Baptisé à Dunkerque par son parrain Dean Barker, ici à la barre, le premier M34 s’est montré lors du prologue du Tour de France à la voile 2010, disputé pour la dernière fois sur Farr 30. Plus long, plus lourd et nettement plus toilé, le plan Joubert-Nivelt a aussi une carène plus remplie avec des sections en «U». Huit bateaux sont en commande, et quatre unités par mois pourront sortir des chantiers Archambault à partir de septembre. Objectif : 30 bateaux au départ du Tour 2011. / P.M.B.