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Des AC45 utilisés lors des premières épreuves aux gigantesques catas ailés de 72 pieds de la Coupe elle-même, découvrez ici toute la folie de l'America's Cup ! Photos, articles, vidéos… tout est à couper le souffle !
Après ses révélations de la semaine dernière, Bertrand Pacé (deux titres mondiaux de match-race) déballe tout sur la Coupe de l’America à laquelle il a participé six fois – et a dû renoncer avec Aleph.
Il a décroché deux Jules Verne et quelques autres records, remporté The Race et un paquet de Grand Prix ORMA, fait les JO en Tornado… Aujourd’hui, Fred Le Peutrec prend la barre de l’AC45 de China Team. Interview.
On vous l’a déjà montrée voici quelques jours. On l’ausculte aujourd’hui de plus près grâce à son plan. Voici l’aile géante destinée à l’AC72 d’Artemis pour la prochaine Coupe de l’America !
All4One, Energy Team et Aleph… Aucun des trois projets français pour la Coupe de l’America n’a encore bouclé son budget. Stéphane Kandler, patron d’All4One, est le premier à renoncer. Interview…
Les passages de bouées en AC45, ce n’est pas chaud… C’est bouillant ! Tribord ! Bâbord ! «Quoi, de l’eau à la bouée au vent ?!?» Quelles règles les meilleurs utilisent-ils ? Comment ? Pourquoi ? Découvrez-le ici.
Nouveau barreur de l’AC45 d’Aleph à San Diego, Pierre Pennec tire le bilan de sa première expérience sur les America’s Cup World Series et en match-racing. Interview…
Un truc de fou ! Embarquer sur un AC45 est une plongée dans la 4e dimension de la voile sportive. Une expérience forte vécue à bord d’Energy Team lors des ACWS de San Diego…
Manager général de China Team, Thierry Barot, 53 ans, tente de mettre sur pied le deuxième défi chinois de l’histoire de la Coupe de l’America. Pas simple. Même dans un pays à plus de 15% de croissance par an.
Les AC45 sont à San Diego pour la troisième étape des America’s Cup World Series. Côté Français, Yann Guichard (Energy Team) et Pierre Pennec (Aleph) remplacent à la barre Loïck Peyron et Bertrand Pacé.
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