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Catamaran à foils

GC 32 : un nouveau monotype de haut vol

© François Déliac - The Great Cup

Les autres vidéos de la chaîne

  1. Réservé à nos abonnés Réservé aux acheteurs du numéro Août 2012 11/07/2012 Visite de Groupama 4 : le cockpit (2) Lors de l'escale lorientaise de la Volvo Ocean Race, en juin, Laurent Pagès, barreur et responsable du programme voiles de Groupama 4, nous a fait visiter le bateau français, alors en tête du classement général, vainqueur de la course une semaine plus tard. Alors que les Volvo 70 vont disparaître pour être remplacés par des monotypes de 65 pieds, voici l'occasion de découvrir la plus rapide de ces incroyables machines, avec les petits "trucs en plus" qui ont permis à Franck Cammas et son équipe de faire la différence. En continuant ici avec le cockpit.
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  2. 13/02/2012 La haute vitesse en MOD70, par Seb Josse Après la mise à l'eau, en octobre dernier, du MOD70 Groupe Edmond de Rothschild, le Gitana Team est venu s'entraîner de mi-janvier à fin février à Agadir pour profiter des conditions de navigation qui règnent sur cette partie du littoral marocain. Nous avons navigué avec le skipper, Seb Josse, qui nous a expliqué les secrets de ce monotype qui marque le grand retour des trimarans en course au large.
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  3. Réservé à nos abonnés 16/01/2012 Visite de Banque Populaire V - Episode 3 : l'intérieur Dernier épisode de notre trilogie consacrée à Banque Populaire V : l'intérieur. Malgré ses 40 mètres de long, la coque centrale du plus grand trimaran du monde ne semble guère confortable pour un équipage de 14 hommes. Pierre-Yves Moreau fait visiter à Loïc Le Bras les entrailles en carbone du monstre, en racontant la vie à bord pendant 45 jours passés à 26,5 nœuds de moyenne sur les mers les plus dures du globe...
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  4. 16/01/2012 Visite de Banque Populaire V - Episode 2 : pont et gréement Après le cockpit, Pierre-Yves Moreau répond aux questions de Loïc Le Bras sur le plan de pont et le gréement de Banque Populaire V. Le boat-captain explique les "trucs" qui ont permis au maxi-trimaran de remporter le Trophée Jules Verne, sans oublier les avaries et réparations qui se sont produites au cours des 29 000 milles d'un tour du monde express !
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  5. 09/01/2012 Visite de Banque Populaire V - Episode 1 : le cockpit Quelques heures seulement après l'arrivée triomphale de Banque Populaire V à Brest, le 7 janvier, Pierre-Yves Moreau – équipier et boat-captain du maxi-trimaran – a fait visiter le nouveau détenteur du Trophée Jules Verne (45 jours 13 heures 43 minutes) à notre reporter Loïc Le Bras. Dans le premier épisode de cette exclusivité Voiles & Voiliers, vous allez découvrir le cockpit du plus grand et plus rapide voilier de course océanique du monde !
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  6. Réservé à nos abonnés 17/05/2011 Spécial 40 ans de Voiles & Voiliers Syz & Co : le foiler ultra high tech Syz & Co est un catamaran à foils unique en son genre : mis à l’eau en 2008, ce plan VPLP est une véritable machine volante destinée à battre les records de vitesse lémaniques. Foils déportés, volets, safran, mât basculant, tout a été pensé pour décoller et voler toujours plus vite dans les petits airs du Léman. Un engin d’une grande complexité présenté en vidéo par l’un de ses concepteurs, Alex Schneiter.
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  7. Réservé à nos abonnés 17/05/2011 Spécial 40 ans de Voiles & Voiliers Mirabaud LX : l’expérimentation permanente Issu des 18 pieds australien, Mirabaud LX est un voilier volant du Léman révolutionnaire conçu par l’ingénieur suisse Thomas Jündt. Lancé en 2008, il a depuis évolué en permanence pour arriver à sa 5ème version équipée d’une aile rigide. A l’occasion des 40 ans de Voiles & Voiliers, Loïc Le Bras l’a testé pour vous.
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  8. 29/04/2011 J.O. de Londres 2012 49er : le skiff olympique expliqué par Dyen et Christidis Conçu en 1996 par l'Australien Julian Bethwaite, le 49er est un dériveur léger monotype à deux équipiers, olympique depuis les JO de Sydney en 2000. Très léger et toilé (60 m2 au portant sous spi), il s'agit d'un skiff inspiré des 18 pieds australiens qui demande à son équipage engagement, équilibre et une grande maîtrise technique. Manu Dyen et Stéphane Christidis, qui figurent parmi les 3 meilleures équipes de 49er au monde, nous en révèlent les secrets...
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  9. 14/04/2011 Barcelona World Race 2011 Visite de Virbac Paprec 3 / 2e partie Voici la suite de la visite de Virbac-Paprec 3 faite par Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron au lendemain de leur victoire dans la Barcelona World Race. Problème de rail d'écoute de GV, hydrogénérateur, astuces inventées pour améliorer le confort à bord : les explications détaillées par le duo le plus rapide autour du monde.
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  10. 13/04/2011 Barcelona World Race 2011 Visite de Virbac-Paprec 3 / 1ère partie Dès le lendemain de leur victoire sur la Barcelona World Race, Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron ont fait visiter Virbac-Paprec 3 à Loïc Le Bras. Le duo de choc explique tout sur les avaries rencontrées ainsi que les choix techniques qui leur ont permis de s'assurer la victoire de la 2e édition du tour du monde en double.
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  11. 07/03/2011 34e America?s Cup AC 45 : un petit précurseur prometteur Lancé en janvier 2011, l’AC 45 préfigure ce qui sera le support de la 34ème Coupe de l’America. Il s’agit d’un catamaran à aile rigide de 45 pieds monotype qui permettra aux concurrents de s’entraîner en attendant l’arrivée des AC 72, support officiel de la Cup en 2013. Révolutionnaire tout en restant accessible aux équipages habitués des Class America, les premiers bords de l’AC 45 ne sont pas passé inaperçus en baie d’Auckland. Explications détaillées en vidéo.
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