C’est un rite d’initiation, une nécessité pour la sécurité : tout 60 pieds IMOCA neuf doit satisfaire au test du retournement à 180 degrés. Mis à l’envers par une grue, le bateau doit être capable, grâce à sa quille pivotante ou ses ballasts, de revenir à l’endroit. A Port-La Forêt, le 11 mars, le nouveau plan VP-LP-Verdier de Vincent Riou, évolution du Safran de Marc Guillemot, a réussi l’épreuve. Mâté dans la foulée, PRB devrait tirer ses premiers bords dès la semaine prochaine. / H.H.