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Volvo Ocean Race 2011-2012 - 3e étape
Abu Dhabi à bout portant
Férocement disputée, la première partie de la 3e étape de la Volvo, Abu Dhabi/Sharjah (Dubaï). Cette courte régate au contact (110 milles en sept heures) a ménagé le suspense, Abu Dhabi s'imposant dans le dernier bord devant Puma et Groupama, alors que Telefonica avait mené de bout en bout !
Volvo Ocean Race 2011-2012
Sanya bientôt à bon port
L’infortuné Sanya a enfin pu quitter Madagascar. Mais l Volvo 70 de Mike Sanderson va directement rallier le fameux port secret où attendait le cargo de ses adversaires, puisque ceux-ci vont y revenir, toujours en cargo, pour prendre le «vrai» départ de la 3e étape. Cap sur… Sanya, en Chine !
Volvo Ocean Race 2011-2012
De Rodrigues aux Maldives, on refait le match ! (5)
Groupama, pourtant en tête de la 1ère partie de la 2e étape de la Volvo, s’est pris dans le pot au noir, tandis que Telefonica arrachait la victoire à Camper au ras des cailloux pour 117 secondes. On débriefe !
Volvo Ocean Race 2011-2012
Telefonica pirate la victoire pour… 117 secondes !
En pleine «Zone furtive», devant un port tenu secret, Telefonica a piraté la victoire à Camper pour 117 secondes ! Iker Martinez a ainsi enlevé la 1ère partie de la 2e étape Le Cap-Abu Dhabi. Et a embarqué le premier à bord du cargo qui va leur faire franchir la zone concernée par la piraterie.
Volvo Ocean Race 2011-2012
Bateaux furtifs, espionnage intensif
Si les cinq Volvo 70 encore en course en terminent bientôt avec la «Stealth Zone», où leurs positions sont tenues secrètes pour cause de piraterie, leurs équipages continuent à se battre au grand jour ! En tête à quelques centaines de mètres l'un de l'autre, Telefonica et Camper s'épient sans relâche…
Volvo Ocean Race 2011-2012 / Le Cap-Abu Dhabi
Coup de canon pour une étape sous la menace des pirates
5 430 milles… théoriques. La 2e étape de la Volvo, Le Cap-Abu Dhabi, se court sous la menace des pirates. Elle va donc être coupée en deux. A un moment, les six VO70 rejoindront en mode furtif un port secret pour embarquer sur un cargo armé puis seront remis à l’eau à une journée de mer d’Abu Dhabi.
Interview du «pape» de la grande croisière
Jimmy Cornell : «J'ai été encerclé par 200 pirogues en Papouasie !»
Jimmy Cornell sera au Nautic pour dédicacer son «Atlas des océans». Interview du «pape» de la grande croisière, britannique, 71 ans, auteur de trois tours du monde et du best-seller «World Cruising Routes».
V&V n°489 / Novembre 2011
Un mois de folie à bord de Voiles et Voiliers !
Énorme numéro de novembre pour Voiles et Voiliers, toujours en kiosque, qui colle avec une actualité dense ! Transat Jacques Vabre, Volvo Ocean Race, salon nautique et essais des nouveautés… tout y est !
Piraterie (suite) - Interview
Christian Canova, n°2 d’Atalante : «Il faut à tout prix éviter l’océan Indien à bord d’un voilier !»
Suite à l’attaque du catamaran Tribal Kat et à la mort d’un Français dans le golfe d’Aden, le contre-amiral Christian Canova a accepté de répondre à nos questions sur la piraterie et de nous aider à compléter le dossier que nous avons ouvert jeudi dernier. L’officier est le n°2 de l’opération européenne Atalante, chargée d’escorter les navires du Programme alimentaire mondial. Il explique, entre autres, que le niveau de violence des pirates a fortement augmenté.
Piraterie
Peut-on encore traverser l’océan Indien à la voile ?
