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Barcelona World Race 2015

Résumé de la 4ème semaine de course

© Barcelona World race - François Déliac

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  1. 26/01/2015 Enfin le Horn ! Pour Loïck, c'est le point d'orgue de deux ans de voyage, de Paris à la Patagonie : après avoir traversé la Baie de Nassau escortés par un groupe de baleines, des manchots, et de nombreux dauphins, les voici en approche du Cap Horn. Entre pétole et rafales vicieuses, le Rêve d'Antilles d'Hughes et Caroline taille sa route au travers des archipels Wollaston et Hermite en compagnie de Polarwind, voilier de charter ami, avant d'arriver enfin au pied du mythique rocher...
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  2. 24/01/2015 Résumé de la troisième semaine de course Après l'abandon d'Hugo Boss le 15 janvier suite à un démâtage, Bernard Stamm et Jean Le Cam ont établi un solide leadership sur la Barcelona World Race. Cheminées Poujoulat a résisté sans faiblir aux assauts des espagnols Guillermo Altadill et José Muniz à bor de Neutrogena, eux mêmes talonnés par Anna Corbella et Gerard Marin à bord de GAES. La flotte, réduite à 6 concurrents, a contourné l'anticyclone de Sainte Hélène par l'Ouest et s'apprête en cette fin de semaine à rejoindre les hautes latitudes du grand sud.
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  3. 20/01/2015 Tous à Genève pour la "Little Cup" Créée en 1961, la "Classe C" est une classe expérimentale très ouverte qui a vu apparaître les mats ailes, les ailes, et les foils, à bord de catamarans de sport de 25 pieds. Et depuis 2010, la "Little America's Cup", championnat du monde de ces fous de technologie et de vitesse sur deux coques, sert de laboratoire aux grandes écuries de la véritable America's Cup… L'épreuve, qui mélange régates en flotte et match race, a été remportée en 2013 par Franck Cammas et Louis Viat à bord de Groupama C. Qui leur succédera ? Réponse à Genève en septembre prochain, avec la 27ème édition de cette incroyable épreuve, organisée par l'équipe suisse Hydros.
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  4. 19/01/2015 En route vers le Horn ! Deux ans après le départ de Bretagne, Loïck, le Rêve d'Antilles d'Hughes et Caroline, touche à son but : la Terre de Feu et le Cap Horn… Après une nuit passée à Puerto Williams, port de l'extrême sud du Chili, situé au milieu du canal Beagle, l'équipage de Loïck fait connaissance d'un voilier spécialisé dans le charter patagonien : Polarwind. L'expérience du skipper Osvaldo Escobar leur sera précieuse pour se préparer à une navigation périlleuse autour du fameux Cap Horn, terreur des marins...
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  5. 16/01/2015 2 semaines de course et un démâtage pour Hugo Boss Deux semaines après le départ de Barcelone, le quatuor de tête de la Barcelona World Race s'est extrait du Pot au Noir. C'est alors que mercredi 14 janvier à 21 h TU, Alex Thomson et Pepe Ribes démâtent à bord d'Hugo Boss, suite à une rupture au niveau de l'étai. Sains et saufs, les deux hommes s’efforcent de rejoindre au moteur Salvador de Bahia, le port le plus proche situé sur la côte brésilienne, à 370 milles de là, tandis que Cheminées Poujoulat prend les commandes du tour du monde en double sans escales. Récit d'une semaine à rebondissement, avec les explications des équipages et de Jacques Caraës, directeur de course.
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  6. 12/01/2015 Le point après 10 jours de course Le départ de la troisième édition de la Barcelona World Race a été donné le 31 décembre pour un tour du monde en double sans escale de 23 000 milles, au départ de Barcelone. Après un début de course dans les petits airs et pas mal de péripéties en Méditerranée, les 8 équipages ont trouvé des alizés bien établis aux Canaries. Retour sur les 10 premiers jours d'une course qui s'annonce très serrée pour les 5 leaders : Hugo Boss, GAES, Neutrogena, Poujoulat et Renault.
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  7. Réservé à nos abonnés 08/01/2015 Cruze 970 : deux fois plus vite ! 9 noeuds au près, le double au portant, le tout par 15 à 18 noeuds de vent réel : grâce à ses performances exceptionnelles, le Cruze 970 double le rayon d'action de la croisière, par rapport à un monocoque classique du marché… Malgré quelques défauts d'accastillage, son look sportif et son habitabilité correcte font de ce nouveau Corsair l'un des trimarans repliables les plus séduisants du marché. A découvrir avec Pierre-Marie Bourguinat, lors d'une croisière de deux jours entre Le Crouesty et Belle Ile.
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  8. 06/01/2015 Wild Oats XI, invincible face à Comanche ! La 70ème édition de la grande classique de fin d'année australienne a été marquée par un duel entre deux géants : Wild Oats XI, le plan Reichel-Pugh du milliardaire Australien Bob Oatley skippé par Mark Richards, et Comanche, tout nouveau plan VPLP-Verdier de Jim Clark mené par l'Américain Ken Read. Et c'est finalement Wild Oats qui a emporté la Sydney-Hobart 2014 en temps réel, devenant le concurrent le plus titré de l'épreuve avec 8 victoires. En temps compensé, c'est Wild Rose, le Farr 43 de Roger Hickman qui s'impose, malgré ses 29 ans d'âge…
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  9. 18/12/2014 Team Vestas Wind : les raisons du crash Après les images vidéo de l'incroyable crash du VO 65 danois Team Vestas Wind sur l'atoll de Saint Brandon survenu lors de la seconde étape de la Volvo Ocean Race (Le Cap - Abu Dhabi) le 30 novembre, le monde de la voile s'est demandé quelles pouvaient bien être les causes de l'accident. Au cours d'une conférence de presse qui s'est tenue à Abu Dhabi le 8 décembre, le skipper Chris Nicholson explique. Extrait de Destopnews, le JT de la voile de Sébastien Destremau.
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  10. Réservé à nos abonnés 16/12/2014 Mojito 888 : randonneur panoramique Avec sa carène aux lignes tendues, sa quille relevable et son garage à annexe, le nouveau Mojito 888 est un croiseur vif et agréable à naviguer. Ce plan Rolland construit au chantier IDB Marine s'identifie au premier coup d'oeil par son roof panoramique, dont l'esthétique typée "Lagoon" est discutable, mais qui donne à l'intérieur espace, lumière et vue à 360°. Laurent Charpentier l'a essayé dans des conditions musclées entre Sainte Marine, l'île Tudy et Concarneau.
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  11. 12/12/2014 Runa IV et VI : la belle saga d'Yves Carcelle Entre 1910 et 1937, l'architecte danois Gerhard Ronne a construit sept magnifiques voiliers de 10 à 11 mètres, qu’il a tous baptisés Runa. Passionné de voile classique, le PDG de Louis Vuitton, Yves Carcelle, a acquis l'épave de Runa IV en 2009, et a demandé au chantier du Guip de la restaurer. Ce travail fut une réussite qui l'a conduit à poursuivre l'aventure avec Runa VI, en 2013. En hommage à Yves Carcelle décédé l'été dernier, le chantier du Guip expose au Nautic de Paris les deux bateaux. François Chevalier, l'architecte naval qui a permis la reconstitution des plans nous les présente, avec Yann Mauffrey, patron du chantier du Guip à Brest, Patrick Moreau, gréeur et Jacques Taglang, auteur du très bel ouvrage "La Saga des Runa".
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