Actualité à la Hune

Caprices météo estivaux

Coup de foudre à Palavas

Oups, les coups de soleil ne sont hélas pas les seuls pièges que réserve la météo estivale... Coup de vent intempestif, foudre, orage et trombe s'invitent parfois dans nos mouillages de rêve. Sylvain Mondon de Météo France nous aide à les repérer et à les éviter.

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  • Publié le : 09/07/2009 - 08:19

Mouillage rouge Au moment de mouiller, mieux vaut se poser la question suivante : "Et si le vent montait, comment cela se passerait-il ?"... Histoire de s'éviter les mauvaises surprises. Photo © Gilles Martin-Raget Dix-huit heures. Cela s'engage plutôt bien : mouillage au Cap Ferret adorable et rosé au frais.

Après une journée où l'astre a tapé comme un sourd, les gros choux à la crème qui ont bourgeonné sur les terres remplissent le ciel azur de volutes immaculées, avec quelque chose d'héliconien... Ah ?! Les volutes ne sont plus immaculées ? Plutôt noires, en fait ?
En effet. Et au risque de nier tout élan poétique de votre part, les nuages lourds roulent sur vous.

Aïe. Pour ne plus vous faire surprendre par les caprices de la météo estivale, jetez un coup d'oeil aux alentours...

Quid de la carte de vigilance Météo France ?

<L'information fournie par la carte de vigilance de Météo France est intéressante pour tous les usagers, mais elle n'est pas suffisante pour naviguer en zone côtière, car elle est avant tout destinée à la population à terre : tous les paramètres impactant la sécurité des marins ne sont pas pris en compte, en particulier l'état de la mer. En particulier, les seuils de vulnérabilité retenus, notamment pour ce qui est du vent, ne sont pas forcément pertinents pour les activités sensibles aux conditions météorologiques comme la plaisance (mais on pourrait également citer la spéléo, le parapente...) : ce n'est pas parce que la carte reste en vert, ou jaune (code couleur utilisé par les cartes, ndr), qu'il n'y pas de risque pour ce type de pratique ; il est aussi à noter que chacun a également ses propres limites, en fonction de son expérience. Il reste donc impératif pour les plaisanciers de consulter les bulletins de météo marine avant de partir, puis de rester ensuite en veille par l'observation et l'écoute de la diffusion de sécurité en mer.>
Henri Savina, Météo France.


Sylvain Mondon de Météo France nous apprend à interpréter les signes extérieurs et nous conseillent.


v&v.com : Les progrès fait en météorologie vous permettent-ils de prévoir les phénomènes estivaux particuliers ?
SM :
En effet, grâce aux recherches dans le domaine de la convection (mouvements verticaux initiés par un apport de chaleur en basses couches), nous appréhendons mieux les phénomènes dans leur globalité et les processus de petite échelle qui interviennent dans la formation et la croissance des nuages. Ceci permet par exemple de mieux représenter les précipitations dans les modèles de prévision numérique.

v&v.com : Les plaisanciers sont-il inquiétés par ces aléas météo, vous sollicitent-ils souvent à leur sujet ?
SM :
Le personnel de Météo-France travaillant dans les stations côtières est très fréquemment questionné sur ce genre de phénomènes, surtout pour ce qui est des grains orageux associés aux cumulonimbus. Par ailleurs, la discussion avec les plaisanciers est toujours intéressante car elle permet à chacun de bénéficier de l'expérience de l'autre. C'est en partie grâce à ces échanges que nous enrichissons notre connaissance de la météo marine à l'échelle locale.

v&v.com : Selon vous, les plaisanciers maîtrisent-ils l'observation météo ou se font-ils régulièrement piéger ?
SM :
Il est difficile de maitriser l'ensemble des paramètres météo, surtout sans outils spécifiques ! Mais je pense que les plaisanciers ont généralement du bon sens et savent repérer les phénomènes présentant des risques ou les situations pouvant devenir dangereuses. Néanmoins il faut toujours rester prudent, ne jamais partir en mer sans être informé de la situation météo courante et à venir, afin de ne pas se faire surprendre. Une fois en mer, se tenir informer par l'écoute des bulletins côtiers diffusés par les CROSS est indispensable. (Canaux VHF 16 et 63, ndr. Consultez l'article ici l'article sur le Canal VHF 63.)

v&v.com : Quels phénomènes sont les plus difficiles à prévoir pour un plaisancier ?

SM :
Ceux qui ne peuvent pas être détectés localement et qui arrivent très vite sur une zone. Par exemple, une forte houle venue du large qui entre dans une baie propice à son amplification peut rapidement mettre en difficulté des bateaux au mouillage, surtout si le phénomène arrive en cours de nuit.


Les phénomènes météo exceptionnels rencontrés l'été


Les nuages de votre été : Cumulus (Cu), douceur sucrée
Le gros chou fleur d'un blanc vaporeux tire sa bonne réputation du fait que ce nuage se développe par beau temps au-dessus des terres et des reliefs chauffés par le soleil. À découvrir.

Retrouvez sa fiche ici.


Les nuages de votre été : Cumulonimbus (Cb), gare à l'orage
Lorsque la convection s'accentue, le cumulus continue de se développer verticalement, pouvant atteindre une altitude de 5 500 mètres : il devient alors cumulonimbus. À découvrir.

Retrouvez sa fiche ici.


Les coups de tabac de votre été : Grains, orage et foudre... Vache !
Les nuages noircissent, la luminosité baisse au point qu'il fasse nuit, l'air se rafraichit... Les grains approchent et avec eux les risques d'orage et de foudre. Gare à vous !

Retrouvez leur fiche ici.


Le très sale temps de votre été : Trombe furieuse
Si la trombe a quelque chose de mythique, par sa parenté avec les tornades, elle n'en est pas moins réelle et dangereuse. Méfiance !

Retrouvez sa fiche ici.



Le temps de demoiselles de votre été : Douces brises thermiques
Faible vent synoptique et températures en hausse sont les ingrédients essentiels d'une brise thermique ! La nuit, elle est dite nocturne et vient de terre ; le jour, elle est dite diurne est vient de mer, suivant la course du soleil. Un rêve.

Retrouvez leur fiche ici.


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Retrouvez la météo marine de Météo France, ici.

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