Golfe d’Aden, canal du Mozambique, Madagascar, Seychelles, Maldives, Inde… Avec l’intensification de la piraterie, naviguer dans ces zones est aujourd’hui plus que risqué, et l’attaque tragique de Tribal Kat, le 8 septembre dernier, relance le débat autour de la voile «libertaire»… Existe-t-il des alternatives ? Que faut-il faire avant sa traversée ? Quelles sont les forces en présence ? voilesetvoiliers.com rouvre ce complexe dossier.
Piraterie
Mortelle prise d’otage dans l’Indien
Le 22 février dernier, les quatre personnes qui composaient l’équipage de Quest, un sloop de 58 pieds battant pavillon américain, ont été tuées par les pirates qui les avaient capturées dans le Sud d’Oman.
Piraterie et grande croisière
Deux libérations et deux captures en Somalie !
Quelle coïncidence ! Alors que les époux Chandler, capturés au large des Seychelles et retenus en Somalie depuis 388 jours, viennent d’être libérés, voici qu’un autre couple de navigateurs se trouve pris en otage par des pirates dans le Sud de la Somalie. Détails et décryptage…
Interview de la femme de Florent Lemaçon, tué à bord de son voilier Tanit
Chloé Lemaçon : «Je veux que mon fils et nos proches aient tous les éléments pour juger»
Voici un an, un couple de circumnavigateurs et leur petit garçon sont pris en otage par des pirates somaliens alors qu’ils font route vers les Seychelles. Florent Lemaçon, le skipper de Tanit, est mortellement touché lors de l’assaut des commandos français venus les libérer. Après des mois d’enquête, un communiqué officiel vient de confirmer que la balle était française. Chloé Lemaçon raconte sa version des événements dans un livre qu’elle vient de publier – et qui fait polémique. Nous l’avons rencontrée pour une interview qui n’élude aucune question.
Piraterie dans l’océan Indien
Le cul-de-sac des Seychelles
«Je viens d’être libéré, les armes me sont rendues, ne reste plus qu’à passer au milieu des pirates». Ce sms, reçu le 13 mai, est l’un des plus surprenants qui se soient affichés sur l’écran de mon mobile ! Il émane d’un skipper français pris au piège du cul-de-sac des Seychelles, comme une douzaine de ses compatriotes, et qui a choisi de quitter ce petit paradis tropical malgré les menaces de mauvaises rencontres.
Piraterie
Dénouement tragique sur le voilier Tanit
Le skipper de Tanit, Florent Lemaçon, ainsi que deux pirates, ont trouvé la mort lors de l’opération de libération de l’équipage, pris en otage au large de la Somalie depuis le 4 avril.
Volvo Ocean Race / Etape n°3 Cochin (Inde)–Singapour (Singapour)
Aux portes de l’Asie du Sud-Est
Troisième étape pour les huit équipages de la Volvo Ocean Race : l’exploration asiatique se poursuit. Départ du port de Cochin, contournement de la péninsule indienne et du Sri Lanka, passage par le détroit de Malacca et arrivée à Singapour. Un parcours qui suit une route pétrolière très pratiquée et pose le problème du trafic maritime – et de la piraterie.
Volvo Ocean Race, 2e étape
Un départ mouvementé au Cap !
Le départ de la 2e étape de la Volvo, Le Cap-Cochin, aujourd’hui à 12 heures 20, a réuni des centaines de bateaux-spectateurs indisciplinés, un fort vent établi et les cruels dévents de la côte sud-africaine. Puma a coupé la ligne en tête à plus de 20 nœuds, puis s’est fait piéger par une bulle de calme avant Bonne-Espérance. Pas de doute, ces 4 450 milles piégeux et inédits vont être animés !
Volvo Ocean Race / Etape n°2 Le Cap (Afrique du Sud) – Cochin (Inde)
Eaux à risques
Pour la première fois, la Volvo Ocean Race va entrer dans les eaux asiatiques. Entre Le Cap et la péninsule indienne, un passage obligatoire au Sud de l’île Maurice et deux options possibles : remonter contre le courant des Aiguilles en longeant les côtes africaines, ou partir Sud-Est pour accrocher les dépressions autour de l’Antarctique avant de remonter plein Nord. Une zone de navigation inhabituelle et des risques inédits.