jeudi 29 juillet 2010

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Trophée Jules Verne

Pourquoi ils ne partent pas ?!

Quatre jours sur les dents et rien ! Après des heures et des heures de conciliabules et de briefings, ni Banque Populaire 5 ni Groupama 3 ne prennent la (toute) petite fenêtre météo qui s’était dessinée sur l’Atlantique. Trop risquée, trop étroite, trop incertaine… Les équipages repassent en code rouge et attendent la prochaine… Peut-être la semaine prochaine... Explications.

  • Par Pierre-Marie Bourguinat & Manon Borsi
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  • Publié le : 22/01/2010 18:29
Prévision pour le 23 janvier, 12h UTC. Vu le gradient, la traversée du Golfe de Gascogne risquait d'être un peu molle... Petit temps, route presque Sud et pas intérêt à partir trop au large. Aurait fallu raser le Cap Finisterre, pour anticiper la suite. Prévision pour le 23 janvier, 12h UTC. Vu le gradient, la traversée du Golfe de Gascogne risquait d'être un peu molle... Petit temps, route presque Sud et pas intérêt à partir trop au large. Aurait fallu raser le Cap Finisterre, pour anticiper la suite.
Photo © D.R. (Met Office / Crown)
Une fenêtre météo ? Un chas d’aiguille !
En partant juste après le passage de front, ce vendredi soir en début de nuit, les équipages candidats à une tentative de record sur le Trophée Jules Verne auraient souffert d’une mer encore forte – 3,5 mètres de creux – à Ouessant...
En fin de nuit, cela aurait pu passer, mais après… La traversée du Golfe de Gascogne, quasi route au Sud, aurait été une tannée. Longue, si longue tant le gradient est faible.
Prévision pour le 24 janvier, 00h UTC. Le long du Portugal, il y aurait bien eu un peu de pression... Mais alors, il aurait fallu raser la côte et ne pas pleurer les empannages ! Prévision pour le 24 janvier, 00h UTC. Le long du Portugal, il y aurait bien eu un peu de pression... Mais alors, il aurait fallu raser la côte et ne pas pleurer les empannages !
Photo © D.R. (Met Office / Crown)
Impossible de prendre le large et obligation de raser le Cap Finisterre : le long du Portugal, la bande de vent à la côte aurait été si minuscule qu’il n’aurait pas fallu pleurer les empannages.
Sorti de là, cela aurait pu aller. Mais les météorologues se seraient inquiétés de la suite, du minimum dépressionnaire dans le Sud-Ouest des Açores qui aurait contraint à descendre Sud, décalant trop Ouest la porte d’entrée dans le Pot au noir.
Non, vraiment, la situation météo n’est pas top.
Peut-être que la prochaine sera mieux ?
Quatre jours sur les dents et rien ! Des heures et des heures de conciliabules et de briefings… Ce n’est pas faute d’avoir hésité encore toute la journée… Et  finalement, ni Banque Populaire 5 ni Groupama 3 n’ont pris ce risque. Les équipages repassent à l’instant en code rouge et attendent la prochaine fenêtre…
En fin de semaine prochaine, une nouvelle opportunité pourrait se présenter. Quelque chose d’encore incertain – comme toujours –, mais de mieux.
En attendant, tout le monde reste à quai. L’équipage de Pascal Bidégorry a jusqu’à la fin février pour se décider ; celui de Franck Cammas devra renoncer à partir du 5 février, rétro planning serré oblige.
P.M.B.M.B.

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