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Grand Pavois 2014

Delphia 34 vs Océanis 35 : les deux philosophies d'un même programme

© François Déliac - Laurent Charpentier

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  1. 22/09/2014 XO : le classicisme et la modernité Le XO est un "one-off" (bateau construit à l'unité) construit au chantier des Ileaux de Noirmoutier par Alexandre Genoud sur un plan de l'architecte Paolo Bua, déjà auteur du Leggero et du Rosso 28. Très élégant avec son étrave inversée et remarquablement fini, ce dayboat qui est équipé d'une quille entièrement relevable a aussi démontré sa vitesse lors d'un essai réalisé par Frédéric Augendre, qui nous le présente à quai, au Grand Pavois.
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  2. 19/09/2014 Stir Ven 19 : un voile aviron élégant et astucieux Dessiné par François Vivier, le Stir Ven 19 est comme son grand frère le Stir Ven un élégant canot qui peut se déplacer à la voile, à l'aviron, ou au moteur. Comme tous les plans Vivier, ce nouveau Stir Ven peut être construit sur plan par un amateur éclairé et patient, ou acheté sou forme de produit fini au chantier Grand-Largue. Eric Vibart en présente les principales caractéristiques.
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  3. 19/09/2014 TS 42 : le Pogo du cata... Le TS 42 est un plan de Christophe Barreau construit chez Marsaudon Composites. Un catamaran de croisière rapide, entièrement conçu pour allier la performance au confort de la navigation à deux coques. Tout comme le Pogo chez les monocoques, l'ensemble est sobre et efficace, pour un programme qui devrait ravir les amateurs de glisse, notamment aux Antilles où il est proposé à la location par Régis Guillemot. Visite complète à l'occasion du Grand Pavois, par Pierre-Marie Bourguinat.
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  4. 18/09/2014 Ce qu'il faut voir à La Rochelle Le Grand Pavois a ouvert ses portes mercredi 17 septembre sous un soleil radieux, au port des Minimes de La Rochelle. Malgré une conjoncture difficile, les chantiers continuent à innover, et les nouveautés ne manquent pas cette année, du dayboat au grand catamaran, en passant par les voiliers de grande production : Oceanis 35, Dufour 382, Stir Ven 19, XO, TS 42... Sans oublier les belles histoires, comme celle de Gold of Bengal. Autant de découvertes à faire jusqu'au lundi 22 sur le salon à flot de La Rochelle, évoquées ici par Pierre-Marie Bourguinat.
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  5. 13/12/2013 A 35 : une nouvelle vie commence Lancé en 2005, l'A 35 est connu pour ses excellents résultats en IRC. Cette année, le chantier Archambault arrive avec une nouvelle version de ce plan Joubert-Nivelt dont il n'a gardé que la carène – appendices, accastillage, pont et intérieur, tout le reste a changé. L'A 35 R fera-t-il mieux que l'original ? Visite complète avec Pierre-Marie Bourguinat.
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  6. 11/12/2013 Flying Phantom : révolution chez les catas Pour tous les amateurs de voile légère, et plus spécialement de catas de sport, voici le bateau le plus attractif de ce Nautic 2013 : le Flying Phantom. Il s'agit du Formule 18 Phantom, élargi et doté de foils. Un cata volant conçu par Martin Fisher avec l'aide de pilotes d'essais de haut vol comme Franck Cammas, Louis Viat, Gurvan Bontemps ou François Gabart. Avec ce pari osé, Alexandre Udin et sa société Sail Innovation veulent démocratiser la voile légère sur foils, jusqu'ici réservée aux acrobates du Moth… Comment cela fonctionne-t-il ? Explications de Pierre-Marie Bourguinat et Alexandre Udin.
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  7. 10/12/2013 Dufour 310 : un grand petit croiseur Dufour part à la conquête des croiseurs de moins de 10 mètres avec le 310, qui devient la nouvelle entrée de gamme du chantier rochelais. A l'intérieur comme à l'extérieur, ce nouveau plan Felci tente de donner l'impression qu'il est plus grand que ses 9,35 mètres, et doit pour cela faire preuve d'astuce… Pari réussi ? Visite détaillée avec Frédéric Augendre.
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  8. 10/12/2013 RM 890 : 9 mètres d'espace et de lumière Remplaçant très attendu du 880, le RM 890 ne déçoit pas quant à la qualité de sa conception et de ses emménagements : chaque détail de ce plan Lombard est étudié pour faciliter la navigation. L'intérieur, vaste et lumineux, semble celui d'un bateau nettement plus grand, et le cockpit à deux niveaux reprend l'ergonomie qui a fait le succès de ses grands frères. Laurent Charpentier nous fait visiter en détail le petit dernier prometteur du chantier Fora Marine.
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  9. 09/12/2013 Astus 24 : la croisière sur trois coques, sans complexes Le chantier Astusboats arrive au Nautic de Paris avec un nouveau trimaran de croisière repliable et transportable, l'Astus 24. Conçu par Eric Henseval, cette unité de 7,40 mètres est la plus grande produite à ce jour par le chantier morbihanais. Elle reste conforme aux valeurs de la marque : simplicité, facilité et faible coût. Grâce à sa taille et sa conception, le nouvel Astus devrait permettre aux habitués de la croisière classique en monocoque de passer au multi sans se faire peur… Explications en vidéo de Pierre-Marie Bourguinat.
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  10. 08/12/2013 Vik 600 : le fils normand du Muscadet Conçu par Patrick James et François Rougier, le Vik 600 est le premier voilier de plaisance construit au chantier du Bessin, jusqu'à présent spécialisé dans la construction et l'entretien de chalutiers. Simple et robuste, ce petit dériveur intégral de 5,98 mètres fabriqué en contreplaqué-époxy s'annonce comme un successeur normand du fameux Muscadet de Philippe Harlé. Eric Vibart nous le présente en vidéo à l'occasion du Nautic 2013.
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  11. 07/12/2013 Moins de bateaux, plus de nouveautés Le 53e Nautic a ouvert ses portes au Parc des Expositions de la Porte de Versailles, à Paris, du 7 au 15 décembre. Avec des marchés français et européens déprimés, les constructeurs se tournent vers l'export – Etats-Unis, Brésil ou Asie du Sud-Est. Du coup, le nombre de voiliers exposés a diminué par rapport à l'an dernier, mais les chantiers continuent à innover en proposant nombre de nouveautés comme le Dufour 310, l'Astus 24, le RM 890 ou le Vik 600.. Le point en vidéo avec Pierre-Marie Bourguinat.
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