter Race for Water lors du Fastnet, mi août.
MOD70 – Roland Jourdain
Pas de radar pédagogique pour Veolia
Pendant que Stève Ravussin, sur son MOD70 Race for Water, écume les régates du Nord de l’Europe, Roland Jourdain poursuit les entraînements à bord du sien, repoussant peu à peu les limites du trimaran rouge. Veolia Environnement – baptisé le 8 juillet à Concarneau – a ainsi été flashé à 36 nœuds !
Circuit D35 – Récit vécu
«J’ai navigué à bord de Foncia avec Mich'Desj' !»
En complément de l’interview de Michel Desjoyeaux, publiée hier sur notre site, voici le court récit d’une grande première pour moi, puisque j’ai eu la chance d’embarquer sur le D35 Foncia lors du Grand Prix de Beaulieu-sur-Mer. Des instants trop brefs, mais qui resteront gravés dans ma mémoire !
Multi One Design 70 - Lorient
24 nœuds sur un flotteur, le bonheur !
Quelques jours après son baptême, Race for Water est allé goûter à l’eau salée. Stève Ravussin, skipper du premier MOD70 : «Les conditions étaient idéales, 6-12 nœuds de vent. On a pu tester différentes voiles et goûter le plaisir de cette navigation : 24 nœuds sur un flotteur – un grand bonheur !»
Figaro
Douguet au taquet
On a beau avoir gagné la Mini-Transat 2006, comme Corentin Douguet, le circuit Figaro reste une sacrée marche à gravir ! Monotypie impitoyable, niveau relevé, bateau physique et technique. Des gammes et du travail, monter et descendre inlassablement les vagues et les arpèges…
Centre d’Entraînement Méditerranéen de La Grande Motte
Figaro : et voici le Pôle Sud !
Crée en 2003, le Centre d’Entraînement Méditerranéen de la Grande Motte a été reconnu par la FFVoile en décembre dernier. Sous le label «Pôle d’Excellence Régional», une reconnaissance officielle qui assure enfin la légitimité de cette école de course de large originale. Reportage.
Coupe régionale J80 - Pornichet
APCC : J suis, J reste !
L’APCC et le J80 font bon ménage. Lors de la Coupe Régionale de la série, disputée à Pornichet et rassemblant 19 équipages, le club de Nantes/Saint-Nazaire a remporté le classement général (Erwan Auburtin), celui des moins de 25 ans (Brieuc Oger) et le classement féminin (Nolwenn Blanchard) !
America’s Cup World Series 2011
A bord d’un AC45, c’est un match de boxe !
Un truc de fou ! Embarquer sur un AC45 est une plongée dans la 4e dimension de la voile sportive. Une expérience forte vécue à bord d’Energy Team lors des ACWS de San Diego…
60 IMOCA, multicoque, Figaro - Interview
Yann Eliès : «Le Jules Verne me fait plus rêver que le Vendée Globe !»
Il ne participera pas au prochain Vendée Globe, faute de sponsors, mais compte bien être au départ de la Solitaire du Figaro 2012. Avec des projets multicoques plein la tête. Yann Eliès se livre, sans fard.
34e Coupe de l’America – AC45 – Cascais
Alain Gautier : «ETNZ semble un cran au-dessus»
C’est un nouvelle page de l’histoire de la Coupe qui s’écrit et une nouvelle ère qui commence : aujourd’hui, à Cascais (Portugal), débute la première épreuve des America’s Cup World Series, les courses préliminaires de la 34e Coupe de l’America. Des courses disputées sur les AC45, des catas monotypes de 45 pieds tractés par des ailes rigides. Dingue ! Pour ne rien gâcher, parmi les huit équipes en lice, deux sont françaises… A quelques heures du coup d’envoi, Alain Gautier – l’un des plus grands barreurs de multi français, aux commandes d’Aleph – Equipe de France – dit tout des débuts express de son équipage dans ce défi fou.
