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Lundi 28 Mai 2012
Services météo personnalisés
La pluie et le beau temps au banc d’essai
Dans une oreille, vous entendez la voix saccadée du répondeur automatique débiter sa prévision fiable à 90 %. Dans l'autre, celle de votre conjoint vous intimer de regarder la baie pour vous rendre compte par vous-même : il n'y a PAS DE VENT ! Ah, la météo, c'est quelque chose ! De quoi perdre son latin, s'il ne fleurissait les services vous proposant de personnaliser une analyse. Pourquoi pas ?
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- Publié le : 21/04/2009 - 16:28
Dimanche dernier, était-ce une bonne idée de se lancer dans la traversée entre Marseille et La Corse ?
Photo © Gilles Martin-Raget
<Dépression 1010 hPa centrée sur le Sud de l'Italie. Reste stationnaire. La fiabilité de la situation est évaluée à 90 %. Prévisions pour le mardi 21 avril, Hyères-les-Salins. A 12 heures, vent d'Ouest 8 à 12 noeuds, mer belle, ciel clair, visibilité excellente, température 14°, pression 1014 hPa. A 15 heures, vent d'Ouest 13 à 18 noeuds, rafales 20 noeuds, mer belle à peu agitée, ciel clair, visibilité excellente, température 15°, pression 1014 hPa.>
A la rigueur, la voix saccadée du répondeur automatique et son ton péremptoire pourraient se faire rassurants... L'ennui, c'est que devant vous, l'eau lississime reflète un ciel grisou et, si vous étiez mauvais bougre, vous trouveriez qu'il fait plutôt frisquet.
Sur la vitre de la capitainerie, les lignes isobariques dansent sur leur carte et la Corse... La Corse semble un mirage, aussi proche soit-elle. La météo est une science anxiogène pour qui navigue, semblant faite de prévisions capricieuses et de coups de Trafalgar. Qu'est-ce qu'on fait ? On largue les amarres tout de suite ou on attend ?
Météo payante, météo... décevante ?
Sur internet, si quelques sites (surtout étrangers) proposent encore les cartes isobariques en accès libre, peu offrent leur analyse météorologique. Du reste, bon nombre de plaisanciers ne sachant interpréter de telles données s'en remet aux répondeurs téléphoniques et autres prévisions payantes disponibles sur internet, via abonnement.
Problème : quelle part de plaisanciers est capable de déchiffrer la carte isobarique proposée en libre accès par Météo Consult ?
Photo © D.R.
Pour référence, le site internet de Météo Consult met à disposition de tous le bulletin et les cartes de prévisions marines (isobares et champs de vent) en cours, mais monnaye les données prévisionnelles.
Aussi, pour préparer une navigation, le plaisancier devra-t-il soit passer par le 32 01, le numéro surtaxé* de Météo Consult, soit contracter l'abonnement à l'une de ses formules mises sur le marché l'année dernière.
Sommaire, l'abonnement côtier offre une consultation illimitée des prévisions à cinq jours par téléphone (via un autre numéro que le surtaxé) et sur internet (via des codes d'accès).
Le coût de la formule dépend du choix du nombre de zones couvertes par les bulletins et de la durée de l'abonnement**. Pour se donner une idée, un abonnement pour une zone, sur une journée, revient à 2 euros TTC, quand un abonnement d'un an pour toutes les zones revient à 570 euros.
En libre accès, les indications locales sur la direction du vent de Météo Consult restent peu précises et ne peuvent rendre compte des phénomènes locaux.
Photo © D.R.
Hélas, la météo à cinq jours, pas toujours fiable, en a déçu plus d'un, quel qu'ait été l'indice de confiance adossé.
Services (plus ou moins) personnalisés
Aussi, les services météo personnalisés ont-ils fleuri ces derniers mois, prétendant palier les humeurs du temps et rassurer les plaisanciers en veine de croisières ambitieuses et autres traversées.
Avec son abonnement Offshore, Météo Consult propose les fichiers GRIB toutes zones et un briefing personnalisé par semaine, moyennant un abonnement de 119,60 euros**.
<L'Offshore ne peut être contracté directement via notre site internet, explique Eric Mas, le directeur de l'information de Météo Consult, car nous mettons l'accent sur la relation avec notre client. Lors d'un premier contact avec l'une de nos conseillères, il expose son projet de navigation, ses besoins et ses contraintes - son type de bateau, la force du vent au-dessus de laquelle il ne veut plus naviguer ou ses dates. Un rendez-vous téléphonique avec l'un de nos prévisionnistes est alors fixé dans une, deux ou trois heures, le temps que notre spécialiste traite au mieux les différentes données.>
Le délai d'un heure est incompressible et l'analyse du spécialiste porte sur les conditions rencontrées : direction et force du vent, état de la mer, visibilité. Soit une déclinaison plus précise de l'offre proposée sur internet ; en aucun cas, il est question de routage. <Tout au plus, notre spécialiste conseillera d'infléchir une route ou de revoir un timing>, précise Mas, avant d'ajouter que certains plaisanciers apprécient ce service simplement parce qu'ils ne supportent plus la relation avec un répondeur.
Pour autant, l'abonnement Offshore ne lie pas davantage Météo Consult à ses clients. <Nous ne faisons pas leur suivi personnel, ne serait-ce que pour respecter leur disponibilité. De même, si un client traverse l'Atlantique et qu'il souhaite que nous l'appelions tous les jours à 15 heures, nous le ferons après avoir redéfini son devis (un abonnement d'un mois comprend deux briefings ; le briefing à l'unité est facturé 75 euros, ndlr), mais dans l'absolu, notre but est plutôt de tranquilliser les gens.>
Tranquilliser les gens sans les suivre personnellement paraît malgré tout difficile à concilier... Et ce n'est pas Michel Meulnet, le fondateur de SeaRout', qui dirait le contraire. <Météo Consult est un service trop cher pour les particuliers et je doute que leur prestation soit personnalisée.>
Cet électrotechnicien de formation, passionné de mer, a monté son entreprise de météo et de routage il y a deux ans et ne prend qu'une quinzaine de clients à la fois. Et pour cause : son ambition est de personnaliser ses analyses. Il suit la progression de chaque bateau et transmet les données par VHF, GSM, satellite, email ou SMS.
En plus des informations basiques liées à la navigation (direction et force du vent, état de la houle, zones de grains et zones à risque), il n'hésite pas à porter conseil aux plaisanciers, leur indiquant leur route idéale, et à les appeler en cas d'urgence. Il se dit disponible 24 heures sur 24 ; sur le plan de la sécurité, le service est donc plus complet que celui de Météo Consult.
Meulnet ne se réclame néanmoins que de sa passion pour la météo, quand bien même ses clients ne semblent pas mettre en doute ses compétences. Bob Ployart, un ingénieur dans le nucléaire retraité, navigant en croisière sur un Ovni 43 avec son épouse, confirme : <Michel Meulnet est un compagnon de route. Quand il y a un cap difficile à passer, j'aime bien confronter mes analyses avec lui, comme par exemple celle du golfe de Gascogne... Bon, il avait dit qu'il n'y aurait pas d'orages et il y en a eu un peu, mais je ne lui en tiens par rigueur car ces prévisions sont par ailleurs très précises. Il peut annoncer une bascule de vent à un moment donné de la journée.>
Les tarifs de Searout' restent également plus accessibles. 50 euros TTC pour déterminer une fenêtre météo favorable, 80 euros pour la traversée entre Marseille et La Corse et 5 000 euros pour un suivi sur un tour du monde complet. (On n'ose faire le prorata Météo Consult.)
Meulnet propose en outre de se déplacer, pour préparer une grande traversée avec un équipage et de servir de relai. <Je peux régulièrement communiquer aux proches et aux amis la position cartographiée et les nouvelles du bateaux, par email.>
Alors ? Plus qu'à larguer les amarres. Et demain, c'est sûr, il fera beau à Hyères : rouge au couchant.
...........
* Le 32 01 de Météo Consult est surtaxé à hauteur de 1,35 euro l'appel, puis 34 c par minute. Prendre la météo pour la zone de Hyères aura nécessité environ trois minutes de communication avec le répondeur.
** Retrouvez le détail des offres Météo Consult en cliquant ici. Météo Consult propose également d'établir des road books pour les régatiers. Comptez environ 500 euros HT par jour.
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Il me semble utile de donner des possibilités gratuites pour avoir des informations toutes aussi valables que ces services, à savoir les logiciels qui permettent de réceptionner et traiter les fichier GRIB. A ma connaissance il en existe deux : UGRIB, disponible gratuitement sur simple inscription sur www.grib.us Zygrib, un logiciel avec plus de possibilités (carte de vent, nébulosité, précipitation, pression, températures...) , et qui évolue régulièrement. Il est dispo sur www.zygrib.org. Un autre avantage notable pour les petites croisières est qu'il peut être installé sur une clé USB et ainsi être utilisé sur n'importe quel ordinateur (dont ceux des ports) Pour ces logiciels le seul besoin est internet et windows (marche aussi sous Ubuntu pour Zygrib). Je vous conseille d'aller y jeter un coup d'œil !! eloi