Multi One Design 70 – Lorient
A la MOD de chez nous…
Des bouts de choux symbolisant deux gouttes d’eau, plantés devant le premier MOD70… A l’image du monotype de Stève Ravussin, Race for Water, le circuit des Multi One Design 70 se veut écologique. Et spectaculaire : après le baptême du n°1 à Lorient sortiront ceux de Jourdain, Desjoyeaux et Josse.
Multi One Design 70 – Baptême
The show must go on
Le voilà donc à l’eau et baptisé : le premier MOD 70 ! Après un show son et lumière, «en 4D», donné à Lorient pour l’occasion vendredi dernier, l’autre spectacle – le vrai – va pouvoir commencer… Car le MOD 70 n’est plus un simple projet sur papier, il est devenu une réalité.
Questions à Daniel Souben, vainqueur du TFV 2008 et 2009
«Au début de l’année, nous étions déjà en avance sur nos concurrents !»
Il a fêté ses 50 ans le jour du départ du Tour de France à la voile 2009 – et remporté un mois plus tard un second Tour consécutif, avec une insolente avance ! Le skipper de Courrier Dunkerque, qui régate à haut niveau depuis plus de trente ans, nous explique à chaud les raisons de ce succès.
Express’ Nautic 2009
Tour de France à la Voile : les Kiwis embarquent !
4 décembre, conférence de presse du Tour de France à la Voile : Dean Barker annonce sa participation en 2011. Le skipper d’Emirates Team New Zealand sera aussi le parrain du M34, le monotype construit par Archambault qui remplacera le Farr 30 comme support officiel à partir de 2011.
Cahier des charges pour un nouveau monotype au TFV
3 questions à Dimitri Deruelle
Dimitri Deruelle. Son truc, c’est le monotype et les parcours courts avec tactique au contact, tel qu’il a été formé. Mumm 30, Corel 45, Melges 24, match-race… Dimitri se révèle redoutable meneur d’hommes et affiche un palmarès d’enfer, le plus souvent en tant que tacticien. Aujourd'hui, il commente le cahier des charges édité pour le nouveau support du TFV, en remplacement du Mumm 30.
Tour de France à la voile
Et le remplaçant du Farr 30 est… le M34 de Joubert-Nivelt et Archambault !
C’est donc le M34 qui va remplacer le Farr 30 (ex-Mumm 30) lors du Tour de France à la voile 2011. L’annonce officielle en a été faite ce matin-même par William Borel, patron du TFV. Le match entre les trois nominés – JPK 998, T2011 et M34 – a été rude. Et c’est l’équation Joubert-Nivelt + Archambault qui l’a finalement emporté. Premier coup d’œil au nouveau monotype du Tour et interview à chaud de Daniel Souben, double vainqueur 2008 et 2009 de l'épreuve.
33e Spi Ouest France – Intermarché
La grand-messe de Pâques
À Pâques, vous avez le choix. Chercher les œufs en chocolat ou participer à la grand-messe des régatiers, l’incontournable manifestation du week-end pascal : le 33e Spi Ouest France – Intermarché. Du 21 au 25 avril prochains, plus de 3 000 marins sont attendus à La Trinité. Stars du nautisme ou régatiers du dimanche, les inscriptions vous tendent les bras. Les cloches peuvent bien attendre !
Tour de France à la voile
La controverse de la «short list»
Le match JPK 998, T2011 contre M34 s’annonce sanglant ! Tandis que les trois projets susceptibles de remplacer le Farr 30 pour le Tour de France à la voile 2011 sont étudiés sous toutes les coutures, la polémique enfle. Quelles bonnes – et mauvaises – raisons vont présider au choix ultime ? Les intéressés extrapolent et Daniel Souben, vainqueur du TFV 2008, arbitre pour nous.
Tour de France à la Voile
Cahier des charges pour le nouveau monotype
A l’horizon 2011, le Tour de France à la Voile abandonnera le Mumm 30 pour un nouveau monotype dont le cahier des charges vient d’être édité. D’ici là, le planning de production devrait être plus que serré pour le projet qui emportera la mise.